理想ONE的最大滿載重量為2825kg。作為一款定位中大型SUV的車型，理想ONE在整備質(zhì)量（空車重量）上已達(dá)到2400kg，這源于其5030*1960*1760mm的寬大車身尺寸與扎實(shí)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計。而滿載重量的設(shè)定，既考慮了車輛自身的基礎(chǔ)重量，也兼顧了日常使用中人員乘坐與行李裝載的實(shí)際需求，為家庭用戶的多場景出行提供了穩(wěn)妥的承載支持。

理想ONE的整備質(zhì)量與滿載重量之間存在425kg的承載余量，這一數(shù)據(jù)并非隨意設(shè)定，而是基于車輛底盤結(jié)構(gòu)、懸掛系統(tǒng)與動力總成的綜合適配性。其采用的前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，經(jīng)過針對家庭用車場景的調(diào)校，能夠在滿載狀態(tài)下保持穩(wěn)定的車身姿態(tài)，配合20英寸鋁合金輪轂與高剛性車身框架，為承載能力提供了機(jī)械層面的支撐。這種設(shè)計思路與理想汽車“家庭用戶優(yōu)先”的產(chǎn)品理念高度契合，畢竟中大型SUV的核心使用場景往往涉及多人出行與長途自駕，充足的承載余量意味著用戶無需為行李與人員的總重量過度擔(dān)憂。

從技術(shù)參數(shù)的對比維度來看，理想ONE的整備質(zhì)量與滿載重量配比處于同級別車型的合理區(qū)間。參考中大型SUV的普遍設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，2.4噸的整備質(zhì)量對應(yīng)2.8噸級的滿載重量，既符合車身尺寸帶來的物理基礎(chǔ)，也體現(xiàn)了工程師對車輛安全冗余的考量。值得注意的是，理想ONE作為增程式電動車，其電池組與增程器的布局并未對承載能力造成明顯妥協(xié)，電池組平鋪于底盤中部的設(shè)計在優(yōu)化重心的同時，也為行李艙與座艙空間預(yù)留了充足的裝載潛力，這種空間利用率的平衡設(shè)計，讓滿載重量的實(shí)用性得到了進(jìn)一步釋放。

承載能力的背后，是理想汽車對用戶需求的精準(zhǔn)把握。家庭用戶在選購中大型SUV時，往往將“能裝”作為核心訴求之一，無論是日常通勤攜帶兒童用品，還是節(jié)假日全家出游裝載行李，2825kg的滿載重量都能覆蓋大多數(shù)場景。而車輛的動力系統(tǒng)也為滿載狀態(tài)下的行駛表現(xiàn)提供了保障，其增程式動力總成可輸出245kW的最大功率與455N·m的峰值扭矩，即便在滿載情況下，也能通過電機(jī)的瞬時扭矩特性保證起步與超車時的動力響應(yīng)，避免因重量增加導(dǎo)致的駕駛體驗(yàn)下降。

整體而言，理想ONE的滿載重量設(shè)定是其產(chǎn)品定位與技術(shù)設(shè)計的綜合體現(xiàn)。從車身尺寸到結(jié)構(gòu)設(shè)計，從懸掛調(diào)校到動力匹配，每一個環(huán)節(jié)都圍繞“滿足家庭用戶多場景需求”展開。2825kg的滿載重量不僅是一個技術(shù)參數(shù)，更是對用戶出行需求的實(shí)際回應(yīng)，它讓這款中大型SUV在保持舒適駕乘體驗(yàn)的同時，也具備了應(yīng)對復(fù)雜使用場景的實(shí)用能力，為家庭用戶的出行生活提供了更全面的支持。