捷途旅行者四驅(qū)車型憑借硬核的越野配置與智能四驅(qū)系統(tǒng)，可輕松應對沙地、泥地、巖石陡坡、冰雪路面及涉水路段等多種復雜地形。其搭載的2.0T鯤鵬動力引擎能輸出254馬力與390N·m峰值扭矩，配合適時四驅(qū)+中央差速器鎖止+后橋差速鎖的組合，0.1秒即可完成驅(qū)別切換與鎖止，智能分配扭矩以增強車輪抓地力；215-220mm最小離地間隙、24-28°接近角、28-30°離去角及700mm最大涉水深度的通過性硬件，搭配沙地、巖石、雪地等地形模式與蠕行模式、陡坡緩降等功能，無論是露營地的非鋪裝路、淺溝，還是318國道的炮彈坑、碎石坡，亦或是沙漠松軟沙地、濕滑冰雪路面，都能平穩(wěn)通過，既滿足城市通勤需求，又能支撐戶外探險的輕中度越野場景。

在沙地與泥地等松軟地形中，捷途旅行者的表現(xiàn)尤為亮眼。其搭載的XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)搭配博格華納第六代智能扭矩管理器，能在0.1秒內(nèi)快速響應路況變化，自動分配前后橋扭矩，避免車輪陷入松軟地面打滑。配合沙地、泥地等專屬地形模式，系統(tǒng)會優(yōu)化油門靈敏度與變速箱換擋邏輯，讓動力輸出更線性，即使在沙漠腹地的沙丘攀爬或泥濘路段的連續(xù)坑洼中，也能保持車身穩(wěn)定。而255/55 R20或255/60 R19的優(yōu)質(zhì)越野輪胎，不僅抓地力強，還具備出色的耐磨性，進一步提升了車輛在復雜地形中的通過信心。

面對巖石陡坡這類高難度攀爬場景，捷途旅行者的硬件優(yōu)勢與動力儲備形成了完美配合。28°的接近角與30°的離去角，加上220mm的最小離地間隙，能有效減少車輛在攀爬時前后保險杠與地面的剮蹭風險，即便是像“哈士奇坡”這類坡度較大的地形，也能從容應對。2.0T鯤鵬動力引擎在1750rpm即可爆發(fā)390N·m的峰值扭矩，持續(xù)的動力輸出為爬坡提供充足支撐；陡坡緩降與上坡輔助功能則進一步保障了駕駛安全，下坡時系統(tǒng)自動控制車速，避免剎車過熱導致制動力衰減，上坡時防止溜車，讓新手也能平穩(wěn)完成坡道路段的駕駛。

涉水路段與冰雪路面的通過性，同樣是捷途旅行者的強項。700mm的最大涉水深度搭配高進氣口設計與密封性車身，能輕松應對露營地常見的淺灘或城市內(nèi)澇的積水路段；涉水感應系統(tǒng)還能實時監(jiān)測水位，為駕駛員提供參考。在冰雪路面行駛時，雪地模式會調(diào)整四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩分配比例，均衡前后輪動力輸出，減少車輪打滑的可能；車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC）則時刻介入，修正車身姿態(tài)，即便在濕滑的碎石坡或結(jié)冰的非鋪裝路上，也能保持行駛平穩(wěn)。

對于長途穿越場景，比如318國道這類包含連續(xù)炮彈坑、碎石上坡的復雜路段，捷途旅行者的承載式車身設計兼顧了越野性能與乘坐舒適性。底盤調(diào)校優(yōu)秀，懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，即便行駛幾十公里非鋪裝路，車內(nèi)乘客也不會感到過度顛簸；540度全景影像（透明底盤）功能則能讓駕駛員清晰看到車輛下方的路況，輕松避開隱藏的石塊或淺溝。有車主反饋，在318國道的復雜路段行駛時，車輛全程動力充沛、操控穩(wěn)定，即便遇到極端路況，只要駕駛員操作得當，就能順利通過，側(cè)面印證了其可靠的越野性能。

整體來看，捷途旅行者四驅(qū)車型以“旅行+越野”為核心定位，通過硬核的硬件配置與智能的四驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)了城市通勤與輕中度越野的雙重需求平衡。無論是戶外探險的復雜地形挑戰(zhàn)，還是日常出行的多樣路況應對，它都能憑借強勁的動力、靈活的四驅(qū)響應與全面的輔助功能，為用戶提供穩(wěn)定且安全的駕駛體驗，成為兼顧實用性與探險樂趣的優(yōu)質(zhì)選擇。