問界M8 Max 6座的安全性能亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在“華為技術(shù)賦能的全維防護(hù)體系”與“高分通過權(quán)威安全測試”兩大維度，既覆蓋主動/被動安全的硬件配置，又通過智能技術(shù)實現(xiàn)全場景風(fēng)險規(guī)避。

作為鴻蒙智行旗下車型，該車在2024版C-NCAP測試中以93.70%的綜合得分率位居新規(guī)車型榜首，其中主動安全得分率高達(dá)96.34%，車對車自動緊急剎車（AEB C2C）更是拿下滿分10分，足見其智駕系統(tǒng)的可靠性；被動安全上，標(biāo)配6氣囊+前排中央氣囊的組合，配合高強(qiáng)度車身設(shè)計，在實車碰撞中取得83.30分（滿分88分），側(cè)面碰撞及遠(yuǎn)端成員保護(hù)表現(xiàn)優(yōu)異，鞭打試驗也獲得6.465分的高分。

同時，該車搭載華為乾崑智駕ADS 3.3系統(tǒng)，依托192線+固態(tài)激光雷達(dá)（探測距離250m）、11個攝像頭、5個毫米波雷達(dá)等30個高精度傳感器，實現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動變道、循跡倒車等功能，還能通過DOW開門預(yù)警、車道居中保持等配置減少駕駛疏忽；兒童友好的ISO FIX接口與全車安全帶未系提示，進(jìn)一步完善了乘員保護(hù)細(xì)節(jié)，真正做到從碰撞防護(hù)到主動規(guī)避的全鏈路安全守護(hù)。

作為鴻蒙智行旗下車型，該車在2024版C-NCAP測試中以93.70%的綜合得分率位居新規(guī)車型榜首，其中主動安全得分率高達(dá)96.34%，車對車自動緊急剎車（AEB C2C）更是拿下滿分10分，足見其智駕系統(tǒng)的可靠性；被動安全上，標(biāo)配6氣囊+前排中央氣囊的組合，配合高強(qiáng)度車身設(shè)計，在實車碰撞中取得83.30分（滿分88分），側(cè)面碰撞及遠(yuǎn)端成員保護(hù)表現(xiàn)優(yōu)異，鞭打試驗也獲得6.465分的高分。

同時，該車搭載華為乾崑智駕ADS 3.3系統(tǒng)，依托192線+固態(tài)激光雷達(dá)（探測距離250m）、11個攝像頭、5個毫米波雷達(dá)等30個高精度傳感器，實現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動變道、循跡倒車等功能，還能通過DOW開門預(yù)警、車道居中保持等配置減少駕駛疏忽；兒童友好的ISO FIX接口與全車安全帶未系提示，進(jìn)一步完善了乘員保護(hù)細(xì)節(jié)，真正做到從碰撞防護(hù)到主動規(guī)避的全鏈路安全守護(hù)。

在弱勢道路使用者保護(hù)方面，問界M8 Max 6座同樣表現(xiàn)亮眼。C-NCAP測試中，其腿型測試獲滿分5分，自動緊急剎車系統(tǒng)針對行人和騎行者的測試均取得滿分12分，能有效識別并避讓道路上的行人和非機(jī)動車，降低事故對弱勢使用者的傷害風(fēng)險。而車輛照明效果評分8.72分，也為夜間行車提供了清晰的視野保障，減少因視線不佳引發(fā)的安全隱患。

此外，該車還配備了一系列提升用戶體驗的安全配置。540度全景影像+透明底盤功能，能讓駕駛者清晰看到車輛下方及周圍的路況，消除泊車和低速行駛時的盲區(qū)；哨兵模式和千里眼功能，可實時監(jiān)控車輛周邊狀態(tài)，遠(yuǎn)程啟動功能則支持用戶提前預(yù)熱或降溫車輛，同時確認(rèn)車輛安全狀態(tài)。這些配置從日常使用場景出發(fā)，將安全防護(hù)融入每一個細(xì)節(jié)。

綜合來看，問界M8 Max 6座的安全性能亮點(diǎn)在于，它不僅通過權(quán)威測試驗證了被動安全的硬實力，更借助華為的智駕技術(shù)實現(xiàn)了主動安全的全面升級，同時兼顧了弱勢道路使用者保護(hù)和用戶日常使用的安全細(xì)節(jié)，構(gòu)建起一套覆蓋“預(yù)防-規(guī)避-防護(hù)-監(jiān)控”的全場景安全體系，為家庭用戶的出行提供了多維度的可靠保障。