嵐圖夢想家的車長相比同級別競爭對手車型具有顯著優(yōu)勢。

嵐圖夢想家全系車長達(dá)到5315mm，這一數(shù)據(jù)不僅超過騰勢D9（5250mm）、別克GL8 ES陸尊（5219mm）、豐田賽那（5165mm）等主流MPV競爭對手，更配合3200mm的長軸距，為座艙空間帶來了實(shí)質(zhì)性的延展優(yōu)勢。從具體表現(xiàn)來看，其車長優(yōu)勢直接轉(zhuǎn)化為更寬裕的乘坐體驗(yàn)——2+2+3布局下第三排腿部空間更為舒展，乘客可保持愜意坐姿；儲物方面，7座版后備廂容積達(dá)348L，座椅放倒后最大擴(kuò)展至2700L，4座版后備廂容積652L，空間靈活性也更勝一籌。作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌的產(chǎn)品，嵐圖夢想家以“空間最大化”為核心設(shè)計(jì)理念，5315mm的車長正是這一理念的直觀體現(xiàn)，讓它在中高端MPV市場的空間競爭中占據(jù)了明顯的先發(fā)位置。

嵐圖夢想家全系車長達(dá)到5315mm，這一數(shù)據(jù)不僅超過騰勢D9（5250mm）、別克GL8 ES陸尊（5219mm）、豐田賽那（5165mm）等主流MPV競爭對手，更配合3200mm的長軸距，為座艙空間帶來了實(shí)質(zhì)性的延展優(yōu)勢。從具體表現(xiàn)來看，其車長優(yōu)勢直接轉(zhuǎn)化為更寬裕的乘坐體驗(yàn)——2+2+3布局下第三排腿部空間更為舒展，乘客可保持愜意坐姿；儲物方面，7座版后備廂容積達(dá)348L，座椅放倒后最大擴(kuò)展至2700L，4座版后備廂容積652L，空間靈活性也更勝一籌。作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌的產(chǎn)品，嵐圖夢想家以“空間最大化”為核心設(shè)計(jì)理念，5315mm的車長正是這一理念的直觀體現(xiàn)，讓它在中高端MPV市場的空間競爭中占據(jù)了明顯的先發(fā)位置。

在實(shí)際用戶體驗(yàn)中，嵐圖夢想家的車長優(yōu)勢進(jìn)一步延伸到多場景實(shí)用性上。7座版車型能夠滿足多孩家庭日常出行或商務(wù)接待的需求，第三排乘客即使長時間乘坐也不會感到局促；4座山河版則主打豪華行政體驗(yàn)，后排配備50英寸液晶屏、丹拿音響和車載冰箱，超長車身為這些高端配置提供了充足的布局空間，讓后排乘客獲得接近頭等艙的乘坐感受。雙側(cè)電動側(cè)滑門和電動吸合門的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了上下車的便利性，配合寬敞的車門開口，老人和兒童上下車時也能更加從容。

除了空間優(yōu)勢，嵐圖夢想家的車長并未影響其動態(tài)表現(xiàn)。得益于雙叉臂前懸、五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，部分車型還配備空氣懸掛和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，即使車身超過5.3米，操控性依然保持了較高水準(zhǔn)。動力方面，PHEV車型系統(tǒng)綜合扭矩最高達(dá)915N·m，0-100km/h加速僅需5.9秒，CLTC純電續(xù)航最長320km，綜合續(xù)航超1400km，可油可電的特性解決了用戶的續(xù)航焦慮；EV車型CLTC續(xù)航達(dá)650km，125kW快充能在短時間內(nèi)完成補(bǔ)能，兼顧了長續(xù)航與補(bǔ)能效率。

智能配置方面，嵐圖夢想家標(biāo)配L2級智駕系統(tǒng)，部分車型搭載華為乾崑智駕ADS，540度全景影像、全車氣囊和氣簾等安全配置一應(yīng)俱全。座艙內(nèi)，AR-HUD、Harmony OS或嵐圖逍遙座艙系統(tǒng)提升了科技感，前排與后排座椅均配備加熱、通風(fēng)和按摩功能，主動降噪與多層隔音玻璃則營造出靜謐的乘坐環(huán)境，讓車長優(yōu)勢與舒適體驗(yàn)、智能科技形成了良好的結(jié)合。

總體而言，嵐圖夢想家以5315mm的車長在同級別MPV中樹立了空間優(yōu)勢的標(biāo)桿，這一優(yōu)勢不僅轉(zhuǎn)化為更寬敞的乘坐與儲物空間，還通過合理的配置布局和技術(shù)整合，覆蓋了商務(wù)、家用、科技等多場景需求。結(jié)合其動力性能、智能配置與品牌定位，嵐圖夢想家為注重空間體驗(yàn)的用戶提供了兼具實(shí)用性與豪華感的選擇，成為中高端新能源MPV市場中空間表現(xiàn)突出的代表車型。