問(wèn)界M9的操控性能在同級(jí)別大型SUV中表現(xiàn)出色，兼顧了靈活度、支撐性與智能適配性。作為鴻蒙智行的旗艦車型，它以全鋁合金途靈智能底盤為核心，搭配前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛、智能閉式空簧和CDC可變阻尼減振器，能自適應(yīng)調(diào)整懸掛軟硬與高低，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制得當(dāng)，高速變道車尾跟隨性出色；貓頭鷹增強(qiáng)轉(zhuǎn)向技術(shù)讓最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.8米，城市狹窄路段掉頭、挪車更靈活。46.98-58.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，全系標(biāo)配的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)扭矩分配，增程版4.9-5.1秒破百、純電版4.5-4.7秒破百的動(dòng)力響應(yīng)，配合華為乾崑智駕ADS高階智能駕駛系統(tǒng)與多模態(tài)感知技術(shù)，既讓駕駛者感受到精準(zhǔn)可控的操控樂(lè)趣，又通過(guò)底盤每秒100次的動(dòng)態(tài)調(diào)整，為駕乘者過(guò)濾顛簸，平衡了操控性與舒適性。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，問(wèn)界M9的增程版與純電版均搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，增程版總功率365kW、總扭矩675N·m，純電版總功率390kW、總扭矩673N·m，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出讓這款車長(zhǎng)超5米的大型SUV在起步、超車時(shí)毫無(wú)拖沓感，動(dòng)力隨叫隨到，即使在高速巡航狀態(tài)下深踩加速踏板，仍能獲得持續(xù)的推背感。全系標(biāo)配的空氣懸掛支持5檔智慧調(diào)節(jié)，可根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整車身高度與懸掛軟硬——在運(yùn)動(dòng)模式下懸掛變硬，過(guò)彎時(shí)能提供充足的側(cè)向支撐，車身側(cè)傾幅度被控制在合理范圍；而在舒適模式下，懸掛會(huì)自動(dòng)變軟，經(jīng)過(guò)減速帶或顛簸路面時(shí)，能有效過(guò)濾震動(dòng)，車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯的顛簸，兼顧了駕駛樂(lè)趣與乘坐舒適性。

智能駕駛輔助系統(tǒng)是問(wèn)界M9操控性能的另一大亮點(diǎn)，其搭載的華為乾崑智駕ADS（L2級(jí)）系統(tǒng)，配備4顆華為激光雷達(dá)（1×192線+3×固態(tài)）、13顆攝像頭與5顆毫米波雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)250米，水平最大探測(cè)角度120°，能精準(zhǔn)識(shí)別前方車輛、行人、障礙物等，在危險(xiǎn)情況下自動(dòng)介入駕駛，輔助駕駛者避開(kāi)風(fēng)險(xiǎn)。540度全景影像消除了車輛周圍的盲區(qū)，讓駕駛者在狹窄路段會(huì)車、停車時(shí)更有信心；全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持功能，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)能減輕駕駛者的疲勞感，自動(dòng)變道輔助則讓高速變道更加從容。

此外，問(wèn)界M9還提供7種駕駛模式，增程版包含純電、增程、運(yùn)動(dòng)等模式，純電版支持個(gè)性化模式，駕駛者可根據(jù)不同場(chǎng)景切換——比如在雪地或濕滑路面，切換至雪地模式后，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)化扭矩分配，防止車輪打滑；在輕度越野場(chǎng)景下，升高懸掛高度，提升車輛通過(guò)性。電子駐車、自動(dòng)駐車、陡坡緩降等配置的加入，進(jìn)一步提升了日常駕駛的便利性，即使是新手駕駛者，也能輕松操控這款大型SUV。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M9憑借華為技術(shù)賦能的智能底盤與動(dòng)力系統(tǒng)，打破了大型SUV“操控笨重”的刻板印象，其在靈活度、支撐性、智能輔助等方面的表現(xiàn)，既滿足了家庭用戶對(duì)舒適性的需求，又為追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者提供了充足的操控體驗(yàn)，是同價(jià)位區(qū)間內(nèi)兼顧實(shí)用性與駕駛質(zhì)感的優(yōu)質(zhì)選擇。