2024款捷途旅行者的核心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括哈弗大狗、北京BJ30、榮威RX8等兼具城市通勤與輕度越野屬性的SUV車(chē)型，其優(yōu)勢(shì)集中在越野性能、動(dòng)力油耗平衡、智能配置密度及空間實(shí)用性等維度。作為捷途品牌“旅行+”定位的代表車(chē)型，它既針對(duì)追求硬派風(fēng)格與輕度越野體驗(yàn)的用戶(hù)，也通過(guò)均衡的產(chǎn)品力覆蓋家庭日常需求。對(duì)比哈弗大狗，其28°接近角、220mm最小離地間隙等越野參數(shù)更優(yōu)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)254馬力的動(dòng)力輸出與8.83L/100km的油耗表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡；面對(duì)北京BJ30，它以中央差速器鎖止、蠕行模式等專(zhuān)業(yè)越野配置，以及2800mm軸距帶來(lái)的寬敞空間形成差異化；與榮威RX8相比，同價(jià)位車(chē)型動(dòng)力更強(qiáng)，且全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏等智能配置，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

從價(jià)格維度看，捷途旅行者13.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)覆蓋了更廣泛的消費(fèi)需求。入門(mén)版1.5TD兩驅(qū)探索型13.99萬(wàn)，雖比哈弗大狗同配置車(chē)型略高，但標(biāo)配540度全景影像、FOTA升級(jí)等配置，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯；中高配2.0TD四驅(qū)穿越PRO娛樂(lè)版17.59萬(wàn)，與榮威RX8入門(mén)版價(jià)格接近，卻搭載254馬力的鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，動(dòng)力輸出優(yōu)于后者的224馬力，且提供L2級(jí)駕駛輔助、前排座椅按摩等高端配置，配置密度遠(yuǎn)超同價(jià)位競(jìng)品。

在越野實(shí)用性上，捷途旅行者的設(shè)計(jì)兼顧專(zhuān)業(yè)與便捷。其適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配地形模式切換功能，操作更簡(jiǎn)單，即使是非越野專(zhuān)業(yè)用戶(hù)也能輕松應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景；中央差速器鎖止與蠕行模式的加入，進(jìn)一步提升了脫困能力，而215-220mm的最小離地間隙和700mm的最大涉水深度，讓它在復(fù)雜路況下的通過(guò)性?xún)?yōu)于北京BJ30等對(duì)手。同時(shí)，承載式車(chē)身配合多連桿獨(dú)立后懸，在保障越野剛性的同時(shí)，也能提供城市通勤所需的舒適性，避免了傳統(tǒng)硬派越野車(chē)的顛簸感。

智能體驗(yàn)方面，全系搭載的高通驍龍8155芯片，讓15.6英寸中控屏的響應(yīng)速度與流暢度領(lǐng)先同級(jí)。語(yǔ)音控制支持連續(xù)對(duì)話與多指令識(shí)別，CarPlay/HiCar手機(jī)互聯(lián)功能滿足不同用戶(hù)需求，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)中的全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持等功能，能有效減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞。此外，加熱/制冷杯架、多層隔音玻璃等細(xì)節(jié)配置，也讓日常駕乘更具質(zhì)感。

捷途旅行者依托奇瑞的技術(shù)背書(shū)，精準(zhǔn)貼合“輕越野+家庭出行”的細(xì)分場(chǎng)景。硬派方盒子造型搭配車(chē)頂行李架、側(cè)腳踏板等越野套件，滿足戶(hù)外愛(ài)好者的審美需求；準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量1600kg的設(shè)計(jì)，適配露營(yíng)拖掛等旅行場(chǎng)景，強(qiáng)化了品牌“旅行+”的定位。綜合來(lái)看，它以均衡的產(chǎn)品力在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出，既能滿足用戶(hù)周末輕度越野的樂(lè)趣，又能兼顧日常家庭使用的實(shí)用性與舒適性。