紅旗H5的百公里綜合油耗因車型能源類型不同而有所差異，其中1.5T汽油版WLTC綜合油耗為6.2L/100km，2.0T汽油版為6.4L/100km，1.5T油電混合版則低至5.1L/100km。作為一汽紅旗旗下的中型轎車，紅旗H5在油耗表現(xiàn)上展現(xiàn)出對(duì)不同用戶需求的精準(zhǔn)適配：汽油版車型以15.98萬起的指導(dǎo)價(jià)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡——2.0T版本雖擁有224馬力的強(qiáng)勁輸出，油耗僅比1.5T汽油版高0.2L/100km；而HEV混動(dòng)車型通過1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與190馬力電機(jī)的組合，既保證了8秒破百的動(dòng)力響應(yīng)，又將綜合油耗壓低至5.1L，比汽油版節(jié)省約1.1-1.3L/100km，長(zhǎng)期使用能顯著降低燃油成本。這種油耗差異背后，是紅旗對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的精細(xì)化調(diào)校：汽油版變速箱注重升檔邏輯以維持低轉(zhuǎn)速，混動(dòng)版則通過油電切換優(yōu)化能量利用，再結(jié)合2920mm軸距帶來的寬適空間與全系標(biāo)配的安全配置，讓紅旗H5在中型車市場(chǎng)兼具節(jié)能優(yōu)勢(shì)與實(shí)用價(jià)值。

從技術(shù)層面看，紅旗H5的油耗優(yōu)勢(shì)離不開核心動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。汽油版車型搭載的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)均采用高效熱管理系統(tǒng)，通過減輕缸體重量降低運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷，變速箱調(diào)校更偏向經(jīng)濟(jì)性，換擋邏輯積極，能快速升至高檔位以維持低轉(zhuǎn)速區(qū)間，有效減少不必要的燃油消耗?；靹?dòng)版則依托1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與190馬力電機(jī)的協(xié)同工作，在起步、低速行駛等場(chǎng)景優(yōu)先啟用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，系統(tǒng)綜合動(dòng)力輸出強(qiáng)勁的同時(shí)，將WLTC綜合油耗控制在5.1L/100km的水平，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與節(jié)能的雙重平衡。

實(shí)際用車場(chǎng)景中，紅旗H5的油耗表現(xiàn)進(jìn)一步貼合用戶需求。汽油版車型油箱容積達(dá)58L，以1.5T版本6.2L/100km的油耗計(jì)算，滿油狀態(tài)下續(xù)航里程可超900km，減少了日常通勤或長(zhǎng)途出行的加油頻率；混動(dòng)版車型的低油耗特性，更適合注重長(zhǎng)期燃油經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶，按每年行駛2萬公里計(jì)算，相比1.5T汽油版每年可節(jié)省約220-260L燃油。同時(shí)，車輛全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制、電子駐車等安全配置，以及高配車型搭載的L2級(jí)駕駛輔助、丹拿音響等舒適配置，讓用戶在享受低油耗的同時(shí)，也能獲得全面的用車體驗(yàn)。

空間與配置的加持，讓紅旗H5的油耗優(yōu)勢(shì)更具實(shí)用性。作為一款中型轎車，其4988mm的車身長(zhǎng)度與2920mm的軸距，打造出寬敞的5座布局，后排腿部空間充裕，滿足家庭出行或商務(wù)接待的需求；全系采用麥弗遜前懸與多連桿后懸組合，能有效過濾路面顛簸，配合高配車型的前排座椅通風(fēng)/加熱、方向盤加熱功能，提升駕乘舒適性。智能配置方面，遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)等功能全系標(biāo)配，高配車型的360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航，進(jìn)一步降低駕駛難度，讓節(jié)能與便捷性并存。

綜合來看，紅旗H5通過不同能源類型車型的油耗差異化設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的需求：汽油版以均衡的動(dòng)力與油耗表現(xiàn)適配多數(shù)家庭用戶，混動(dòng)版則以超低油耗滿足節(jié)能需求，再結(jié)合寬適空間、全面配置與紅旗品牌的豪華基因，成為中型車市場(chǎng)中兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的優(yōu)質(zhì)選擇。