榮威i5的安全配置覆蓋被動防護(hù)、主動智能輔助與廣義安全細(xì)節(jié)，從基礎(chǔ)防護(hù)到進(jìn)階科技形成全維度守護(hù)體系。被動安全上，其以2018版C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)打造，車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)65%，采用高剛度籠式車身與僅2.7度的小障礙角A柱，配合全系標(biāo)配的主副駕安全氣囊、ISO FIX兒童座椅接口，以及特定車型的前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等6氣囊組合，構(gòu)建起堅(jiān)固的碰撞防護(hù)屏障；主動安全層面，搭載基于Mobileye EyeQ3芯片的ADAS智能系統(tǒng)，涵蓋AEB自動緊急剎車、FCW前向碰撞報(bào)警等功能，全系標(biāo)配ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，部分車型還配備540度全景影像（含透明底盤）、L2級全速自適應(yīng)巡航，進(jìn)一步降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)；廣義安全上，36米的制動距離、PM2.5高效顆粒過濾器、大面積無骨雨刮等細(xì)節(jié)，從行車制動、車內(nèi)健康到視野保障多維度提升安全體驗(yàn)。全系車型以6.89萬起的價(jià)格實(shí)現(xiàn)核心安全配置全覆蓋，高階車型更將智能安全科技下探至親民價(jià)位，既滿足日常通勤的基礎(chǔ)防護(hù)需求，也為追求科技體驗(yàn)的用戶提供進(jìn)階選擇。

從基礎(chǔ)配置來看，榮威i5全系標(biāo)配ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制等主動安全系統(tǒng)，即便是入門款手動舒享版，也能通過這些配置保障日常駕駛的穩(wěn)定性，尤其對新手司機(jī)友好。進(jìn)階車型則進(jìn)一步升級，2023款1.5L自動旗艦版搭載L2級駕駛輔助功能，車道偏離預(yù)警會在車輛無意識壓線時發(fā)出提醒，主動剎車系統(tǒng)可在檢測到前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)時自動介入制動，配合全速自適應(yīng)巡航，高速行駛時能減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。而2024款尊榮版配備的540度全景影像，通過車身周圍的攝像頭拼接出車輛四周及底盤下方的畫面，解決了傳統(tǒng)倒車影像的盲區(qū)問題，狹窄路段泊車或通過低矮障礙物時更安心。

被動防護(hù)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也十分用心，前排安全帶預(yù)緊功能會在碰撞瞬間收緊安全帶，減少乘員身體前沖幅度；后排安全帶未系提示則能及時提醒后排乘客規(guī)范使用安全帶，避免潛在風(fēng)險(xiǎn)。車身結(jié)構(gòu)上，A柱、B柱等關(guān)鍵部位采用高強(qiáng)度鋼，車門防撞梁使用超高強(qiáng)鋼，通過環(huán)形受力結(jié)構(gòu)緩沖碰撞能量，小障礙角A柱設(shè)計(jì)則優(yōu)化了駕駛員的視野，減少轉(zhuǎn)向或會車時的視覺盲區(qū)。廣義安全層面，36米的制動距離在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，緊急制動時能更快停下；車內(nèi)的PM2.5高效顆粒過濾器可有效過濾空氣中的污染物，配合車內(nèi)空氣質(zhì)量控制，為駕乘者提供健康的車內(nèi)環(huán)境；大面積無骨雨刮則提升了雨天的視野清晰度，保障惡劣天氣下的行車安全。

兒童安全防護(hù)方面，全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口，能讓兒童座椅安裝更穩(wěn)固，避免行車過程中座椅晃動；后排座椅整體放倒設(shè)計(jì)，既方便放置大件物品，也能在需要時為兒童座椅提供更靈活的安裝空間。此外，部分車型配備的膝部氣囊，可在碰撞時減少內(nèi)飾對乘員膝部的二次傷害，進(jìn)一步完善了防護(hù)體系。榮威i5的安全配置并非簡單堆砌，而是從用戶實(shí)際使用場景出發(fā)，兼顧不同價(jià)位車型的需求差異，讓安全成為每一位用戶都能享受到的基礎(chǔ)權(quán)益。

總結(jié)來看，榮威i5的安全配置體系以“基礎(chǔ)全覆蓋、進(jìn)階可選擇”為核心，通過被動防護(hù)的剛性結(jié)構(gòu)、主動智能的科技輔助、廣義安全的細(xì)節(jié)優(yōu)化，以及兒童防護(hù)的貼心設(shè)計(jì)，構(gòu)建起全面且實(shí)用的安全守護(hù)網(wǎng)絡(luò)。其以親民價(jià)格實(shí)現(xiàn)核心安全配置的普及，同時將高階智能安全科技下探至主流價(jià)位區(qū)間，既體現(xiàn)了對用戶安全的重視，也展現(xiàn)了品牌“科技普惠”的理念，讓不同需求的消費(fèi)者都能在安全配置上找到適合自己的選擇。