日產(chǎn)Z9混動（鄭州日產(chǎn)Z9 GE PHEV）的電池純電續(xù)航里程分為60km和135km兩種版本，綜合續(xù)航則突破1000km。作為鄭州日產(chǎn)全新Z系列皮卡的首款插混車型，它精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的場景需求：60km續(xù)航的后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版適配日常城市通勤與短途送貨，無需頻繁補(bǔ)能；135km續(xù)航的四驅(qū)旗艦版不僅能支撐更長距離的城際出行，還配備快充功能（30%-80%僅需0.5小時），配合32.85kWh的國軒高科三元鋰電池，兼顧效率與穩(wěn)定性。這款車首次將長續(xù)航插混技術(shù)引入皮卡領(lǐng)域，既保留了“實(shí)用可靠”的品牌基因，又通過綠牌優(yōu)勢與1050km的綜合續(xù)航（旗艦版）解決了長途越野、重載運(yùn)輸?shù)睦m(xù)航焦慮，填補(bǔ)了中高端插混皮卡的市場空白。

從核心參數(shù)來看，兩款車型的續(xù)航表現(xiàn)各有側(cè)重。后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版配備17kWh國軒高科三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航60km，綜合續(xù)航達(dá)1000km；四驅(qū)旗艦版則搭載32.85kWh同款電池，純電續(xù)航提升至135km，綜合續(xù)航進(jìn)一步延長至1050km。這樣的續(xù)航組合，配合67L大油箱，無論是城市日常代步，還是長途穿越、重載運(yùn)輸，都能有效緩解用戶的續(xù)航焦慮。值得一提的是，兩款車型均采用液冷與預(yù)加熱系統(tǒng)，保障了電池在不同環(huán)境下的穩(wěn)定性，為續(xù)航表現(xiàn)提供了可靠支撐。

在動力系統(tǒng)方面，該車搭載1.5T發(fā)動機(jī)與永磁同步電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合扭矩高達(dá)800N·m，配合DHT混動變速箱，不僅動力輸出強(qiáng)勁，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，NEDC綜合油耗僅為1.3-1.9L/100km。這樣的動力配置，讓車輛在面對越野路況或重載運(yùn)輸時，依然能保持出色的動力表現(xiàn)，同時也降低了日常使用成本。

從用戶體驗角度出發(fā)，鄭州日產(chǎn)Z9 GE PHEV的場景適應(yīng)性極強(qiáng)。非承載式車身搭配232-240mm的最小離地間隙，再加上四驅(qū)系統(tǒng)（旗艦版）、地形模式切換（雪地）以及45°的最大爬坡度，使其具備了優(yōu)秀的越野能力，能夠應(yīng)對各種復(fù)雜路況。5座布局與3300mm軸距，讓后排乘客擁有舒適的乘坐空間，后排靠背調(diào)節(jié)功能進(jìn)一步提升了乘坐體驗。貨箱尺寸達(dá)到1520×1600×490mm，滿足了用戶的裝載需求，無論是拉貨還是運(yùn)輸裝備，都能輕松應(yīng)對。

智能與安全配置上，旗艦版車型配備了L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道居中、主動剎車等功能，540度全景影像也為駕駛提供了便利。全系標(biāo)配OTA升級、遠(yuǎn)程啟動和定速巡航，提升了車輛的智能化水平與使用便利性。這些配置的加入，讓用戶在享受皮卡實(shí)用性的同時，也能體驗到科技帶來的便捷與安全。

作為鄭州日產(chǎn)全新Z系列皮卡的首款插混車型，Z9 GE PHEV延續(xù)了品牌“實(shí)用+可靠”的基因，將長續(xù)航插混技術(shù)引入皮卡領(lǐng)域，兼顧了政策優(yōu)勢、日常通勤與專業(yè)場景需求，填補(bǔ)了中高端插混皮卡的市場空白。對于追求皮卡實(shí)用性，又希望兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航表現(xiàn)的用戶來說，這款車無疑是一個值得考慮的選擇。