問界M8的智能駕駛輔助系統(tǒng)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，實際使用體驗兼顧了安全、便捷與舒適性。

這款車型搭載華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統(tǒng)，硬件配置達到L3級自動駕駛規(guī)格，包含2顆激光雷達（1×192線+1×192線固態(tài)，探測距離250米）、11個車外攝像頭、5個毫米波雷達等34個傳感器，搭配華為自研MDC 810計算平臺，4D毫米波雷達探測距離達280米、構(gòu)圖精度5厘米、時延65毫秒，能在復(fù)雜路況與極端天氣下保持穩(wěn)定感知。其核心功能覆蓋高速及城市多場景自動巡航、變道、避障、車道保持、自動剎車等L2級自動輔助駕駛，還具備“無圖智駕”能力，無信號區(qū)域也可精準(zhǔn)導(dǎo)航，高速路段面對大曲率彎道能智能控速，城市擁堵路況下自動跟車、識別加塞意圖的表現(xiàn)流暢，鄉(xiāng)鎮(zhèn)復(fù)雜路況也能穩(wěn)定應(yīng)對。實際使用中，無論是1800多公里的高速長途，還是城市日常通勤，輔助駕駛系統(tǒng)都能有效減輕駕駛負擔(dān)，同行的理想車主也認(rèn)可其“絲滑”的操控體驗；泊車功能上，540度全景影像+透明底盤解決了盲區(qū)痛點，遙控泊車適配狹窄車位，進一步提升了使用便利性。依托鴻蒙智行的生態(tài)優(yōu)勢，該系統(tǒng)還能通過OTA持續(xù)進化，未來有望解鎖更多功能，整體表現(xiàn)匹配家庭用戶對大型SUV智能出行的高需求。

這款車型搭載華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統(tǒng)，硬件配置達到L3級自動駕駛規(guī)格，包含2顆激光雷達（1×192線+1×固態(tài)，探測距離250米）、11個車外攝像頭、5個毫米波雷達等34個傳感器，搭配華為自研MDC 810計算平臺，4D毫米波雷達探測距離達280米、構(gòu)圖精度5厘米、時延65毫秒，能在復(fù)雜路況與極端天氣下保持穩(wěn)定感知。其核心功能覆蓋高速及城市多場景自動巡航、變道、避障、車道保持、自動剎車等L2級自動輔助駕駛，還具備“無圖智駕”能力，無信號區(qū)域也可精準(zhǔn)導(dǎo)航，高速路段面對大曲率彎道能智能控速，城市擁堵路況下自動跟車、識別加塞意圖的表現(xiàn)流暢，鄉(xiāng)鎮(zhèn)復(fù)雜路況也能穩(wěn)定應(yīng)對。

實際使用中，無論是1800多公里的高速長途，還是城市日常通勤，輔助駕駛系統(tǒng)都能有效減輕駕駛負擔(dān)，同行的理想車主也認(rèn)可其“絲滑”的操控體驗；泊車功能上，540度全景影像+透明底盤解決了盲區(qū)痛點，遙控泊車適配狹窄車位，進一步提升了使用便利性。依托鴻蒙智行的生態(tài)優(yōu)勢，該系統(tǒng)還能通過OTA持續(xù)進化，未來有望解鎖更多功能，整體表現(xiàn)匹配家庭用戶對大型SUV智能出行的高需求。

問界M8的智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅在硬件層面做到了行業(yè)領(lǐng)先，在軟件與生態(tài)融合上也展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。其與Harmony OS車機的深度銜接，讓導(dǎo)航規(guī)劃可自動觸發(fā)輔助駕駛，操作邏輯連貫自然；“硬件+軟件+生態(tài)”的理念，通過持續(xù)OTA升級保障了系統(tǒng)的迭代性，能長期滿足用戶對智能駕駛功能的新需求。從基礎(chǔ)的車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航，到選裝后的城市導(dǎo)航駕駛輔助，功能覆蓋從日常通勤到長途出行的全場景，既兼顧了當(dāng)下的實用體驗，也為未來功能拓展預(yù)留了空間。

綜合來看，問界M8的智能駕駛輔助系統(tǒng)以扎實的硬件冗余為基礎(chǔ)，結(jié)合華為在算法與生態(tài)上的技術(shù)積累，在安全性能、場景適應(yīng)性與使用便捷性上形成了協(xié)同優(yōu)勢。無論是家庭用戶關(guān)注的泊車便利性，還是高頻通勤所需的城市道路輔助能力，都能通過基礎(chǔ)功能或選裝配置得到滿足，整體表現(xiàn)符合其“智能安全”的核心定位，為大型SUV的智能駕駛體驗樹立了新的參考標(biāo)準(zhǔn)。