華為問界M9的安全配置突出之處在于主動安全的全維感知能力、被動安全的全域防護(hù)設(shè)計(jì)，以及華為技術(shù)賦能下的智能安全協(xié)同體系。

從主動安全來看，全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)（L2級）依托4顆激光雷達(dá)（含1顆192線主雷達(dá)與3顆固態(tài)雷達(dá)）、5顆毫米波雷達(dá)等36顆傳感器構(gòu)建360°環(huán)繞感知，不僅能實(shí)現(xiàn)540度全景影像+透明底盤的可視化監(jiān)測，更能通過eAES增強(qiáng)型緊急轉(zhuǎn)向輔助、升級后的AEB系統(tǒng)（前向靜止車剎停支持120km/h、側(cè)向避障覆蓋40-120km/h）應(yīng)對復(fù)雜路況；被動安全上，玄武車身以80%鋁合金占比、12處2000MPa核潛艇級熱成型鋼筑牢結(jié)構(gòu)防線，全系10氣囊（含前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊）覆蓋駕乘關(guān)鍵部位，搭配ISO FIX接口與全車安全帶提示強(qiáng)化約束安全；電池安全則通過五層包裹、十層熱防護(hù)及巨鯨800V平臺實(shí)現(xiàn)全場景防護(hù)。這些配置既依托華為自研的硬件與算法優(yōu)勢，又以“科技平權(quán)”理念將10氣囊、空氣懸掛等高端安全配置列為全系標(biāo)配，真正實(shí)現(xiàn)了智能與機(jī)械安全的深度融合。

從主動安全來看，全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)（L2級）依托4顆激光雷達(dá)（含1顆192線主雷達(dá)與3顆固態(tài)雷達(dá)）、5顆毫米波雷達(dá)等36顆傳感器構(gòu)建360°環(huán)繞感知，不僅能實(shí)現(xiàn)540度全景影像+透明底盤的可視化監(jiān)測，更能通過eAES增強(qiáng)型緊急轉(zhuǎn)向輔助、升級后的AEB系統(tǒng)（前向靜止車剎停支持120km/h、側(cè)向避障覆蓋40-120km/h）應(yīng)對復(fù)雜路況。這套系統(tǒng)還支持全速自適應(yīng)巡航、自動變道輔助等功能，AR-HUD抬頭顯示將導(dǎo)航與路況信息投射在前擋風(fēng)玻璃，減少駕駛員視線轉(zhuǎn)移的安全隱患，讓長途駕駛與城市通勤的壓力顯著降低。

被動安全層面，玄武車身設(shè)計(jì)以80%鋁合金體積占比為基礎(chǔ)，關(guān)鍵部位運(yùn)用12處2000MPa核潛艇級熱成型鋼，門檻梁的11個(gè)防護(hù)腔體進(jìn)一步強(qiáng)化側(cè)面碰撞能量吸收能力。全系標(biāo)配的10氣囊覆蓋前排雙氣囊、前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊及前排中央氣囊，16個(gè)安全點(diǎn)位與預(yù)緊式安全帶形成全方位約束防護(hù)，ISO FIX兒童座椅接口與全車安全帶未系提示則針對性保障兒童與全員的乘坐安全。四門機(jī)械把手的設(shè)計(jì)也提升了應(yīng)急情況下的脫困效率，讓被動安全防護(hù)更趨完善。

電池安全作為新能源車型的核心關(guān)切，問界M9通過五層安全包裹與十層熱安全保護(hù)機(jī)制實(shí)現(xiàn)全方位防護(hù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測、主動預(yù)警、毫秒斷電等功能有效規(guī)避極端情況下的熱失控風(fēng)險(xiǎn)。全新華為“巨鯨”800V高壓電池平臺搭配云端BMS電池管理系統(tǒng)，全天候保障電池穩(wěn)定性，增程版與純電版分別配備的52kWh、100kWh三元鋰電池，在液冷散熱與預(yù)加熱技術(shù)的加持下，進(jìn)一步減少補(bǔ)能焦慮帶來的安全隱患。

華為技術(shù)賦能下的智能安全協(xié)同體系，將自研激光雷達(dá)、乾崑智駕系統(tǒng)與HarmonyOS車機(jī)深度融合，讓安全配置不再是孤立的硬件堆砌。更值得關(guān)注的是，品牌以“科技平權(quán)”理念將10氣囊、空氣懸掛等高端安全配置列為全系標(biāo)配，而非僅局限于頂配車型，這種全價(jià)位段安全一致性的設(shè)計(jì)，讓不同配置版本的用戶都能享受到同等水準(zhǔn)的安全保障。

綜合來看，問界M9的安全配置既依托華為在硬件研發(fā)與算法優(yōu)化上的技術(shù)優(yōu)勢，又通過主動、被動與電池安全的多維布局構(gòu)建起全面防護(hù)網(wǎng)，更以用戶需求為核心實(shí)現(xiàn)安全與體驗(yàn)的平衡，真正將“安全”從參數(shù)轉(zhuǎn)化為觸手可及的用車保障。