23款榮威i5在實(shí)際駕駛中的油耗表現(xiàn)整體處于同級別緊湊型車的經(jīng)濟(jì)水平，結(jié)合官方數(shù)據(jù)與用戶反饋，其油耗區(qū)間清晰且具備良好的燃油控制能力。

從權(quán)威測試與用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，這款車的WLTC綜合油耗手動(dòng)擋車型為5.98L/100km、自動(dòng)擋為6.38L/100km，這一數(shù)據(jù)基于更貼近日常駕駛的測試標(biāo)準(zhǔn)，參考性較強(qiáng)。實(shí)際駕駛中，多數(shù)用戶的綜合油耗集中在6.1-7.0L/100km左右，部分駕駛習(xí)慣良好或路況通暢的場景下，油耗甚至能低至5.5L/100km，而不同變速箱與排量的車型也存在合理差異——1.5L手動(dòng)擋車型憑借機(jī)械傳動(dòng)效率優(yōu)勢，平均油耗約6.71L/100km，CVT自動(dòng)擋車型則因能保持發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，油耗控制在6.38L/100km上下。值得注意的是，新車磨合期油耗會(huì)略高，但隨著車輛進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)，油耗會(huì)逐漸回落至合理區(qū)間，且92號汽油的適配、50L的油箱容積，進(jìn)一步降低了日常用車成本，配合年行駛1萬公里僅約4000-4400元的油費(fèi)，充分契合家用車“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的核心需求。

從權(quán)威測試與用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，這款車的WLTC綜合油耗手動(dòng)擋車型為5.98L/100km、自動(dòng)擋為6.38L/100km，這一數(shù)據(jù)基于更貼近日常駕駛的測試標(biāo)準(zhǔn)，參考性較強(qiáng)。實(shí)際駕駛中，多數(shù)用戶的綜合油耗集中在6.1-7.0L/100km左右，部分駕駛習(xí)慣良好或路況通暢的場景下，油耗甚至能低至5.5L/100km，而不同變速箱與排量的車型也存在合理差異——1.5L手動(dòng)擋車型憑借機(jī)械傳動(dòng)效率優(yōu)勢，平均油耗約6.71L/100km，CVT自動(dòng)擋車型則因能保持發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，油耗控制在6.38L/100km上下。值得注意的是，新車磨合期油耗會(huì)略高，但隨著車輛進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)，油耗會(huì)逐漸回落至合理區(qū)間，且92號汽油的適配、50L的油箱容積，進(jìn)一步降低了日常用車成本，配合年行駛1萬公里僅約4000-4400元的油費(fèi)，充分契合家用車“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的核心需求。

深入探究油耗背后的技術(shù)支撐，23款榮威i5全系搭載的15FCD型號1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴技術(shù)與鋁合金缸體/缸蓋的輕量化設(shè)計(jì)，在輸出95kW最大功率與158N·m最大扭矩的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了燃油效率的優(yōu)化。變速箱的精準(zhǔn)匹配進(jìn)一步放大了這一優(yōu)勢：手動(dòng)擋車型通過高效機(jī)械傳動(dòng)降低能量損耗，自動(dòng)擋車型則依靠CVT無級變速的平順換擋邏輯，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終維持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，兩種變速箱的特性分別適配了不同用戶的駕駛需求——手動(dòng)擋適合追求操控感與極致省油的用戶，自動(dòng)擋則更貼合城市擁堵路況下的駕駛場景，有效避免了頻繁換擋帶來的油耗波動(dòng)。

除了硬件層面的優(yōu)化，23款榮威i5在用戶體驗(yàn)上也圍繞油耗經(jīng)濟(jì)性做了細(xì)致考量。50L的油箱容積配合WLTC油耗數(shù)據(jù)，手動(dòng)擋車型滿油續(xù)航可達(dá)836km，自動(dòng)擋約784km，無論是日常通勤還是中短途出游，都能減少不必要的加油頻次。而四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，以及標(biāo)配的10.25英寸全液晶儀表盤、倒車影像、車身穩(wěn)定控制等實(shí)用配置，更是在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，兼顧了用車的可靠性與基礎(chǔ)科技體驗(yàn)，延續(xù)了榮威“科技普惠”的品牌理念，讓用戶在享受低油耗的同時(shí)，無需在配置與質(zhì)保上做出妥協(xié)。

綜合來看，23款榮威i5的油耗表現(xiàn)并非單一技術(shù)的成果，而是動(dòng)力總成、變速箱匹配、用戶場景適配等多維度優(yōu)化的綜合體現(xiàn)。從官方測試數(shù)據(jù)到用戶實(shí)際反饋，其油耗區(qū)間穩(wěn)定且處于同級別領(lǐng)先水平，再結(jié)合親民的價(jià)格與豐富的基礎(chǔ)配置，這款車無疑為家用緊湊型車市場提供了一個(gè)“省油、可靠、性價(jià)比高”的優(yōu)質(zhì)選擇，充分滿足了普通家庭對于車輛經(jīng)濟(jì)實(shí)用的核心需求。