榮威D7提供插混（DMH超級混動）與純電兩種動力方案，插混車型以1.5L混動專用發(fā)動機+單電機為核心，純電車型則采用后置后驅(qū)電機布局，參數(shù)因版本不同有所差異。具體來看，插混版全系搭載111馬力的1.5L發(fā)動機，電機功率分137kW（186馬力）和150kW（204馬力）兩種，系統(tǒng)綜合扭矩330N·m，0-100km/h加速7.9-8.5秒；純電版電機功率145kW（197馬力），扭矩310N·m，加速7.3秒。續(xù)航方面，插混CLTC純電125km、綜合1400km，純電CLTC續(xù)航510km，且均支持高效快充，動力與續(xù)航表現(xiàn)覆蓋家庭通勤與長途出行場景，技術布局兼顧性能與實用性。

從核心技術層面拆解，榮威D7的動力系統(tǒng)在效率與體驗上做了精準優(yōu)化。插混車型搭載的1.5L混動專用發(fā)動機熱效率達43%，配合沉浸式油冷電驅(qū)與同軸設計，不僅將運轉(zhuǎn)噪聲降低20分貝，還能讓85%工況下發(fā)動機維持高效區(qū)間，WLTC饋電油耗低至3.95-4.31L/100km，兼顧省油與靜謐性。純電車型的后置后驅(qū)架構搭配五連桿獨立后懸，配合VGA六合一高集成電驅(qū)，百公里電耗僅12.9kWh，在保證197馬力動力輸出的同時，實現(xiàn)了操控穩(wěn)定性與能耗控制的平衡，轉(zhuǎn)彎半徑更小，城市駕駛更靈活。

續(xù)航與補能的實用性也經(jīng)過場景化打磨。插混版125km的純電續(xù)航足以覆蓋日常通勤，1400km綜合續(xù)航則能滿足跨城長途需求，30%-80%快充僅需0.46小時，午休間隙即可完成補能；純電版510km續(xù)航適配一周通勤，0.58小時的快充時間也能應對臨時長途。此外，插混車型支持標準/舒適、經(jīng)濟、運動、純電、混動5種驅(qū)動模式，用戶可根據(jù)路況切換——城市擁堵用純電模式靜音又省錢，高速巡航切換混動模式兼顧動力與油耗；純電版的3種駕駛模式+多級能量回收，也能讓不同駕駛習慣的用戶找到舒適節(jié)奏。

用戶體驗的細節(jié)優(yōu)化同樣可圈可點。全系標配的斑馬智行車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)支持語音交互與OTA升級，遠程啟動功能讓用戶提前調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度；高配車型的前排座椅加熱/通風、540度全景影像，進一步提升了駕乘便利性。車身軸距達2810mm的中大型車空間，配合純電版額外的101L前備廂，無論是家庭出行的行李裝載，還是日常購物的物品存放，都能靈活應對。而六年或15萬公里的整車質(zhì)保，也為用戶后期使用提供了可靠保障。

整體來看，榮威D7的動力參數(shù)并非單純的數(shù)字堆砌，而是圍繞家庭用戶的實際需求構建：插混車型以“長續(xù)航+低油耗”解決長途焦慮，純電車型用“后驅(qū)操控+大空間”提升日常體驗，技術亮點與實用配置的結(jié)合，讓其在同級市場中形成了兼顧性能、效率與便利性的綜合優(yōu)勢。