蔚來(lái)ET9的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是通過(guò)電信號(hào)傳遞轉(zhuǎn)向指令替代傳統(tǒng)機(jī)械連接的智能轉(zhuǎn)向方案。其核心邏輯是：駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，扭矩與角度傳感器會(huì)捕捉轉(zhuǎn)向意圖并轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)，經(jīng)神璣NX9031芯片處理后，通過(guò)數(shù)據(jù)總線傳遞給轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)；系統(tǒng)同時(shí)結(jié)合車輪實(shí)際行駛狀態(tài)的反饋數(shù)據(jù)，指揮六相核心驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作。這套系統(tǒng)取消了方向盤與轉(zhuǎn)向輪間的機(jī)械轉(zhuǎn)向柱，不僅讓轉(zhuǎn)向指令傳遞更直接、延遲更低，還支持可變轉(zhuǎn)向比與后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向的協(xié)同——低速場(chǎng)景下轉(zhuǎn)向比減小，5.3米長(zhǎng)的車身也能實(shí)現(xiàn)靈活挪車；高速時(shí)轉(zhuǎn)向比增大，配合后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向讓變道更平穩(wěn)。作為中國(guó)首款獲工信部量產(chǎn)許可的線控轉(zhuǎn)向量產(chǎn)車，它還通過(guò)雙重供電、通信等全冗余設(shè)計(jì)，以及每25368年才失效一次的高可靠電機(jī)，為L(zhǎng)3及更高階智能駕駛筑牢安全基底，同時(shí)153mm的方向盤管柱伸縮范圍與可定制路感模式，也兼顧了空間利用與駕駛體驗(yàn)的個(gè)性化需求。

蔚來(lái)ET9的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在實(shí)際場(chǎng)景中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。在自動(dòng)泊車或狹窄路段掉頭時(shí)，方向盤從中位起單邊僅需轉(zhuǎn)動(dòng)240°，配合后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，能讓5.3米級(jí)的大型車實(shí)現(xiàn)接近緊湊級(jí)車型的靈活性，大幅降低駕駛難度。同時(shí)，系統(tǒng)可過(guò)濾超80%的路面振動(dòng)，即使行駛在顛簸路段，方向盤也能保持相對(duì)平穩(wěn)，結(jié)合車輛的主動(dòng)降噪和多層隔音玻璃，進(jìn)一步提升車內(nèi)靜謐性，讓駕乘體驗(yàn)更舒適。

從技術(shù)可靠性來(lái)看，該系統(tǒng)的安全冗余設(shè)計(jì)十分完善。角度傳感器具備多重安全冗余，核心驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用六相電機(jī)方案，失效率低至每25368年一次，可靠性比傳統(tǒng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升2.2倍。雙重供電、通信、硬件和軟件的全冗余設(shè)計(jì)，確保在極端情況下系統(tǒng)仍能穩(wěn)定工作，為高階智能駕駛提供堅(jiān)實(shí)保障。

在智能駕駛適配方面，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與車輛搭載的3顆激光雷達(dá)（前向500米探測(cè)）、11顆車外攝像頭等硬件協(xié)同，能精準(zhǔn)執(zhí)行自動(dòng)變道、車道居中保持等功能。當(dāng)車輛處于L3級(jí)智能駕駛狀態(tài)時(shí)，方向盤不會(huì)頻繁大幅轉(zhuǎn)動(dòng)，既提升了駕駛安全性，也減少了駕駛員的視覺(jué)干擾。

蔚來(lái)ET9的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還具備持續(xù)進(jìn)化能力。通過(guò)FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，系統(tǒng)可不斷優(yōu)化轉(zhuǎn)向邏輯，比如根據(jù)用戶需求調(diào)整個(gè)性化駕駛模式的轉(zhuǎn)向手感。這種可升級(jí)特性，讓車輛能隨著技術(shù)發(fā)展持續(xù)提升性能，為用戶帶來(lái)長(zhǎng)期的價(jià)值體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)ET9的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅是技術(shù)上的創(chuàng)新，更是對(duì)未來(lái)智能駕駛的前瞻性布局。它通過(guò)電信號(hào)傳遞的高效性、冗余設(shè)計(jì)的安全性、場(chǎng)景適配的靈活性以及持續(xù)進(jìn)化的能力，為用戶提供了更智能、更安全、更舒適的駕駛體驗(yàn)，也為高端純電大型車市場(chǎng)樹(shù)立了新的技術(shù)標(biāo)桿。