極氪X車系的上市時(shí)間覆蓋2023年至2025年11月，其中2025款車型分批次于2024年7月及11月上市，2026款車型則計(jì)劃在2025年11月推出。作為極氪品牌面向主流市場(chǎng)的純電SUV，極氪X自2023年初次登場(chǎng)后，通過(guò)分階段迭代車型持續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣：2024年7月率先推出四座四驅(qū)魔方版、五座四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版等性能導(dǎo)向車型，同年11月補(bǔ)充五座長(zhǎng)續(xù)航版等家用向版本，2025年11月的2026款則進(jìn)一步升級(jí)動(dòng)力與快充技術(shù)。這種分批次上市策略既兼顧了不同用戶對(duì)性能、續(xù)航的差異化需求，也依托吉利的技術(shù)儲(chǔ)備，在智能配置、空間靈活性上保持競(jìng)爭(zhēng)力，全系標(biāo)配的高通8155芯片、ZEEKR AD L2輔助駕駛等功能，讓其在15-20萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)中形成了“性能與實(shí)用平衡”的產(chǎn)品標(biāo)簽。

從動(dòng)力性能來(lái)看，極氪X的不同版本針對(duì)用戶需求進(jìn)行了精準(zhǔn)劃分。2025款四座四驅(qū)魔方版搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，總功率達(dá)315kW，0-100km/h加速僅需3.8秒，能滿足對(duì)速度有追求的消費(fèi)者；而2025款五座后驅(qū)版則采用單電機(jī)設(shè)計(jì)，200kW的功率輸出兼顧日常家用，5.8秒的加速成績(jī)也足夠應(yīng)對(duì)城市通勤。到了2026款Ultra五座版，雙電機(jī)總功率進(jìn)一步提升至365kW，加速時(shí)間縮短至3.69秒，性能表現(xiàn)更上一層樓。續(xù)航方面，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下420-560km的續(xù)航里程覆蓋了大多數(shù)用戶的出行場(chǎng)景，2026款車型還支持快速充電，Max版10-80%快充僅需0.25小時(shí)，有效緩解了充電焦慮。

智能與安全配置是極氪X的另一大亮點(diǎn)。全系標(biāo)配的高通8155芯片確保了車機(jī)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行，ZEEKR AD L2輔助駕駛系統(tǒng)包含自動(dòng)變道、360°全景影像等功能，主動(dòng)剎車、車道保持等主動(dòng)安全配置也實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。車身采用承載式結(jié)構(gòu)搭配多連桿獨(dú)立懸掛，在保證操控性的同時(shí)，也提升了車輛的安全性能。空間布局上，2750mm的軸距為車內(nèi)提供了寬敞的乘坐空間，4座和5座的靈活選擇滿足了不同家庭的需求，標(biāo)配的AR-HUD、前排座椅加熱/通風(fēng)以及50W無(wú)線充電等配置，進(jìn)一步提升了用車的便利性和舒適性。

在用戶體驗(yàn)方面，極氪X也做得相當(dāng)?shù)轿弧ｑ{駛過(guò)程中，四驅(qū)車型的加速感受迅猛，后驅(qū)車型的續(xù)航表現(xiàn)扎實(shí)，單踏板模式和能量回收系統(tǒng)的搭配有助于降低續(xù)航焦慮。麥弗遜加多連桿的懸掛組合能夠有效過(guò)濾路面顛簸，運(yùn)動(dòng)和舒適模式的切換可以適配不同的駕駛場(chǎng)景。智能交互上，14.6英寸中控屏和8.8英寸液晶儀表操作便捷，語(yǔ)音助手“嗨EVA”響應(yīng)迅速，人臉識(shí)別和手機(jī)無(wú)線充電等功能也提升了日常用車的便利性。

總的來(lái)說(shuō)，極氪X憑借分批次上市的策略，精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶群體的需求，在動(dòng)力、續(xù)航、智能配置和用戶體驗(yàn)等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。作為吉利高端電動(dòng)品牌的產(chǎn)品，極氪X延續(xù)了品牌“性能與智能融合”的核心，通過(guò)豐富的配置和實(shí)用的設(shè)計(jì)，在15-20萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)中樹(shù)立了自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了一個(gè)兼具性能與實(shí)用性的選擇。