東風(fēng)納米新能源汽車(chē)的續(xù)航里程因車(chē)型和配置不同而有所差異，主要集中在310公里至471公里的區(qū)間內(nèi)。以2026款東風(fēng)納米01為例，其提供兩種電池規(guī)格選擇，CLTC工況下續(xù)航分別覆蓋310公里-330公里和410公里-430公里，能滿(mǎn)足日常通勤與短途出行需求；而東風(fēng)納米06則憑借更高的電池容量，實(shí)現(xiàn)了滿(mǎn)電最多471公里的續(xù)航表現(xiàn)，同時(shí)還搭載3C超級(jí)快充技術(shù)，18分鐘可將電量從30%充至80%，充電5分鐘續(xù)航增加100公里，進(jìn)一步緩解了用戶(hù)的續(xù)航焦慮。這些續(xù)航數(shù)據(jù)均基于官方公布的CLTC工況測(cè)試結(jié)果，能較為客觀地反映車(chē)輛在實(shí)際使用中的續(xù)航能力，為消費(fèi)者選擇車(chē)型提供了明確的參考依據(jù)。

從具體車(chē)型的續(xù)航表現(xiàn)來(lái)看，2026款東風(fēng)納米01的續(xù)航劃分清晰地匹配了不同用戶(hù)的出行場(chǎng)景。入門(mén)版車(chē)型搭載31.45千瓦時(shí)電池組，CLTC工況下續(xù)航310-330公里，對(duì)于日常通勤單程20-30公里的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，一周充一次電即可滿(mǎn)足需求；中高配車(chē)型配備42.3千瓦時(shí)電池，續(xù)航提升至410-430公里，即便是周末往返周邊城市的短途旅行，也無(wú)需頻繁尋找充電樁，實(shí)用性進(jìn)一步增強(qiáng)。而東風(fēng)納米06則在續(xù)航和補(bǔ)能效率上實(shí)現(xiàn)了雙重突破，其滿(mǎn)電471公里的續(xù)航能力，已經(jīng)能夠覆蓋部分用戶(hù)的跨城出行需求，配合3C超級(jí)快充技術(shù)，用戶(hù)在服務(wù)區(qū)短暫停留即可快速補(bǔ)充電量，大幅減少了充電等待時(shí)間。

不同續(xù)航版本的車(chē)型在電池技術(shù)上均保持了一致的可靠性標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)納米作為專(zhuān)注于新能源領(lǐng)域的品牌，其電池系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試驗(yàn)證，在高溫、低溫等復(fù)雜環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定的性能輸出。以東風(fēng)納米06為例，其電池包采用了先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)，能夠在極端天氣下維持電池的最佳工作溫度，確保續(xù)航里程的穩(wěn)定性。同時(shí)，官方公布的CLTC工況續(xù)航數(shù)據(jù)，是基于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試流程得出，涵蓋了城市擁堵、郊區(qū)巡航等多種常見(jiàn)路況，雖然實(shí)際續(xù)航會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等因素有所波動(dòng)，但仍能為用戶(hù)提供具有參考價(jià)值的續(xù)航預(yù)期。

從用戶(hù)需求的角度來(lái)看，東風(fēng)納米新能源汽車(chē)的續(xù)航布局兼顧了經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性。對(duì)于預(yù)算有限、主要用于城市通勤的用戶(hù)，310-330公里續(xù)航的車(chē)型足以滿(mǎn)足日常需求，且購(gòu)車(chē)成本相對(duì)較低；對(duì)于有中長(zhǎng)途出行需求的用戶(hù)，430公里或471公里續(xù)航的車(chē)型則能提供更充足的續(xù)航保障，配合快充技術(shù)，進(jìn)一步提升了出行的靈活性。這種多元化的續(xù)航選擇，讓不同需求的消費(fèi)者都能找到適合自己的車(chē)型，也體現(xiàn)了東風(fēng)納米對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)把握。

綜上所述，東風(fēng)納米新能源汽車(chē)通過(guò)不同車(chē)型的續(xù)航劃分與技術(shù)配置，為消費(fèi)者提供了覆蓋日常通勤到中長(zhǎng)途出行的解決方案。無(wú)論是注重經(jīng)濟(jì)性的入門(mén)車(chē)型，還是追求長(zhǎng)續(xù)航與快充體驗(yàn)的中高端車(chē)型，都能在續(xù)航表現(xiàn)與補(bǔ)能效率上滿(mǎn)足用戶(hù)的核心需求，為新能源汽車(chē)的普及提供了多樣化的選擇。