根據(jù)現(xiàn)有官方參配信息，榮威D7的方向盤具體尺寸數(shù)據(jù)暫未明確標(biāo)注。不過從車型定位與設(shè)計(jì)來看，作為上汽榮威旗下主打家用舒適與科技感的中大型車，其方向盤大概率采用符合主流家用車需求的中號尺寸（直徑約37-38.5cm），搭配平底式兩輻多功能設(shè)計(jì)，既保證了握持的貼合度，也契合整車低風(fēng)阻與科技化的設(shè)計(jì)理念。值得關(guān)注的是，榮威D7全系配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向與皮質(zhì)方向盤，支持上下+前后調(diào)節(jié)，能適配不同身高駕駛者的操控習(xí)慣，進(jìn)一步提升了駕駛時(shí)的舒適性與便利性。

榮威D7作為兼顧節(jié)能與駕控的家用中大型車，在動(dòng)力與續(xù)航方面展現(xiàn)出扎實(shí)的產(chǎn)品力。插混版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)組成的DMH超級混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)186至204馬力，CLTC純電續(xù)航125km，綜合續(xù)航更是突破1400km，快充僅需0.46小時(shí)即可從30%充至80%，WLTC綜合油耗低至0.97至4.3L/100km，充分滿足日常通勤與長途出行的雙重需求；純電版則采用后置單電機(jī)布局，最大功率197馬力，CLTC純電續(xù)航510km，快充0.58小時(shí)完成30%-80%補(bǔ)能，百公里電耗12.9kWh，兼顧動(dòng)力輸出與能效表現(xiàn)。

底盤與操控的調(diào)校同樣圍繞家用舒適與駕駛質(zhì)感展開。插混版采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛搭配后多連桿獨(dú)立懸掛，純電版則升級為后五連桿獨(dú)立懸掛，配合全系標(biāo)配的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，讓轉(zhuǎn)向手感更輕盈精準(zhǔn)，即使在低速挪車或高速巡航時(shí)都能保持穩(wěn)定的操控反饋。方向盤支持上下與前后四向調(diào)節(jié)，加上皮質(zhì)材質(zhì)的包裹，不僅提升了握持時(shí)的觸感舒適度，也能讓不同身材的駕駛者找到最適合自己的駕駛姿勢，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。

空間與智能配置的表現(xiàn)也貼合家庭用戶的核心需求。車身尺寸達(dá)到4890×1872/1890×1510mm，軸距2810mm的中大型車定位，帶來了寬敞的5座駕乘空間，后備廂容積376至450L，純電版還額外配備101L前備廂，滿足家庭出行的儲物需求。智能方面，全系標(biāo)配斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)、OTA升級功能，部分車型搭載L2級駕駛輔助與540度全景影像，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性與安全性；舒適配置上，部分車型配備前排座椅通風(fēng)/加熱、后排電動(dòng)可調(diào)、多色氛圍燈等，從細(xì)節(jié)處照顧到駕乘者的舒適體驗(yàn)。

綜合來看，榮威D7雖未明確標(biāo)注方向盤具體尺寸，但從其產(chǎn)品定位與設(shè)計(jì)邏輯出發(fā)，方向盤尺寸大概率符合主流家用車的中號規(guī)格，而其在動(dòng)力、底盤、空間與智能配置上的均衡表現(xiàn)，更凸顯了其作為家用中大型車的實(shí)用性與競爭力。無論是追求節(jié)能的插混版，還是偏好純電駕感的純電版，都能為用戶提供兼顧舒適、科技與續(xù)航的出行選擇。