捷途X70冠軍版的安全配置達(dá)到了10萬級中型SUV中的全面實用水平，從主動防御到被動防護(hù)，再到場景化輔助功能，構(gòu)建了覆蓋全用車場景的安全體系。

這款車以“六位一體”主動安全系統(tǒng)為核心，整合ESP、TCS、EBA等功能實時修正車身姿態(tài)，搭配專為中型SUV設(shè)計的防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC），有效降低濕滑路面失控、高速過彎側(cè)翻等風(fēng)險；被動安全上，全系標(biāo)配雙安全氣囊與ISO FIX兒童座椅接口，為駕乘者筑牢基礎(chǔ)防護(hù)底線。日常用車中，自動駐車、上坡輔助解決城市通勤溜車痛點，疲勞駕駛提示適配長途出行需求，倒車影像+后雷達(dá)（部分車型）則提升低速泊車安全性。更值得一提的是，捷途將原本中高端車型的防翻滾系統(tǒng)等配置下放到10萬級價位，還以十年或20萬公里超長質(zhì)保覆蓋安全核心部件，讓家庭用戶能以親民成本享受可靠的全周期安全保障。

這款車以“六位一體”主動安全系統(tǒng)為核心，整合ESP、TCS、EBA等功能實時修正車身姿態(tài)，搭配專為中型SUV設(shè)計的防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC），有效降低濕滑路面失控、高速過彎側(cè)翻等風(fēng)險；被動安全上，全系標(biāo)配雙安全氣囊與ISO FIX兒童座椅接口，為駕乘者筑牢基礎(chǔ)防護(hù)底線。日常用車中，自動駐車、上坡輔助解決城市通勤溜車痛點，疲勞駕駛提示適配長途出行需求，倒車影像+后雷達(dá)（部分車型）則提升低速泊車安全性。更值得一提的是，捷途將原本中高端車型的防翻滾系統(tǒng)等配置下放到10萬級價位，還以十年或20萬公里超長質(zhì)保覆蓋安全核心部件，讓家庭用戶能以親民成本享受可靠的全周期安全保障。

在被動安全結(jié)構(gòu)上，捷途X70冠軍版采用16環(huán)籠式車身設(shè)計，高強(qiáng)度鋼使用占比達(dá)75%，其中最高強(qiáng)度達(dá)1500MPa的熱成型鋼應(yīng)用于A柱、B柱等關(guān)鍵部位，面對碰撞或翻滾時能有效分散沖擊力，將座艙變形幅度控制在安全范圍內(nèi)。同時，部分車型配備環(huán)繞式6安全氣囊矩陣與自預(yù)緊安全帶，發(fā)生碰撞時可快速充氣展開，配合安全帶的主動收緊功能，進(jìn)一步降低駕乘人員的二次傷害風(fēng)險。

智能輔助駕駛層面，該車搭載全速自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動、RCTA倒車后向盲區(qū)監(jiān)測等功能，其中AEB系統(tǒng)可實時監(jiān)測前方車輛與行人，在緊急情況下自動觸發(fā)制動，有效規(guī)避低速城市通勤中的追尾風(fēng)險；RCTA功能則通過雷達(dá)監(jiān)測側(cè)后方來車，倒車出庫時及時發(fā)出預(yù)警，解決傳統(tǒng)后視鏡的視野盲區(qū)問題。此外，540度全景數(shù)字高清影像（含180度透明底盤）讓駕駛員能清晰查看車輛周圍及底盤下方的障礙物，大幅提升復(fù)雜路況下的行車安全性。

在內(nèi)飾健康安全方面，捷途X70冠軍版采用118種環(huán)保選材，從源頭減少揮發(fā)性有害物質(zhì)的釋放，經(jīng)檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量優(yōu)于國家3.5級標(biāo)準(zhǔn)，即便是新車狀態(tài)也能為乘客提供健康的乘車環(huán)境。而36.5米的百公里制動距離，在同級別車型中處于領(lǐng)先水平，配合博世BOSCH 9.3版ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)的16項主動安全輔助功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛在緊急制動時的穩(wěn)定性與可控性。

綜合來看，捷途X70冠軍版通過扎實的被動安全結(jié)構(gòu)、豐富的主動安全配置、智能的輔助駕駛系統(tǒng)以及健康的內(nèi)飾環(huán)境，構(gòu)建起“全周期、多維度”的安全防護(hù)體系。其以8.69萬-14.99萬的親民價格，將中高端車型的安全配置下放到10萬級市場，同時結(jié)合十年或20萬公里的超長質(zhì)保政策，充分滿足了家庭用戶對安全與性價比的雙重需求，成為10萬級中型SUV市場中安全表現(xiàn)突出的車型之一。