榮威混動車型的電池續(xù)航能力表現(xiàn)出色，以榮威M7 DMH為例，其純電續(xù)航與綜合續(xù)航均達到了行業(yè)領先水平。

從官方數(shù)據(jù)來看，榮威M7 DMH搭載19.7千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航標注為160km，滿油滿電CLTC綜合續(xù)航達2050km；而實際測試中，這款車的續(xù)航表現(xiàn)更令人驚喜——帶娃開24℃自動空調(diào)的日常場景下純電續(xù)航仍能達到152km，專業(yè)極限測試中純電續(xù)航甚至突破166.5km，達成率超104%；綜合續(xù)航方面，滿載開空調(diào)的真實用車條件下實測達2143km，比官方標注多出93km，120km/h高速續(xù)航也能穩(wěn)定在1122.4km。這樣的續(xù)航能力不僅能滿足家庭用戶一周通勤純電出行的需求，長距離出行時也無需頻繁補能，大幅提升了用車便利性。

從官方數(shù)據(jù)來看，榮威M7 DMH搭載19.7千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航標注為160km，滿油滿電CLTC綜合續(xù)航達2050km；而實際測試中，這款車的續(xù)航表現(xiàn)更令人驚喜——帶娃開24℃自動空調(diào)的日常場景下純電續(xù)航仍能達到152km，專業(yè)極限測試中純電續(xù)航甚至突破166.5km，達成率超104%；綜合續(xù)航方面，滿載開空調(diào)的真實用車條件下實測達2143km，比官方標注多出93km，120km/h高速續(xù)航也能穩(wěn)定在1122.4km。這樣的續(xù)航能力不僅能滿足家庭用戶一周通勤純電出行的需求，長距離出行時也無需頻繁補能，大幅提升了用車便利性。

其續(xù)航優(yōu)勢的背后，離不開DMH 6.0超級混動系統(tǒng)的技術支撐。該系統(tǒng)通過優(yōu)化電池能量密度，配合智能熱管理系統(tǒng)，能讓電池始終工作在最佳溫度區(qū)間，即使在低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)，同時支持最大40千瓦的充電功率，從SOC 30%充至80%僅需20分鐘，補能效率領先同級。此外，系統(tǒng)還實現(xiàn)了超低能耗，CLTC工況下能耗低至2L級，百公里綜合油耗僅2.57L，虧電狀態(tài)下油耗也僅2.91L/100km，每公里油費成本不到0.2元，全生命周期使用成本顯著低于同級別燃油車。

對于用戶而言，這樣的續(xù)航能力直接轉化為切實的用車體驗升級。日常通勤時，純電續(xù)航足以覆蓋大多數(shù)用戶的一周出行需求，無需頻繁充電；長途旅行時，超長綜合續(xù)航能減少中途加油充電的次數(shù)，讓行程更順暢。無論是家庭用戶的日常代步，還是商務人士的跨城出行，榮威M7 DMH的續(xù)航表現(xiàn)都能提供可靠保障，真正做到了“續(xù)航無焦慮”。

綜合來看，榮威M7 DMH的電池續(xù)航能力不僅在官方數(shù)據(jù)上達到了行業(yè)領先水平，更在實際使用場景中通過真實測試驗證了其可靠性與實用性。從技術層面的系統(tǒng)優(yōu)化，到用戶層面的體驗升級，榮威混動車型的續(xù)航表現(xiàn)充分體現(xiàn)了品牌在新能源領域的研發(fā)實力，為用戶帶來了兼具長續(xù)航、低能耗與高便利性的出行選擇。