道路救援并非完全由交警負責，而是由交通管理部門、高速公路經(jīng)營管理單位、保險公司等多主體協(xié)同承擔。交警主要負責事故現(xiàn)場秩序維護與初步處置，而具體的救援執(zhí)行與統(tǒng)籌則由不同主體分工：普通道路上，交通管理部門承擔機動車維修救援、緊急拖車等核心任務(wù)；高速公路場景下，由高速公路經(jīng)營管理單位統(tǒng)籌專職救援隊伍開展工作；此外，車輛投保的保險公司也會依據(jù)保險條款提供相應(yīng)救援服務(wù)，部分商業(yè)險還包含免費道路救援權(quán)益。這些主體通過明確的職責劃分與協(xié)作機制，共同構(gòu)成了覆蓋不同場景的道路救援體系，確保車輛遇困時能得到及時響應(yīng)。

在實際操作中，不同場景下的救援主體選擇需結(jié)合事發(fā)地點與具體情況。若車輛在普通道路發(fā)生事故或故障，可直接聯(lián)系交通管理部門，其下屬的專業(yè)救援隊伍會提供維修救援、緊急拖車等服務(wù)，同時現(xiàn)場交警會協(xié)助維護秩序，保障救援過程安全有序。而在高速公路上，情況則有所不同，此時需聯(lián)系高速公路經(jīng)營管理單位，他們會統(tǒng)籌專職救援隊伍快速抵達現(xiàn)場，依托對路段的熟悉度提升救援效率，避免因處置不及時引發(fā)二次事故。

保險公司作為重要補充力量，在道路救援中也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。多數(shù)投保了車損險的車輛，其商業(yè)險條款中包含道路救援服務(wù)，部分大型保險公司還提供每個保險年度一次的免費救援權(quán)益，涵蓋拖車、搭電、換胎等基礎(chǔ)項目。若車輛因事故產(chǎn)生拖車費用，只要在理賠范圍內(nèi)，憑借正規(guī)發(fā)票即可向保險公司申請報銷，不過需注意，2020年車險綜合改革后，部分增值服務(wù)的道路救援范圍可能不包含高速公路，具體需以保險條款為準。

為確保救援順利，車主在遇到突發(fā)情況時，還需做好現(xiàn)場安全防護。無論在普通道路還是高速公路，都應(yīng)第一時間開啟危險報警閃光燈，在車輛后方按規(guī)定距離放置三角警示牌，避免無關(guān)人員靠近現(xiàn)場。同時，準確向救援主體說明事發(fā)地點、車輛狀況等信息，以便救援隊伍提前準備相應(yīng)設(shè)備，縮短救援等待時間。

道路救援體系的高效運轉(zhuǎn)，離不開多主體的協(xié)同配合。交警、交通管理部門、高速公路經(jīng)營管理單位、保險公司等各司其職，既明確了責任邊界，又通過協(xié)作機制形成了救援合力。車主在日常用車中，可提前了解車輛保險的救援權(quán)益，熟悉不同場景下的救援聯(lián)系方式，遇到突發(fā)情況時才能快速響應(yīng)，保障自身與他人的出行安全。