上海榮威目前在售的電動(dòng)汽車(chē)主要包括榮威i6 MAX EV、全新榮威eRX5（插電混動(dòng)）、榮威CLEVER和榮威D6，另有部分車(chē)型已停售，各車(chē)型價(jià)格覆蓋6.8萬(wàn)至17.7萬(wàn)元區(qū)間。其中，榮威i6 MAX EV作為純電轎車(chē)，調(diào)整后指導(dǎo)價(jià)15.28萬(wàn)-17.68萬(wàn)元，續(xù)航可達(dá)502-605公里，滿(mǎn)足日常通勤與中長(zhǎng)途出行需求；全新榮威eRX5插電混動(dòng)車(chē)型指導(dǎo)價(jià)15.89萬(wàn)-17.39萬(wàn)元，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能；微型車(chē)榮威CLEVER定價(jià)67999元，適合城市短途代步；緊湊級(jí)轎車(chē)榮威D6指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)元，限時(shí)一口價(jià)低至7.98萬(wàn)起，性?xún)r(jià)比突出。已停售的榮威Ei5曾以11.8萬(wàn)-15.8萬(wàn)元指導(dǎo)價(jià)覆蓋市場(chǎng)，全系續(xù)航501公里，而榮威i6 MAX EV此前也有過(guò)11.8萬(wàn)元統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià)的版本，現(xiàn)均已調(diào)整為當(dāng)前在售價(jià)格體系。

榮威Ei5作為曾受關(guān)注的純電車(chē)型，此前推出的鑫鑫版裸車(chē)價(jià)14.48萬(wàn)元，全系續(xù)航501公里，最大輸出馬力184匹，憑借均衡的性能與續(xù)航表現(xiàn)，在當(dāng)時(shí)的新能源市場(chǎng)占據(jù)一席之地，不過(guò)目前該車(chē)型已停止銷(xiāo)售。而榮威i6 MAX EV在價(jià)格調(diào)整后，不僅續(xù)航提升至502-605公里，還通過(guò)5款車(chē)型的布局覆蓋不同用戶(hù)需求，其此前11.8萬(wàn)元的統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià)版本雖已停售，但當(dāng)前15.28萬(wàn)-17.68萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，仍能滿(mǎn)足對(duì)長(zhǎng)續(xù)航純電轎車(chē)有需求的消費(fèi)者。

全新榮威eRX5插電混動(dòng)車(chē)型在購(gòu)車(chē)成本上，若以最低價(jià)15.9萬(wàn)元計(jì)算，落地需疊加購(gòu)置稅15034元、登記費(fèi)500元、車(chē)船使用稅420元、交強(qiáng)險(xiǎn)950元及商業(yè)險(xiǎn)6419元，整體落地成本清晰透明，為消費(fèi)者提供了明確的購(gòu)車(chē)預(yù)算參考。微型車(chē)榮威CLEVER以67999元的指導(dǎo)價(jià)，成為城市短途出行的高性?xún)r(jià)比選擇，小巧靈活的車(chē)身設(shè)計(jì)也適配城市擁堵路況與停車(chē)場(chǎng)景。

榮威D6作為定位緊湊級(jí)轎車(chē)的純電車(chē)型，9.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)本就具備競(jìng)爭(zhēng)力，限時(shí)一口價(jià)7.98萬(wàn)-11.98萬(wàn)元的優(yōu)惠政策，進(jìn)一步降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻，讓更多消費(fèi)者能接觸到榮威的純電產(chǎn)品。此外，參考資料中提及的榮威i6 MAX EV新車(chē)型官方售價(jià)19.8萬(wàn)元、扣除補(bǔ)貼后9.8萬(wàn)元的信息，雖未明確當(dāng)前是否在售，但也體現(xiàn)出榮威在新能源車(chē)型定價(jià)上的靈活性，會(huì)根據(jù)市場(chǎng)與政策調(diào)整價(jià)格策略。

整體來(lái)看，榮威電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)在售車(chē)型的梯度布局與價(jià)格覆蓋，以及對(duì)停售車(chē)型的迭代優(yōu)化，構(gòu)建了從微型代步車(chē)到緊湊級(jí)純電/插混轎車(chē)的產(chǎn)品矩陣，價(jià)格區(qū)間與續(xù)航、配置的差異化設(shè)置，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)群體的購(gòu)車(chē)需求，為消費(fèi)者提供了豐富且多元的新能源出行選擇。