榮威D7混動車的安全配置水平處于同價位車型中的主流水準(zhǔn)，且通過分層設(shè)計覆蓋了不同預(yù)算用戶的安全需求。從基礎(chǔ)安全到高階防護(hù)，這款車構(gòu)建了一套完整的安全體系：入門款即標(biāo)配全套電子穩(wěn)定系統(tǒng)（如ESP、ASR）與前排四氣囊，滿足日常通勤的核心安全需求；中高配車型則進(jìn)一步升級為前后頭部氣簾全包圍，并搭載L2級智能駕駛輔助（含AEB自動緊急剎車、車道居中保持等），能在高速巡航、城市擁堵等場景中主動規(guī)避碰撞風(fēng)險。同時，其高強(qiáng)度籠式車身（混動版高強(qiáng)度鋼占比近65%）與IP69K級三電防護(hù)，從被動結(jié)構(gòu)到三電安全層面形成雙重保障，配合六年或15萬公里的整車質(zhì)保，既兼顧了當(dāng)下的行車安全，也消除了用戶長期用車的顧慮。

從具體車型配置來看，榮威D7混動車的安全配置呈現(xiàn)出清晰的分層策略。以12.38萬的2025款DMH世界冠軍版為例，作為入門車型，它已覆蓋ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等全套基礎(chǔ)主動安全電子系統(tǒng)，配合主副駕安全氣囊與前排側(cè)氣囊，完全滿足日常通勤的安全需求，沒有在核心安全配置上進(jìn)行減配。而17.68萬的2024款DMH領(lǐng)航版則實現(xiàn)了安全配置的全面升級，不僅配備前后頭部氣簾，形成全車六氣囊的全包圍保護(hù)，還搭載了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道偏離預(yù)警、主動剎車、前方碰撞預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等功能，能在高速巡航時自動保持安全距離，在城市道路中提前預(yù)警碰撞風(fēng)險，甚至主動介入剎車，大幅降低事故發(fā)生概率。

在場景化安全輔助方面，榮威D7混動車也考慮得十分周全。榮耀版、領(lǐng)航版以及EV出行版均標(biāo)配540度全景影像與透明底盤功能，通過車身周圍的攝像頭拼接出車輛四周及底盤下方的實時畫面，讓新手在泊車、通過復(fù)雜路況時能清晰掌握車輛周邊情況，有效避免剮蹭。全系標(biāo)配的胎壓顯示功能，則能實時監(jiān)控輪胎的壓力與溫度，一旦出現(xiàn)異常便及時提醒駕駛員，防止因輪胎問題引發(fā)的安全事故。

從品牌設(shè)計理念來看，榮威D7混動車延續(xù)了上汽“以用戶安全為核心”的思路。其混動版采用高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比近65%，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)26400N·m/deg，能在碰撞發(fā)生時有效抵抗外力侵入，保護(hù)駕乘人員的生存空間。三電系統(tǒng)防護(hù)也達(dá)到了行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)，IP69K的防護(hù)等級可應(yīng)對高壓噴水、高溫等極端環(huán)境，電池整體防護(hù)級別為IP67，具備出色的防塵、防浸泡能力，能有效防止電池?zé)崾Э丶巴獠颗鲎矒p傷。同時，DMH超級混動系統(tǒng)的穩(wěn)定輸出，配合車身穩(wěn)定控制，可減少急加速、減速時的失控風(fēng)險，讓動力與安全形成協(xié)同效應(yīng)。

綜合來看，榮威D7混動車的安全配置不僅在同價位車型中具有競爭力，更通過分層設(shè)計、場景化輔助與可靠的結(jié)構(gòu)防護(hù)，為不同需求的用戶提供了全面的安全保障。無論是追求性價比的入門用戶，還是注重高階防護(hù)的中高配用戶，都能在這款車上找到符合自身需求的安全配置方案，真正做到了讓安全與用戶需求同頻。