問界6座車型的座椅舒適性表現(xiàn)十分出色，從材質(zhì)、設(shè)計(jì)到功能配置都充分考慮了用戶的乘坐體驗(yàn)。無論是問界M7六座版還是M8六座版，座椅均采用高品質(zhì)皮革（如Nappa真皮）包裹，觸感柔軟細(xì)膩且透氣耐磨，長時(shí)間乘坐也能保持舒適狀態(tài)；設(shè)計(jì)上遵循人體工程學(xué)，對腰部和頸部提供良好支撐，有效減輕駕乘疲勞。功能方面更是豐富實(shí)用，前兩排座椅支持多向電動調(diào)節(jié)，第二排的AITO零重力座椅可通過語音一鍵躺平，配合加熱、通風(fēng)、按摩功能，進(jìn)一步提升舒適感；第三排座椅空間充裕且支持多角度調(diào)節(jié)，滿足不同乘客的需求。整體來看，問界6座車型的座椅在舒適性上的表現(xiàn)，即便對比同價(jià)位友商旗艦車型也具備一定優(yōu)勢。

問界6座車型的座椅舒適性細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)尤為貼心，以第二排零重力座椅為例，其調(diào)節(jié)過程不僅支持語音控制，在一鍵躺平時(shí)還會聯(lián)動副駕座椅自動前移，為后排乘客騰出更寬敞的腿部伸展空間，讓“躺平”體驗(yàn)更具儀式感。這種聯(lián)動設(shè)計(jì)避免了傳統(tǒng)座椅調(diào)節(jié)時(shí)的空間沖突，尤其適合家庭出行中需要照顧后排乘客的場景，無論是長途旅行還是短暫休憩，都能快速切換到放松狀態(tài)。座椅填充物的柔軟度經(jīng)過精心調(diào)校，既不會因過軟導(dǎo)致支撐不足，也不會因過硬產(chǎn)生壓迫感，配合符合人體工學(xué)的曲面設(shè)計(jì)，能讓腰部和頸部始終處于自然貼合的狀態(tài)，即便是連續(xù)乘坐數(shù)小時(shí)，也能有效緩解肌肉酸脹。

在材質(zhì)選擇上，高品質(zhì)皮革的應(yīng)用兼顧了觸感與實(shí)用性。Nappa真皮的細(xì)膩紋理帶來親膚質(zhì)感，同時(shí)其透氣孔結(jié)構(gòu)能在夏季保持座椅表面干爽，冬季則能快速傳遞加熱溫度，避免悶熱或冰涼的不適感。耐磨性測試數(shù)據(jù)顯示，這類皮革經(jīng)過上萬次摩擦仍能保持表面完整，長期使用不易出現(xiàn)褶皺或磨損，兼顧了家庭用車的高頻使用需求。前排座椅的多向電動調(diào)節(jié)功能覆蓋了高低、前后、靠背角度等多個(gè)維度，甚至支持腰部支撐的單獨(dú)微調(diào)，身高從1.5米到1.9米的用戶都能找到貼合自己身形的坐姿；后排座椅的調(diào)節(jié)范圍雖略小于前排，但也能滿足不同乘客的坐姿偏好，比如半躺式觀影或直立式交談。

第三排座椅的舒適性優(yōu)化是問界6座車型的另一大亮點(diǎn)。與部分車型第三排僅作為“應(yīng)急座椅”不同，問界M7和M8的第三排座椅寬度和腿部空間經(jīng)過合理規(guī)劃，身高1.7米的乘客乘坐時(shí)，膝蓋與前排座椅靠背仍有一拳左右的距離，不會產(chǎn)生明顯的局促感。座椅靠背支持多角度調(diào)節(jié)，用戶可根據(jù)需求調(diào)整為半躺狀態(tài)，配合頭枕的軟性填充，即便是長途乘坐也能保持基本舒適。此外，第三排座椅同樣配備了安全帶預(yù)緊裝置和側(cè)安全氣囊，在保障舒適性的同時(shí)，也兼顧了全座位的安全防護(hù)，讓家庭出行中的每位成員都能安心乘坐。

綜合來看，問界6座車型的座椅舒適性并非單一功能的堆砌，而是從材質(zhì)、空間、調(diào)節(jié)邏輯到安全防護(hù)的全面優(yōu)化。無論是注重體驗(yàn)的第二排乘客，還是需要長期駕駛的前排用戶，甚至是常被忽視的第三排乘坐者，都能在這套座椅系統(tǒng)中找到適配的舒適狀態(tài)。這種對全座位乘客的同等重視，讓問界6座車型在家庭用車場景中更具競爭力，也體現(xiàn)了品牌以用戶需求為核心的設(shè)計(jì)理念。