問界M9不同駕駛模式下智駕開啟方式是一致的。作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M9全系搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，硬件配置無差異，無論是增程版的7種駕駛模式還是純電版的4種駕駛模式，用戶都可以通過方向盤左側(cè)的智駕控制按鍵（或語音指令“你好，小藝，開啟智駕”）觸發(fā)智駕功能，無需因模式切換調(diào)整操作習(xí)慣。這種設(shè)計既降低了用戶的學(xué)習(xí)成本，又能讓智駕系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)前駕駛模式的動力特性自動適配跟車距離、加速/減速斜率，在保障智駕安全性的同時，兼顧不同模式下的駕駛體驗，充分體現(xiàn)了鴻蒙智行“硬件統(tǒng)一化+軟件場景化”的設(shè)計理念。

從硬件層面看，問界M9全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，硬件配置完全統(tǒng)一，包括4顆激光雷達(dá)（1顆192線激光雷達(dá)+3顆固態(tài)激光雷達(dá)，探測距離達(dá)250米）、13顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)，這些硬件為智駕功能的穩(wěn)定觸發(fā)提供了基礎(chǔ)保障。無論車輛處于增程版的標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運動、純電、增程、智能、個性化模式，還是純電版的標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運動、個性化模式，硬件的探測能力和系統(tǒng)的響應(yīng)邏輯都不會因駕駛模式的切換而改變。

在具體操作細(xì)節(jié)上，不同駕駛模式下的智駕開啟步驟也保持一致。比如靜止?fàn)顟B(tài)下，用戶需先確保車輛周圍無障礙物阻擋雷達(dá)和攝像頭，部分車型可能需要先掛入P檔或N檔，再通過方向盤上的智能駕駛按鍵（圓圈內(nèi)有齒輪的圖標(biāo)）按步驟操作，或短按方向盤左側(cè)滾輪啟動NCA智駕領(lǐng)航輔助；路邊?？繏霥檔時，可一鍵啟動NCA智駕領(lǐng)航輔助。按下相關(guān)按鍵后，車輛會進(jìn)行自檢和系統(tǒng)檢查，待儀表盤出現(xiàn)綠色“Ready”指示燈，再次按下自動駕駛按鈕即可啟動智駕模式。升級全新HUAWEI ADS 3.0后，城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA）不依賴高精地圖，全國范圍都能使用（需購買ADS高階包），AR-HUD與HUAWEI ADS進(jìn)一步深度融合，這些功能的開啟方式也不會因駕駛模式的不同而變化。

問界M9的智駕功能還包含一些實用的附加功能，如離車泊入、自定義靠左或靠右、園區(qū)代客泊車輔助（AVP）（需購買ADS高階包）、循跡倒車等，這些功能的觸發(fā)與駕駛模式無關(guān)，用戶可根據(jù)實際需求隨時調(diào)用。在高速場景中，升級后的“智駕輔助”設(shè)置項新增“收費站選道”功能，可選擇“人工車道”或“ETC車道”，默認(rèn)選擇“人工車道”，使用ETC車道時駕駛員需先確認(rèn)自車ETC可用，該功能的操作也不受駕駛模式影響。

需要注意的是，問界M9目前的智駕級別為L2輔助駕駛，需駕駛員手握方向盤、留意車況，主駕左前方攝像頭會監(jiān)測駕駛員是否注視前方，若駕駛員出現(xiàn)瞌睡情況，方向盤和安全帶會抖動提醒，若多次提醒后駕駛員仍不握方向盤，系統(tǒng)會自動退出智駕并停到路邊打雙閃。無論處于哪種駕駛模式，這些安全保障機(jī)制都會正常運行，確保駕駛安全。

總結(jié)來說，問界M9不同駕駛模式下智駕開啟方式保持一致，這種設(shè)計不僅簡化了用戶的操作流程，還能讓用戶在不同駕駛場景中更專注于駕駛本身，無需花費額外精力去適應(yīng)不同的智駕開啟方式。同時，統(tǒng)一的開啟方式也有助于系統(tǒng)更穩(wěn)定地發(fā)揮其智駕功能，為用戶帶來更便捷、安全的駕駛體驗。