理想L8的輪胎規(guī)格根據(jù)車型版本有所區(qū)分，2025款Pro與Max智能煥新版標(biāo)配255/50 R20輪胎，Ultra智能煥新版則配備265/45 R21輪胎，且全系均無備胎配置。作為一款定位中高端家庭用戶的增程式SUV，理想L8的輪胎選擇既兼顧了日常出行的舒適性與經(jīng)濟(jì)性，也通過不同規(guī)格適配了用戶對操控性能的差異化需求——255mm寬度的20英寸輪胎在保證抓地力的同時，能更好地平衡能耗與續(xù)航；而265mm寬度的21英寸輪胎則進(jìn)一步提升了行駛穩(wěn)定性，配合其全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛與電動四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛在操控性上更具優(yōu)勢。除輪胎參數(shù)外，理想L8還以全面的產(chǎn)品力見長：全系搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)449馬力，零百加速僅5.3秒；Max與Ultra版CLTC純電續(xù)航280km、綜合續(xù)航1415km，Pro版純電續(xù)航225km、綜合1360km，75kW快充20-80%僅需0.5小時，完美解決家庭用戶的續(xù)航焦慮。同時，其5080×1995×1800mm的車身尺寸與3005mm的軸距，搭配2+2+6座布局，再加上第二排獨立座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能，以及第三排的靠背調(diào)節(jié)與加熱配置，真正實現(xiàn)了“移動的家”的舒適體驗，精準(zhǔn)契合家庭用戶對空間、舒適與智能的多重需求。

從智能駕駛層面來看，理想L8的配置也充分考慮了不同用戶的使用場景。Ultra與Max版搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，算力高達(dá)700TOPS，配合1顆禾賽激光雷達(dá)，可支持高速及城市道路的導(dǎo)航輔助駕駛，大幅降低長途通勤的駕駛疲勞；Pro版則采用地平線征程6M芯片，算力128TOPS，能夠覆蓋高速導(dǎo)航輔助等高頻使用場景，全系標(biāo)配的540度全景影像和L2級輔助功能，進(jìn)一步提升了日常駕駛的安全性與便利性。這種差異化的智能配置，既滿足了追求高階智能體驗用戶的需求，也為注重實用的用戶提供了高性價比選擇。

在底盤與操控性能上，理想L8全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合前雙叉臂、后五連桿獨立懸掛的結(jié)構(gòu)，既能在城市道路上過濾掉細(xì)碎顛簸，保證乘坐舒適性，又能在復(fù)雜路況下提升車身穩(wěn)定性。其電動四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓車輛的接近角達(dá)到19°、離去角21°，具備一定的通過性，無論是日常通勤還是家庭出游，都能輕松應(yīng)對。此外，車身尺寸帶來的寬敞空間，加上2+2+6的座椅布局，后備廂常規(guī)容積313L，放倒后可擴(kuò)展至1098L，完全滿足家庭出行時的行李裝載需求。

用戶體驗方面，理想L8的細(xì)節(jié)設(shè)計處處體現(xiàn)“家庭首選”的理念。第二排獨立座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，且支持電動調(diào)節(jié)，第三排座椅不僅支持靠背調(diào)節(jié)，還配備加熱功能，即使是長途出行，后排乘客也能保持舒適狀態(tài)。全系標(biāo)配的三區(qū)自動空調(diào)、多層隔音玻璃，配合空氣懸掛的濾震效果，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的靜謐性與乘坐質(zhì)感。智能交互上，高通驍龍8295P車機(jī)芯片的搭載，讓3K分辨率的中控屏與副駕屏操作流暢，人臉識別、語音控制等功能的加入，讓交互更加便捷，副駕娛樂屏與后排小桌板的設(shè)計，也為家庭出行增添了更多樂趣。

綜合來看，理想L8通過精準(zhǔn)的車型定位與差異化配置，將增程式動力的續(xù)航優(yōu)勢、智能駕駛的實用功能、寬敞舒適的空間體驗融為一體，充分滿足了中高端家庭用戶的核心需求。從輪胎規(guī)格的適配到智能配置的分級，再到乘坐體驗的細(xì)節(jié)打磨，每一處設(shè)計都圍繞“家庭出行”展開，既解決了用戶的續(xù)航焦慮，又提升了出行的舒適性與便利性，真正做到了以用戶需求為核心，打造出一款貼合家庭使用場景的高品質(zhì)SUV。