深藍(lán)L07將于2025年8月正式面向市場(chǎng)上市，作為深藍(lán)汽車(chē)旗下定位新能源中型車(chē)的年度改款車(chē)型，它以“科技平權(quán)”為核心理念，為消費(fèi)者帶來(lái)了兼具智能、性能與性?xún)r(jià)比的選擇。此次上市的全系6款車(chē)型覆蓋增程與純電兩種動(dòng)力類(lèi)型，價(jià)格區(qū)間為14.59-16.59萬(wàn)元，不僅延續(xù)了品牌對(duì)續(xù)航與空間的優(yōu)勢(shì)打磨，更在智能配置上實(shí)現(xiàn)了越級(jí)升級(jí)——全系標(biāo)配華為乾崑ADS SE版智駕系統(tǒng)與高通驍龍8295P芯片，成為15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中少有的將高階智駕與旗艦座艙芯片作為標(biāo)配的轎車(chē)，既滿足了家庭用戶(hù)對(duì)長(zhǎng)續(xù)航、大空間的實(shí)用需求，也契合了年輕群體對(duì)智能科技與運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的追求。

從動(dòng)力布局來(lái)看，深藍(lán)L07提供增程與純電兩種選擇，精準(zhǔn)覆蓋不同用戶(hù)的出行場(chǎng)景。增程版車(chē)型CLTC純電續(xù)航達(dá)240km，綜合續(xù)航超1500km，30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，既解決了短途通勤的零油耗需求，也消除了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮；純電車(chē)型則分為550km與660km兩種續(xù)航版本，搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，風(fēng)阻系數(shù)低至0.215，百公里電耗僅12kWh，兼顧能效與續(xù)航表現(xiàn)，其中純電短續(xù)航版0-100km/h加速時(shí)間為6.2秒，長(zhǎng)續(xù)航版為6.6秒，后置后驅(qū)布局搭配麥弗遜前懸與多連桿后懸，部分車(chē)型還配備軟硬可調(diào)懸掛，實(shí)現(xiàn)了操控性與舒適性的平衡。

智能配置方面，深藍(lán)L07的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。全系標(biāo)配的華為乾崑ADS SE版智駕系統(tǒng)支持L2級(jí)輔助駕駛功能，涵蓋高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道、540度全景影像等實(shí)用功能，為用戶(hù)帶來(lái)更輕松的駕駛體驗(yàn)；座艙內(nèi)15.6英寸2.5K可旋轉(zhuǎn)中控屏搭載高通驍龍8295P芯片與Deepal OS 4.0系統(tǒng)，操作流暢度與響應(yīng)速度均處于同級(jí)領(lǐng)先水平，AR-HUD、50W無(wú)線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)等配置也為全系標(biāo)配，Ultra版車(chē)型還額外配備20揚(yáng)聲器杜比全景聲與后排獨(dú)立空調(diào)，進(jìn)一步提升了座艙的豪華感與舒適性。

空間設(shè)計(jì)上，深藍(lán)L07定位中型掀背車(chē)，車(chē)身尺寸為4875×1890×1480mm，軸距達(dá)2900mm，后排腿部空間充裕，能夠滿足家庭用戶(hù)的乘坐需求；后備廂常規(guī)容積為473L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1180L，掀背式尾門(mén)設(shè)計(jì)也提升了大件物品的裝載便利性。外觀上采用無(wú)框車(chē)門(mén)與隱藏式門(mén)把手，搭配流暢的掀背線條，既展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的風(fēng)格，也符合新能源車(chē)型的科技感定位。

整體而言，深藍(lán)L07通過(guò)精準(zhǔn)的動(dòng)力布局、越級(jí)的智能配置與實(shí)用的空間設(shè)計(jì)，在15萬(wàn)級(jí)新能源中型車(chē)市場(chǎng)中構(gòu)建了差異化優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是注重續(xù)航與實(shí)用的家庭用戶(hù)，還是追求智能與操控的年輕消費(fèi)者，都能在其6款車(chē)型中找到適合自己的選擇。隨著2025年8月上市日期的臨近，這款集科技、性能與實(shí)用于一身的車(chē)型，有望成為新能源市場(chǎng)的又一熱門(mén)選擇。