理想ONE的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件與功能層面均有清晰配置，其核心為理想AD輔助駕駛系統(tǒng)，搭配800萬像素高分辨率攝像頭、兩顆地平線征程3輔助駕駛專用處理器芯片及5顆博世第5代毫米波雷達(dá)，硬件水平達(dá)到L4級(jí)別。

具體來看，這套系統(tǒng)不僅包含全速域自適應(yīng)巡航（可結(jié)合導(dǎo)航路徑自動(dòng)規(guī)劃行駛軌跡）、導(dǎo)航輔助駕駛（支持高速路段自動(dòng)變道、自動(dòng)上下匝道）等實(shí)用功能，還具備自動(dòng)緊急制動(dòng)、全自動(dòng)視覺泊車與信號(hào)燈識(shí)別等進(jìn)階輔助能力。硬件方面，800萬像素?cái)z像頭擁有4K分辨率，能精準(zhǔn)捕捉周圍環(huán)境細(xì)節(jié)；兩顆地平線征程3芯片協(xié)同運(yùn)算，可高效處理傳感器收集的海量數(shù)據(jù)；5顆博世第5代毫米波雷達(dá)則能在各類天氣下穩(wěn)定監(jiān)測(cè)車輛周邊物體信息，三者相互協(xié)作，為智能駕駛功能的實(shí)現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

具體來看，這套系統(tǒng)不僅包含全速域自適應(yīng)巡航（可結(jié)合導(dǎo)航路徑自動(dòng)規(guī)劃行駛軌跡）、導(dǎo)航輔助駕駛（支持高速路段自動(dòng)變道、自動(dòng)上下匝道）等實(shí)用功能，還具備自動(dòng)緊急制動(dòng)、全自動(dòng)視覺泊車與信號(hào)燈識(shí)別等進(jìn)階輔助能力。硬件方面，800萬像素?cái)z像頭擁有4K分辨率，能精準(zhǔn)捕捉周圍環(huán)境細(xì)節(jié)；兩顆地平線征程3芯片協(xié)同運(yùn)算，可高效處理傳感器收集的海量數(shù)據(jù)；5顆博世第5代毫米波雷達(dá)則能在各類天氣下穩(wěn)定監(jiān)測(cè)車輛周邊物體信息，三者相互協(xié)作，為智能駕駛功能的實(shí)現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

全速域自適應(yīng)巡航功能的加入，讓車輛在不同路況下都能保持與前車的安全距離，無論是城市擁堵路段還是高速公路行駛，都能有效減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。而導(dǎo)航輔助駕駛功能則進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途駕駛的便利性，當(dāng)車輛行駛在指定高速公路時(shí)，系統(tǒng)可根據(jù)導(dǎo)航信息自動(dòng)完成變道超車、上下匝道等操作，無需駕駛員頻繁干預(yù)，大幅提升了駕駛的舒適性與安全性。

自動(dòng)緊急制動(dòng)功能作為主動(dòng)安全的重要組成部分，能在車輛即將發(fā)生碰撞時(shí)自動(dòng)施加制動(dòng)力，降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。全自動(dòng)視覺泊車功能則通過攝像頭對(duì)停車位及周邊環(huán)境的精準(zhǔn)識(shí)別，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)泊入與泊出，即使在狹小的停車空間內(nèi)，也能輕松完成停車操作。信號(hào)燈識(shí)別功能則可實(shí)時(shí)識(shí)別交通信號(hào)燈狀態(tài)，并通過車內(nèi)提示提醒駕駛員，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性。

理想AD輔助駕駛系統(tǒng)與硬件配置的深度融合，構(gòu)建起了一套完整的智能駕駛體系。800萬像素?cái)z像頭、地平線征程3芯片與博世毫米波雷達(dá)的協(xié)同工作，確保了系統(tǒng)在各種場(chǎng)景下的穩(wěn)定運(yùn)行。無論是復(fù)雜的城市道路還是高速路況，這套系統(tǒng)都能為用戶提供可靠的輔助駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)出理想汽車在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

綜上所述，理想ONE的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過先進(jìn)的硬件配置與豐富的功能組合，為用戶帶來了全面的智能駕駛體驗(yàn)。從基礎(chǔ)的巡航功能到進(jìn)階的自動(dòng)泊車、信號(hào)燈識(shí)別，再到強(qiáng)大的硬件支撐，每一項(xiàng)配置都旨在提升駕駛的安全性與便利性，滿足用戶在不同場(chǎng)景下的駕駛需求。