長安深藍目前有燃油版車型，如深藍G318。這款車型在技術層面展現(xiàn)出扎實的研發(fā)實力，CLTC工況下發(fā)電機最高效率可達96.6%，1升油可發(fā)電3.63度，饋電油耗低至6.7升/100公里，兼顧了燃油經濟性與能源轉化效率；動力上提供單電機兩驅和雙電機四驅版本，單電機版峰值功率110kW，雙電機版總功率達316kW、輪端峰值扭矩6200Nm，0-100km/h加速僅需6.3秒，能滿足不同用戶對動力性能的需求。同時，長安深藍作為長安汽車旗下品牌，正積極向新能源轉型，未來推出全新燃油版車型的可能性較小，當前燃油版車型更多是品牌在轉型期的產品布局，既保留了燃油車的使用場景適配性，也通過技術優(yōu)化提升了綜合表現(xiàn)。

除了G318外，長安深藍的產品線中還有多款車型覆蓋不同動力類型，其中SL03和S7的動力布局頗具代表性。SL03提供增程版與純電版兩種選擇，增程版搭載1.5L增程器與電動機組合，通過油電系統(tǒng)的協(xié)同工作平衡續(xù)航與能耗；純電版則配備后置永磁同步電機，專注于純電驅動的平順體驗。S7的動力選擇更為豐富，涵蓋純電、增程以及氫燃料三種技術路徑，既滿足了主流用戶對新能源車型的需求，也展現(xiàn)了品牌在清潔能源領域的探索。

從技術特性來看，長安深藍的增程系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點。其動力響應速度較快，車輛起步階段輕盈順滑，深踩加速踏板時能感受到明顯的推背感，這種動態(tài)表現(xiàn)既符合新能源車型的駕駛特性，也保留了燃油車用戶熟悉的動力反饋邏輯。無論是城市通勤還是長途駕駛，這套系統(tǒng)都能提供穩(wěn)定且高效的動力輸出，兼顧了日常實用性與駕駛樂趣。

值得注意的是，長安汽車已明確宣布2025年停售燃油車，作為旗下專注新能源轉型的品牌，長安深藍的長期發(fā)展重心將聚焦于純電、增程、氫燃料等新能源技術路線。目前在售的燃油版車型更多是基于市場需求的階段性布局，而未來的產品規(guī)劃中，新能源車型仍將是核心方向。此前曝光的深藍S05預計采用增程式動力系統(tǒng)和純電版本，進一步印證了品牌向新能源領域傾斜的戰(zhàn)略。

綜合來看，長安深藍當前的燃油版車型是轉型期的過渡性產品，既通過技術優(yōu)化提升了燃油車的綜合性能，也為用戶提供了多元化的選擇。隨著品牌向新能源方向的深入轉型，未來燃油版車型的占比或將逐步降低，而純電、增程等新能源車型將成為長安深藍的核心競爭力，持續(xù)滿足市場對低碳出行的需求。