問界M9的最小離地間隙是底盤高度的核心量化指標(biāo)之一，二者通過空氣懸掛系統(tǒng)形成動態(tài)關(guān)聯(lián)而非固定對應(yīng)關(guān)系。

作為衡量車輛通過性的關(guān)鍵參數(shù)，最小離地間隙特指車輛標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下底盤最低點與地面的垂直距離，而底盤高度則是對車輛底部整體空間高度的寬泛描述。問界M9全系標(biāo)配的空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)，支持5檔高低調(diào)節(jié)（調(diào)節(jié)范圍達(dá)80mm），可通過駕駛模式切換或手動操作動態(tài)改變底盤高度，進(jìn)而精準(zhǔn)調(diào)整最小離地間隙——日常通勤降低底盤時，最小離地間隙隨之減小以提升高速穩(wěn)定性；面對非鋪裝路面升高底盤時，最小離地間隙同步增大以增強通過性，這種動態(tài)適配既契合其“全場景智能豪華SUV”的定位，也體現(xiàn)了機械性能與智能調(diào)節(jié)融合的設(shè)計理念。

作為衡量車輛通過性的關(guān)鍵參數(shù)，最小離地間隙特指車輛標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下底盤最低點與地面的垂直距離，而底盤高度則是對車輛底部整體空間高度的寬泛描述。問界M9全系標(biāo)配的空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)，支持5檔高低調(diào)節(jié)（調(diào)節(jié)范圍達(dá)80mm），可通過駕駛模式切換或手動操作動態(tài)改變底盤高度，進(jìn)而精準(zhǔn)調(diào)整最小離地間隙——日常通勤降低底盤時，最小離地間隙隨之減小以提升高速穩(wěn)定性；面對非鋪裝路面升高底盤時，最小離地間隙同步增大以增強通過性，這種動態(tài)適配既契合其“全場景智能豪華SUV”的定位，也體現(xiàn)了機械性能與智能調(diào)節(jié)融合的設(shè)計理念。

在實際測量中，問界M9的最小離地間隙需在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下進(jìn)行：車輛空載、輪胎氣壓按手冊標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，停放在平坦水平地面，使用專業(yè)間隙尺測量底盤最低點（通常位于前后軸、懸掛部件或關(guān)鍵底盤結(jié)構(gòu)處）與地面的垂直距離。根據(jù)官方技術(shù)資料及專業(yè)評測，其常見最小離地間隙范圍在160-170毫米之間，部分配置車型的典型值約為165毫米，這一數(shù)值既滿足城市道路的平穩(wěn)行駛需求，也可應(yīng)對輕度越野場景。同時，空氣懸掛的調(diào)節(jié)功能讓底盤高度具備靈活變化空間，配合18°接近角與20°離去角，進(jìn)一步優(yōu)化了復(fù)雜路況下的通過表現(xiàn)。

不同配置的電動踏板會對最小離地間隙產(chǎn)生細(xì)微影響：原廠款電動踏板的離地間隙約19厘米，基本不會干擾車輛通過性；而標(biāo)準(zhǔn)款電動踏板的離地間隙為16.5厘米，在極端路況下可能增加剮蹭風(fēng)險。此外，車輛的最大涉水深度可達(dá)540毫米，合理的離地間隙設(shè)置能有效減少積水對底盤部件的侵蝕，提升涉水安全性。車主若有更高通過性需求，可通過官方或合規(guī)渠道升級懸掛系統(tǒng)，進(jìn)一步拓展車輛的場景適應(yīng)性。

問界M9的底盤高度與最小離地間隙的動態(tài)關(guān)聯(lián)，是其技術(shù)優(yōu)勢的直接體現(xiàn)。全系標(biāo)配的雙叉臂前懸掛與多連桿后懸掛，為底盤高度調(diào)節(jié)提供了結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)；空氣懸掛的5檔調(diào)節(jié)功能，則讓最小離地間隙的變化更精準(zhǔn)可控。這種設(shè)計既兼顧了城市駕駛的舒適性與高速穩(wěn)定性，又通過離地間隙的靈活調(diào)整，增強了非鋪裝路面的通過能力，完美呼應(yīng)了其“兼顧豪華舒適與全地形適應(yīng)”的產(chǎn)品理念。配合華為乾崑智駕ADS與HarmonyOS車機系統(tǒng)，問界M9實現(xiàn)了智能科技與機械性能的深度融合，為用戶帶來全場景的優(yōu)質(zhì)出行體驗。