紅旗H9低功率版（對應2025款改款2.0T旗享私享風尚版）的發(fā)動機最大馬力為252匹。作為紅旗品牌中大型豪華轎車的核心動力版本之一，該車型搭載2.0T直列四缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，不僅實現(xiàn)了252馬力的動力輸出，更以185kW的最大功率、380N·m的峰值扭矩（1800-4000rpm持續(xù)輸出）兼顧了動力響應與平順性，匹配8擋手自一體變速箱后，0-100km/h加速可達7.8秒，WLTC綜合油耗僅7.05L/100km，在中大型車領(lǐng)域達成了動力與經(jīng)濟性的平衡。同時，這款低功率版車型延續(xù)了紅旗H9的豪華定位，前置后驅(qū)布局搭配雙叉臂前懸+梯形臂后懸，配合矩陣式LED大燈、253色氛圍燈、BOSE音響等配置，既滿足日常駕乘的動力需求，又以東方美學設(shè)計與實用豪華配置，彰顯了自主高端車型的技術(shù)實力與品質(zhì)感。

從技術(shù)層面來看，紅旗H9低功率版的動力系統(tǒng)并非簡單的發(fā)動機疊加，而是融合了自主研發(fā)的CA4GC20TD-38 2.0T發(fā)動機與48V輕混技術(shù)。這套系統(tǒng)在保障252馬力輸出的同時，通過輕混電機的輔助，有效優(yōu)化了起步階段的動力響應，減少了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時的遲滯感。與之匹配的8擋手自一體變速箱換擋邏輯清晰，無論是城市通勤的低速跟車，還是高速巡航時的擋位切換，都能保持平順性，進一步提升了駕乘體驗。底盤方面，雙叉臂前懸掛與梯形臂后懸掛的組合，配合橫向穩(wěn)定桿，既保證了高速行駛時的車身穩(wěn)定性，又能過濾掉路面細碎顛簸，兼顧了操控性與舒適性，符合中大型豪華轎車的定位。

在用戶實際體驗維度，紅旗H9低功率版的表現(xiàn)同樣可圈可點。車身尺寸達到5137×1904×1498mm，軸距3060mm的空間參數(shù)，讓后排乘客擁有寬裕的腿部與頭部空間，即便是身高180cm的乘客，也能輕松獲得兩拳以上的腿部余量。配置上，253色可調(diào)氛圍燈可根據(jù)不同場景切換色調(diào)，配合BOSE音響帶來的環(huán)繞聲效果，營造出沉浸式的座艙氛圍；后排液晶屏支持獨立控制多媒體系統(tǒng)，滿足了商務(wù)出行時后排乘客的娛樂需求；手機無線充電、四區(qū)自動空調(diào)等實用配置的加入，進一步提升了日常使用的便利性。此外，四年或10萬公里的整車質(zhì)保政策，也為用戶降低了后期養(yǎng)車的顧慮。

作為紅旗品牌的高端旗艦車型，H9低功率版還將東方美學與現(xiàn)代豪華深度融合。內(nèi)飾提供丹霞棕、紫砂紅+象牙白等國風配色，座椅縫線采用傳統(tǒng)回紋圖案，細節(jié)處彰顯中式豪華韻味；隱藏式電動門把手、方向盤與座椅的舒適進出功能，以及后排中央控制系統(tǒng)，既提升了用車的儀式感，又契合了中大型車的商務(wù)屬性。值得一提的是，這款車型搭載的“旗偲1.0”車機系統(tǒng)支持OTA升級與遠程啟動，實時路況導航與車聯(lián)網(wǎng)功能的整合，讓科技體驗與豪華感并行不悖。

整體而言，紅旗H9低功率版以252馬力的動力輸出為核心，通過輕混技術(shù)、平順的變速箱調(diào)校與高級的底盤設(shè)定，實現(xiàn)了動力與舒適的平衡；同時，寬敞的空間、豐富的豪華配置與中式美學設(shè)計，進一步強化了其自主高端車型的定位，為消費者提供了兼具性能、舒適與文化底蘊的選擇。