問界M8的車身強(qiáng)度在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平，以超五星安全設(shè)計(jì)為用戶筑牢出行防線。其車身多處采用潛艇級(jí)熱成型鋼，前乘員艙核心骨架部分100%應(yīng)用該高強(qiáng)度材料，配合鋁合金、高強(qiáng)度鋼及熱成型鋼總占比80%的硬核車身結(jié)構(gòu)，為車內(nèi)乘員構(gòu)建起堅(jiān)固的安全屏障。同時(shí)，車輛配備長(zhǎng)達(dá)2.8米的側(cè)氣簾，覆蓋至第三排位置，結(jié)合標(biāo)配的9氣囊、主動(dòng)式安全帶等配置，從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警形成全方位安全體系，在同級(jí)別車型的安全性能競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力。

從車身材料的應(yīng)用來看，問界M8的安全設(shè)計(jì)并非單一維度的強(qiáng)化，而是通過多材料的科學(xué)配比實(shí)現(xiàn)防護(hù)與輕量化的平衡。其車身結(jié)構(gòu)中，鋁合金、高強(qiáng)度鋼及熱成型鋼的總占比達(dá)到80%，這種材料組合既保證了關(guān)鍵部位的抗變形能力，又有效控制了整車重量，為車輛的續(xù)航與操控性能奠定基礎(chǔ)。尤其值得注意的是，前乘員艙核心骨架的100%潛艇級(jí)熱成型鋼應(yīng)用，讓車輛在正面碰撞場(chǎng)景下能最大限度維持座艙完整性，減少乘員艙侵入量，這一設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中屬于標(biāo)桿級(jí)配置。

在主動(dòng)安全層面，問界M8搭載的全向防碰撞系統(tǒng)CAS3.0覆蓋前、側(cè)、后向全域風(fēng)險(xiǎn)，配合華為乾崑智駕ADS的硬件冗余——2顆激光雷達(dá)（1×192線+1×固態(tài)，探測(cè)距離達(dá)250米）、11顆車外攝像頭、5毫米波雷達(dá)及12超聲波雷達(dá)，能提前識(shí)別潛在危險(xiǎn)并觸發(fā)預(yù)警或干預(yù)。這種“被動(dòng)防護(hù)+主動(dòng)預(yù)警”的雙重安全邏輯，讓車輛在復(fù)雜路況下的安全表現(xiàn)更具前瞻性，也讓其在同級(jí)別車型的安全配置對(duì)比中脫穎而出。

除了車身結(jié)構(gòu)與主動(dòng)安全系統(tǒng)，問界M8的安全細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣貼合用戶實(shí)際需求。長(zhǎng)達(dá)2.8米的側(cè)氣簾覆蓋至第三排，解決了多數(shù)中大型SUV第三排側(cè)防護(hù)不足的痛點(diǎn)；標(biāo)配的9氣囊（含前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊）則覆蓋了前后排乘員的關(guān)鍵部位，即便是后排乘客也能獲得等同前排的被動(dòng)防護(hù)。此外，電池五層安全包覆設(shè)計(jì)與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步提升了車輛在極端場(chǎng)景下的安全冗余，讓用戶的每一次出行都更有底氣。

綜合來看，問界M8的車身強(qiáng)度與安全配置并非孤立存在，而是與車輛的智能駕駛、空間舒適等優(yōu)勢(shì)形成協(xié)同。無論是材料應(yīng)用的硬核實(shí)力，還是主動(dòng)被動(dòng)安全的全面覆蓋，都體現(xiàn)出其在同級(jí)別車型中對(duì)安全性能的高階追求，也讓“智能豪華大型純電SUV”的定位有了更堅(jiān)實(shí)的安全支撐。