2020款榮威i5的發(fā)動(dòng)機(jī)具體配置參數(shù)是什么?

2020款榮威i5全系搭載型號(hào)為15FCD的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其核心配置參數(shù)與技術(shù)特點(diǎn)共同構(gòu)成了這款緊湊型家轎的動(dòng)力基底。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列4缸布局,進(jìn)氣形式為自然吸氣,配氣機(jī)構(gòu)為DOHC雙頂置凸輪軸,每缸4氣門的設(shè)計(jì)保障了進(jìn)排氣效率;缸體與缸蓋均采用全鋁合金材質(zhì),配合直噴供油方式,在實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的同時(shí)優(yōu)化了燃油霧化效果。動(dòng)力輸出上,它能在6000rpm時(shí)爆發(fā)95kW的最大功率(對(duì)應(yīng)129Ps最大馬力),4500rpm時(shí)輸出158N·m的最大扭矩,橫置布局則適配整車前置前驅(qū)的設(shè)定,為日常駕駛提供了平順且高效的動(dòng)力支撐。

2020款榮威i5的發(fā)動(dòng)機(jī)具體配置參數(shù)是什么?

從技術(shù)層面來(lái)看,這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的核心優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的精準(zhǔn)平衡。直噴技術(shù)的應(yīng)用讓燃油霧化更均勻,配合全鋁合金缸體與缸蓋的輕量化設(shè)計(jì),不僅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)自重,還提升了動(dòng)力傳遞效率,使得整車在起步與加速時(shí)響應(yīng)更敏捷。匹配5擋手動(dòng)或8擋無(wú)級(jí)變速箱后,動(dòng)力輸出的平順性進(jìn)一步優(yōu)化:手動(dòng)擋車型WLTC綜合油耗低至5.98L/100km,適合追求駕駛操控感的用戶;自動(dòng)擋車型油耗為6.38L/100km,更貼合日常通勤的平順需求。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn),適配92號(hào)汽油,既降低了用車成本,也符合環(huán)保要求。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)充分契合家用場(chǎng)景需求。4500rpm即可達(dá)到最大扭矩的調(diào)校,讓城市通勤時(shí)起步輕快,擁堵路段跟車平順;高速巡航時(shí),即使車速提升至180-185km/h,動(dòng)力儲(chǔ)備依然充足,超車過(guò)程從容不迫。全鋁合金材質(zhì)的核心部件不僅提升了耐用性,配合上汽提供的四年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保,也為用戶減少了長(zhǎng)期用車的維修顧慮。而50L的油箱容積搭配低油耗表現(xiàn),滿油狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)800km以上,大幅減少了日常加油的頻率,尤其適合中短途出行或周末家庭自駕游。

作為榮威品牌“高效節(jié)能”研發(fā)理念的體現(xiàn),2020款榮威i5的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)精準(zhǔn)契合了“高性價(jià)比國(guó)民家轎”的定位。它沒有追求激進(jìn)的動(dòng)力參數(shù),而是通過(guò)直噴技術(shù)、輕量化結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì),在滿足日常動(dòng)力需求的同時(shí),將燃油經(jīng)濟(jì)性與耐用性做到了均衡統(tǒng)一。這種以用戶實(shí)際需求為核心的技術(shù)調(diào)校,讓這款緊湊型車在同級(jí)別市場(chǎng)中具備了突出的實(shí)用性優(yōu)勢(shì),既適合年輕家庭的日常代步,也能滿足個(gè)人用戶對(duì)操控與成本的雙重要求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

林肯分配器的主要功能是作為遞進(jìn)式潤(rùn)滑系統(tǒng)的核心部件,通過(guò)精準(zhǔn)定量分配潤(rùn)滑劑、適應(yīng)復(fù)雜工況、支持模塊化擴(kuò)展與靈活控制,為工業(yè)設(shè)備提供穩(wěn)定可靠的潤(rùn)滑保障。它依托遞進(jìn)式分配原理,借助內(nèi)部活塞或柱塞的遞進(jìn)運(yùn)動(dòng),將潤(rùn)滑劑以預(yù)定劑量強(qiáng)制輸送到各潤(rùn)滑點(diǎn),
日產(chǎn)N7全系車型的最高時(shí)速統(tǒng)一為160km/h,這一性能指標(biāo)在其動(dòng)力調(diào)校與產(chǎn)品定位中形成了平衡的適配性。作為日產(chǎn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型落地的重要車型,N7基于純電架構(gòu)打造,全系搭載永磁同步電機(jī),提供160kW與200kW雙功率版本——其中200kW電機(jī)
問界M7六座近期的價(jià)格優(yōu)惠活動(dòng)需以鴻蒙智行官方渠道的實(shí)時(shí)信息為準(zhǔn),目前參考資料中未明確提及六座版的專屬優(yōu)惠細(xì)則。作為鴻蒙智行旗下的熱門車型,問界M7憑借華為技術(shù)賦能與用戶導(dǎo)向設(shè)計(jì),在空間、智駕、續(xù)航等維度均展現(xiàn)出突出實(shí)力:其純電六座四驅(qū)版采
蔚來(lái)ES8七座版在滿載狀態(tài)下的動(dòng)力性能依舊保持強(qiáng)勁且穩(wěn)定,完全能夠滿足日常通勤、高速巡航及復(fù)雜路況的動(dòng)力需求。作為基于NT3.0平臺(tái)打造的中大型豪華SUV,其搭載的前感應(yīng)異步+后永磁同步雙電機(jī)系統(tǒng)可輸出520kW總功率與700N·m峰值扭矩
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家