深藍S05的離地間隙與深藍其他車型相比，呈現(xiàn)出“介于轎車與傳統(tǒng)SUV之間、更偏向操控優(yōu)化”的特點。

具體來看，S05的滿載離地間隙為145mm、空載170mm，底盤高度與同品牌S7一致，雖低于絕大多數(shù)傳統(tǒng)SUV，但相比深藍SL03（中型車）的底盤設(shè)定更具通過性優(yōu)勢——其18°接近角、24°離去角顯著優(yōu)于SL03的14°接近角與16°離去角，能更好適配城市臺階、鄉(xiāng)鎮(zhèn)非鋪裝路等場景；而與定位中型SUV的S7相比，兩者通過性參數(shù)接近，均屬于主流SUV水平。這種底盤設(shè)定既延續(xù)了深藍對操控性能的追求（低重心提升硬化路面穩(wěn)定性），又通過合理的離地間隙與通過角設(shè)計，兼顧了SUV用戶對路況適應(yīng)性的需求，配合全系標(biāo)配的540°全景影像+透明底盤，進一步降低了復(fù)雜路面的駕駛顧慮。

具體來看，S05的滿載離地間隙為145mm、空載170mm，底盤高度與同品牌S7一致，雖低于絕大多數(shù)傳統(tǒng)SUV，但相比深藍SL03（中型車）的底盤設(shè)定更具通過性優(yōu)勢——其18°接近角、24°離去角顯著優(yōu)于SL03的14°接近角與16°離去角，能更好適配城市臺階、鄉(xiāng)鎮(zhèn)非鋪裝路等場景；而與定位中型SUV的S7相比，兩者通過性參數(shù)接近，均屬于主流SUV水平。這種底盤設(shè)定既延續(xù)了深藍對操控性能的追求（低重心提升硬化路面穩(wěn)定性），又通過合理的離地間隙與通過角設(shè)計，兼顧了SUV用戶對路況適應(yīng)性的需求，配合全系標(biāo)配的540°全景影像+透明底盤，進一步降低了復(fù)雜路面的駕駛顧慮。

作為一款注重駕控體驗的車型，深藍S05的底盤調(diào)校還依托于全系統(tǒng)一的機械素質(zhì)：麥弗遜前懸搭配五連桿后懸的組合，配合后置后驅(qū)布局，在保證支撐性的同時，讓車輛在彎道中擁有更精準(zhǔn)的指向性；225/60 R18規(guī)格的輪胎則在抓地力與濾震性之間達成平衡，即使在城市快速路的連續(xù)變道中，也能讓駕駛者感受到“得心應(yīng)手”的操控反饋。這種低底盤、長軸距（4620mm車長搭配合理軸距比例）、短前后懸的設(shè)計，不僅賦予車身動感十足的視覺效果，更從機械層面強化了“操控優(yōu)先”的產(chǎn)品定位。

從用戶實際場景出發(fā)，S05的離地間隙設(shè)定也體現(xiàn)了對城市使用需求的精準(zhǔn)適配：在城市標(biāo)準(zhǔn)鋪裝路面行駛時，無需擔(dān)心底盤磕碰問題；即使偶爾駛?cè)豚l(xiāng)鎮(zhèn)石子路或縣道二級路，只要留意高低不平的路面，也能順利通過。而其1600mm的車身高度與1900mm的寬體設(shè)計，既保證了車內(nèi)5座空間的舒適性（后排杯架、中央扶手為全系標(biāo)配），又通過優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)助力純電版實現(xiàn)百公里12.3kWh的低電耗，兼顧了空間實用性與能效表現(xiàn)。

整體而言，深藍S05的離地間隙與通過性參數(shù)，是品牌“科技平權(quán)”理念的具體落地：它既沒有為了追求極致通過性而犧牲操控，也沒有因側(cè)重駕控而忽視用戶對路況適應(yīng)性的需求，而是通過精準(zhǔn)的底盤設(shè)定，讓年輕用戶在城市出行中既能享受動感駕控，又能應(yīng)對多元場景，真正實現(xiàn)了“操控性與通過性”的雙重平衡。