問界M7和M9在智能駕駛輔助功能上的核心區(qū)別，在于硬件配置的冗余度與場景覆蓋能力的分層設計：M7聚焦高速場景的高階輔助駕駛，M9則通過更完善的硬件與功能實現(xiàn)全場景智能駕駛的進階體驗。具體來看，M7的增程Pro+版搭載華為乾崑智駕ADS增強版，以1顆激光雷達+3毫米波雷達的硬件組合，標配高速導航駕駛輔助，能穩(wěn)定實現(xiàn)車道居中、自動變道等功能，精準匹配長途通勤用戶的核心需求；而M9全系標配4顆激光雷達+5毫米波雷達的高規(guī)格硬件，不僅覆蓋高速場景，還可選裝城市導航駕駛輔助，可應對路口轉(zhuǎn)彎、擁堵跟車等復雜城區(qū)路況，同時Ultra版額外配備車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)，進一步強化安全防護。兩者均依托華為全棧技術賦能，通過Harmony OS實現(xiàn)智駕與車機生態(tài)的深度融合，且支持OTA迭代，只是基于用戶場景需求的不同，在硬件配置與功能權(quán)限上形成了清晰的定位差異。

從硬件配置的細節(jié)差異來看，M7的純電Ultra六座四驅(qū)版雖配備華為乾崑智駕ADS高階版與2顆激光雷達，但仍與M9存在本質(zhì)區(qū)別：M7的激光雷達為車頂+后備廂門布局，探測距離最高250m，而M9的4顆激光雷達采用多方位布局，結(jié)合更密集的毫米波雷達（5個）與車外攝像頭（11-13顆，依座位數(shù)調(diào)整），硬件冗余度顯著提升。這種差異直接轉(zhuǎn)化為場景適應性的不同：M7的純電Ultra版僅支持選裝城市導航駕駛輔助，而M9全系可通過選裝實現(xiàn)城市路況的高階輔助，例如在路口轉(zhuǎn)彎時能精準識別行人和非機動車，擁堵跟車時自動調(diào)整車速與車距，甚至應對無保護左轉(zhuǎn)等復雜場景。

用戶體驗層面的分層設計也十分清晰。M7的增程Pro+版以27.98萬的指導價，聚焦性價比與高速場景需求，其高速導航駕駛輔助能有效緩解長途駕駛疲勞，適合預算中等、日常通勤以高速為主的用戶；純電Ultra版雖支持選裝城市功能，但硬件配置仍以滿足主流場景為主。而M9作為旗艦車型，全系硬件無簡配，僅通過選裝功能區(qū)分配置梯度，即使是基礎版本也能體驗華為ADS的核心能力，Ultra版還額外配備車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)，可實時檢測后排遺留的兒童或?qū)櫸?，從細?jié)處提升安全防護水平。

值得注意的是，兩款車型均延續(xù)了鴻蒙智行的技術基因。基于Harmony OS車機系統(tǒng)，智能駕駛功能與車機生態(tài)深度聯(lián)動，例如導航輔助駕駛可與車機地圖實時同步路況信息；核心硬件如激光雷達、毫米波雷達均采用華為自研方案，確保功能穩(wěn)定性的同時，支持OTA遠程升級，讓用戶能持續(xù)體驗最新的智駕功能。這種技術同源性保證了兩者在智能駕駛底層邏輯上的一致性，只是通過硬件配置與功能權(quán)限的差異，精準匹配不同用戶的需求層次。

總體而言，問界M7與M9的智能駕駛輔助功能差異，本質(zhì)是鴻蒙智行針對不同用戶群體的場景化解決方案：M7以“高速場景精準覆蓋”為核心，平衡性價比與實用性；M9則以“全場景智能進階”為目標，通過高冗余硬件與豐富功能，打造旗艦級智駕體驗。兩者雖定位不同，但均依托華為全棧技術，為用戶提供了符合自身需求的智能駕駛選擇。