東風奕派007油電混合（增程版）在國內(nèi)不同地區(qū)的實際成交價普遍在14萬至14.3萬區(qū)間，而海外市場如新加坡則因政策因素高達140萬人民幣。作為東風奕派踐行“科技平權(quán)”理念的核心車型，該車將激光雷達、高算力芯片等高端配置下放到14萬級市場，配合CLTC綜合續(xù)航1308km的增程系統(tǒng)，兼顧性能與實用性。國內(nèi)成交價受地區(qū)補貼、經(jīng)銷商優(yōu)惠及庫存情況影響，例如重慶地區(qū)通過廠家直降、置換補貼等疊加優(yōu)惠，部分車型實際落地價可低至12.6萬；滄州地區(qū)增程版最高優(yōu)惠0.5萬，裸車價約12.59萬起，而新加坡則因COE制度、關稅等額外成本，價格遠超國內(nèi)頂配版本。

從具體地區(qū)的成交案例來看，重慶主城九龍坡區(qū)的一位車主購買530pro版本時，享受到了多重優(yōu)惠疊加的福利。該車指導價16.68萬元，首先獲得廠家直降3萬元的基礎優(yōu)惠，選配智雅包、幽蘭紫車漆等配置時，因廠家提供1萬元選配優(yōu)惠，原本1.5萬元的選配僅需額外支付5000元。再加上舊車置換帶來的廠補5000元與省補8400元，以及店面現(xiàn)金補貼8000元，最終裸車價大幅降低。結(jié)合保險、上牌等必要費用，且選擇6萬兩年免息的金融政策后，實際落地價僅12.6萬元，這一價格甚至低于部分地區(qū)的純電入門版指導價，凸顯了區(qū)域政策與經(jīng)銷商促銷的疊加效應。

而在滄州地區(qū)，增程版車型的優(yōu)惠政策同樣具有吸引力。以增程版230后驅(qū)Max巡航版為例，其廠商指導價13.09萬元，當?shù)亟?jīng)銷商給出0.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，裸車價降至12.59萬元，且現(xiàn)車充足無需等待。這種直接的現(xiàn)金優(yōu)惠降低了購車門檻，適合預算有限但追求增程續(xù)航優(yōu)勢的用戶。相比之下，純電版本中的高端車型如650 Pro領航至尊版，由于搭載251kW快充、激光雷達等核心配置，優(yōu)惠幅度較小，實際成交價接近指導價26.59萬元，體現(xiàn)了不同配置車型在市場中的價格梯度。

值得注意的是，海外市場與國內(nèi)的價格差異主要源于政策成本。新加坡市場的140萬人民幣成交價，包含了COE擁車證、高額關稅、注冊費等多重費用，這些成本疊加后使車輛售價達到國內(nèi)的近10倍。而國內(nèi)市場得益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；l(fā)展與政策支持，東風奕派得以將激光雷達、高通8295P芯片等原本屬于30萬級豪華車的配置，下放到14萬級車型中，實現(xiàn)了“科技平權(quán)”的品牌理念。這種配置下沉不僅提升了產(chǎn)品競爭力，也讓更多消費者能夠體驗到高端智能駕駛與長續(xù)航帶來的便利。

綜合來看，東風奕派007增程版的實際成交價在國內(nèi)呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域差異，從重慶的12.6萬到滄州的12.59萬起，再到部分地區(qū)接近指導價的14.3萬，均體現(xiàn)了政策補貼、經(jīng)銷商策略與庫存情況的綜合影響。而海外市場的高價則反映了不同地區(qū)汽車消費環(huán)境的差異。對于消費者而言，關注當?shù)亟?jīng)銷商的實時優(yōu)惠、置換政策及金融方案，結(jié)合自身需求選擇配置，能夠獲得更具性價比的購車體驗。