華為問界S9的安全配置有哪些突出之處?
華為問界S9的安全配置突出之處在于“主動(dòng)智能防護(hù)與被動(dòng)結(jié)構(gòu)安全的深度融合,以華為技術(shù)賦能構(gòu)建全場(chǎng)景安全堡壘”。
這款車型依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與多傳感器硬件組合,實(shí)現(xiàn)了從停車場(chǎng)到公開道路的全場(chǎng)景貫通智駕,前向AEB人駕剎停時(shí)速可達(dá)120km/h,還首創(chuàng)“開門守衛(wèi)”功能實(shí)時(shí)提示后方障礙物;被動(dòng)安全上采用六橫八縱籠式車身,上部乘員艙熱成型鋼占比達(dá)40.7%,搭配9氣囊組合覆蓋前后排乘員的多維度防護(hù),電池更是通過涉水、火燒等多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試。從智能避險(xiǎn)到物理防護(hù),從日常通勤到極端場(chǎng)景,它將安全性能滲透到用車的每一個(gè)環(huán)節(jié),既體現(xiàn)了華為的技術(shù)優(yōu)勢(shì),也傳遞出“安全即豪華”的設(shè)計(jì)理念。
這款車型依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與多傳感器硬件組合,實(shí)現(xiàn)了從停車場(chǎng)到公開道路的全場(chǎng)景貫通智駕,前向AEB人駕剎停時(shí)速可達(dá)120km/h,還首創(chuàng)“開門守衛(wèi)”功能實(shí)時(shí)提示后方障礙物;被動(dòng)安全上采用六橫八縱籠式車身,上部乘員艙熱成型鋼占比達(dá)40.7%,搭配9氣囊組合覆蓋前后排乘員的多維度防護(hù),電池更是通過涉水、火燒等多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試。從智能避險(xiǎn)到物理防護(hù),從日常通勤到極端場(chǎng)景,它將安全性能滲透到用車的每一個(gè)環(huán)節(jié),既體現(xiàn)了華為的技術(shù)優(yōu)勢(shì),也傳遞出“安全即豪華”的設(shè)計(jì)理念。
在主動(dòng)安全層面,華為問界S9的硬件基礎(chǔ)堪稱行業(yè)標(biāo)桿。全系搭載的4顆激光雷達(dá)采用車頂、前葉子板及后備廂門的分布式布局,其中1顆192線激光雷達(dá)與3顆固態(tài)激光雷達(dá)配合,實(shí)現(xiàn)250米內(nèi)的高精度障礙物檢出;再加上11至13個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及3至5個(gè)毫米波雷達(dá),構(gòu)建起360度無死角的感知網(wǎng)絡(luò)。這套硬件支撐的全維防碰撞4.0系統(tǒng),即便在雨雪霧等惡劣天氣下,也能精準(zhǔn)識(shí)別車道外斜穿的行人和車輛,配合增強(qiáng)自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向eAES系統(tǒng),可在緊急制動(dòng)的同時(shí)完成安全換道,大幅降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)用戶高頻出現(xiàn)的誤踩加速踏板問題,車輛還設(shè)置了三層防護(hù)機(jī)制,從感知到干預(yù)形成閉環(huán)保障。
被動(dòng)安全方面,華為問界S9的車身結(jié)構(gòu)與防護(hù)配置同樣扎實(shí)。其采用的六橫八縱籠式車身,配合創(chuàng)新一體式硼鋼門環(huán)與雙腔雙管A柱結(jié)構(gòu),上部乘員艙熱成型鋼占比高達(dá)40.7%,部分區(qū)域抗壓強(qiáng)度達(dá)2000MPa,能在碰撞發(fā)生時(shí)有效維持乘員艙完整性。9氣囊組合更是覆蓋了前后排的全維度防護(hù):前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊與中央氣囊,可減少駕駛員與副駕之間的碰撞;前后排頭部氣簾與后排側(cè)氣囊,則為后排乘客提供了側(cè)方及頭部的全面保護(hù),即便是兒童乘員,也能通過ISO FIX兒童座椅接口獲得專屬安全保障。
電池安全作為新能源車型的核心痛點(diǎn),華為問界S9也給出了全面解決方案。其配備的高等級(jí)安全電池采用15層結(jié)構(gòu)防護(hù)設(shè)計(jì),通過了涉水、冷啟動(dòng)、底部刮擦、高能撞擊、整車火燒等五項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試,從結(jié)構(gòu)到極端場(chǎng)景驗(yàn)證,全方位杜絕電池安全隱患。同時(shí),車輛還兼顧了駕乘健康安全,鴻蒙ALPS健康座艙配備24小時(shí)智能新風(fēng)系統(tǒng)與前后雙負(fù)離子系統(tǒng),即便在密閉環(huán)境下也能保持車內(nèi)空氣清新,隱私安全防護(hù)功能則為用戶的信息安全筑起防線。
華為問界S9的安全配置并非單一功能的堆砌,而是從用戶實(shí)際用車場(chǎng)景出發(fā)的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。無論是家庭出行時(shí)的后排防護(hù)、日常通勤中的智能避險(xiǎn),還是極端環(huán)境下的結(jié)構(gòu)與電池安全,它都通過華為技術(shù)的深度賦能,將主動(dòng)與被動(dòng)安全融為一體,真正實(shí)現(xiàn)了“全場(chǎng)景安全堡壘”的構(gòu)建,為用戶的每一次出行提供從硬件到軟件的全方位守護(hù)。
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