嵐圖新款FREE的續(xù)航實(shí)際表現(xiàn)可覆蓋全場(chǎng)景需求，純電模式滿(mǎn)足日常通勤、增程綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途焦慮，且不同版本適配不同用戶(hù)的續(xù)航期待。

作為嵐圖旗下的增程式中大型SUV，新款FREE通過(guò)精準(zhǔn)的續(xù)航分層設(shè)計(jì)與扎實(shí)的技術(shù)支撐，讓續(xù)航表現(xiàn)既貼合實(shí)際使用場(chǎng)景，又具備可靠的達(dá)成率。后驅(qū)乾崑版CLTC純電續(xù)航318公里，按每日50公里通勤計(jì)算可覆蓋6天出行，國(guó)道實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率甚至達(dá)103.5%；四驅(qū)版本雖側(cè)重性能（4.9秒破百），仍保持259公里純電續(xù)航，滿(mǎn)足5天通勤需求。全系CLTC綜合續(xù)航超1300公里，其中后驅(qū)版1458公里搭配56L油箱，長(zhǎng)途跨城1000公里無(wú)需頻繁補(bǔ)能。依托寧德時(shí)代45kWh磷酸鐵鋰電池、0.3低風(fēng)阻設(shè)計(jì)與高效1.5T增程器，其能耗控制優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型——后驅(qū)版百公里電耗18.3度、四驅(qū)版21.7度，國(guó)道行駛時(shí)百公里電耗低至15度，即便是川藏線318國(guó)道的復(fù)雜路況，電耗也僅19.5度/百公里，續(xù)航真實(shí)度經(jīng)實(shí)測(cè)驗(yàn)證，能切實(shí)緩解用戶(hù)的補(bǔ)能顧慮。

作為嵐圖旗下的增程式中大型SUV，新款FREE通過(guò)精準(zhǔn)的續(xù)航分層設(shè)計(jì)與扎實(shí)的技術(shù)支撐，讓續(xù)航表現(xiàn)既貼合實(shí)際使用場(chǎng)景，又具備可靠的達(dá)成率。后驅(qū)乾崑版CLTC純電續(xù)航318公里，按每日50公里通勤計(jì)算可覆蓋6天出行，國(guó)道實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率甚至達(dá)103.5%；四驅(qū)版本雖側(cè)重性能（4.9秒破百），仍保持259公里純電續(xù)航，滿(mǎn)足5天通勤需求。全系CLTC綜合續(xù)航超1300公里，其中后驅(qū)版1458公里搭配56L油箱，長(zhǎng)途跨城1000公里無(wú)需頻繁補(bǔ)能。依托寧德時(shí)代45kWh磷酸鐵鋰電池、0.3低風(fēng)阻設(shè)計(jì)與高效1.5T增程器，其能耗控制優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型——后驅(qū)版百公里電耗18.3度、四驅(qū)版21.7度，國(guó)道行駛時(shí)百公里電耗低至15度，即便是川藏線318國(guó)道的復(fù)雜路況，電耗也僅19.5度/百公里，續(xù)航真實(shí)度經(jīng)實(shí)測(cè)驗(yàn)證，能切實(shí)緩解用戶(hù)的補(bǔ)能顧慮。

不同場(chǎng)景下的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)一步印證了其續(xù)航的可靠性。理想天氣采用最高能量回收、經(jīng)濟(jì)模式，從南京江寧區(qū)到淮安柳樹(shù)灣公園充電站行駛203.5公里后，剩余電量仍支持14公里續(xù)航，達(dá)成率超100%；佛山到廣州的通勤高速路段，車(chē)上三人、舒適模式下純電續(xù)航115公里，完全滿(mǎn)足日?？绯切枨?。川藏線318國(guó)道試駕中，車(chē)輛電耗19.5kWh/100km、油耗1.1L/100km，綜合續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定；成都晚高峰5小時(shí)行駛246.5公里后，四驅(qū)版剩余電量仍能支持35公里續(xù)航，強(qiáng)制純電模式下續(xù)航甚至超過(guò)表顯數(shù)值。即便是7-10℃的低溫高速環(huán)境，實(shí)測(cè)續(xù)航也能保持110-115公里，電池預(yù)加熱功能有效降低了低溫對(duì)續(xù)航的影響。

從用戶(hù)體驗(yàn)角度看，新款FREE的續(xù)航設(shè)計(jì)充分考慮了不同需求。后驅(qū)版318公里純電續(xù)航可實(shí)現(xiàn)城市通勤一周一充，適合注重經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶(hù)；四驅(qū)版在476馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力下，仍能兼顧259公里純電續(xù)航，滿(mǎn)足對(duì)性能有要求的用戶(hù)。增程模式下綜合續(xù)航超1300公里，搭配快充與電池質(zhì)保政策，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途自駕，都能讓用戶(hù)無(wú)需為續(xù)航擔(dān)憂(yōu)。其21.99萬(wàn)起的價(jià)格，相比同續(xù)航級(jí)別的競(jìng)品更具性?xún)r(jià)比，結(jié)合華為乾崑智駕、HarmonyOS車(chē)機(jī)等配置，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

整體而言，嵐圖新款FREE通過(guò)技術(shù)優(yōu)化與場(chǎng)景適配，構(gòu)建了覆蓋全場(chǎng)景的續(xù)航解決方案。從城市通勤的純電可靠性到長(zhǎng)途出行的綜合續(xù)航保障，再到不同版本對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)匹配，其續(xù)航表現(xiàn)既扎實(shí)又靈活，真正做到了“通勤無(wú)壓力、長(zhǎng)途不焦慮”，為新能源SUV的續(xù)航設(shè)計(jì)提供了實(shí)用范本。