蔚來ET5旅行版在市場上的主要競爭對手包括特斯拉Model Y、極氪001、騰勢N7及極氪001 FR等車型。作為蔚來布局30萬元價格帶的重要產(chǎn)品，它以29.80-31.60萬的指導(dǎo)價、支持車電分離的靈活購車方案（電池月租1128元/月），與特斯拉Model Y在同價位段展開直接競爭；同時，其兼顧城市通勤與戶外出游的旅行車定位，以及CLTC續(xù)航710km、4秒破百的動力性能，也與極氪001、騰勢N7等主打科技與實(shí)用的車型形成對標(biāo)。而針對極氪001 FR這類性能取向的競品，蔚來ET5旅行版則憑借更親民的價格、獲市場認(rèn)可的設(shè)計(jì)與舒適性配置，以及換電補(bǔ)能的差異化優(yōu)勢，在綜合性價比上展現(xiàn)競爭力。

從價格維度看，蔚來ET5旅行版與特斯拉Model Y的競爭尤為直接。特斯拉Model Y以26.39-36.39萬元的指導(dǎo)價覆蓋更寬價格區(qū)間，而蔚來通過車電分離將購車門檻降至22.8萬元，配合1128元/月的電池月租，在初期投入上更具靈活性，這與Model Y的固定購車模式形成差異化選擇，吸引對資金流動性敏感的小家庭用戶。兩者均聚焦30萬元價格帶，ET5旅行版的旅行車設(shè)計(jì)與Model Y的SUV造型，分別滿足用戶對裝載空間靈活性與傳統(tǒng)SUV通過性的不同需求。

在產(chǎn)品定位與場景適配層面，極氪001和騰勢N7是ET5旅行版的核心對標(biāo)車型。極氪001以獵裝轎跑造型兼顧運(yùn)動與實(shí)用，騰勢N7則主打智能電動SUV的科技感，三者均面向注重生活方式的中高端用戶。ET5旅行版的優(yōu)勢在于4種場景模式（覆蓋城市通勤、戶外出游等），以及529L-1687L的后備廂擴(kuò)展空間，配合拖掛選裝功能，更貼合旅行場景；而極氪001的空氣懸架、騰勢N7的云輦-A智能底盤，在操控與舒適性配置上各有側(cè)重，形成細(xì)分市場的差異化競爭。

針對極氪001 FR這類性能車型，ET5旅行版的競爭邏輯聚焦綜合體驗(yàn)。極氪001 FR以四電機(jī)架構(gòu)、2.36秒破百的性能見長，主打高端性能市場；而ET5旅行版憑借雙電機(jī)四驅(qū)（總功率360kW、扭矩700N·m）實(shí)現(xiàn)4秒破百的強(qiáng)勁動力，同時保留710km的長續(xù)航與換電補(bǔ)能優(yōu)勢，在性能與實(shí)用性的平衡上更貼合大眾用戶需求。此外，ET5旅行版的內(nèi)飾配置（如23揚(yáng)聲器杜比全景聲、可選通風(fēng)/按摩座椅）與智能硬件（高通8295P芯片、激光雷達(dá)），在日常使用場景中更易獲得用戶認(rèn)可。

值得注意的是，蔚來ET5旅行版的全球同步研發(fā)屬性，使其在歐洲市場也能與特斯拉Model Y等車型直接競爭，這一全球化布局進(jìn)一步拓寬了其競爭邊界。而極氪001、騰勢N7等車型目前更聚焦中國市場，兩者在市場覆蓋范圍上形成互補(bǔ)與競爭并存的格局。

綜合來看，蔚來ET5旅行版的競爭對手覆蓋了純電SUV、獵裝轎跑、性能車型等多個細(xì)分領(lǐng)域，其核心競爭力在于將旅行車的實(shí)用屬性、蔚來的換電補(bǔ)能體系，以及長續(xù)航、強(qiáng)動力、高智能的產(chǎn)品力深度融合，在30萬元價格帶構(gòu)建起獨(dú)特的競爭優(yōu)勢，既滿足城市家庭的日常通勤需求，也適配戶外出游的生活場景，為用戶提供了兼顧科技體驗(yàn)與實(shí)用功能的多元化選擇。