長(zhǎng)安林肯Zephyr高性能版車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為27.48萬(wàn)-36.58萬(wàn)元，其中尊耀混動(dòng)版作為性能與配置的標(biāo)桿車(chē)型，售價(jià)達(dá)到36.58萬(wàn)元。作為林肯Z系列的高性能代表，該版本搭載2.0T+單電機(jī)非插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)234kW（318馬力），發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的扭矩輸出分別為410N·m和320N·m，官方0-100km/h加速僅需6.04s，WLTC綜合油耗低至5.99L/100km，在動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性之間實(shí)現(xiàn)了出色平衡。同時(shí)，該車(chē)型配備5個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)，支持自動(dòng)變道輔助、DMS疲勞監(jiān)測(cè)等進(jìn)階功能，結(jié)合27英寸中控屏與林肯星云車(chē)機(jī)系統(tǒng)，為用戶(hù)帶來(lái)兼具駕駛激情與智能體驗(yàn)的美式豪華駕乘感受。

從車(chē)型系列來(lái)看，林肯Zephyr提供“i酷”與“i享”兩大版本共7款車(chē)型，整體官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋23.58萬(wàn)-36.58萬(wàn)元區(qū)間，其中燃油版起售價(jià)23.58萬(wàn)元，略高于福特EVOS，比凱迪拉克CT5低約4萬(wàn)元，價(jià)格定位在中型豪華車(chē)市場(chǎng)具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。預(yù)售階段其價(jià)格區(qū)間曾為25.50-34.20萬(wàn)元，正式上市后指導(dǎo)價(jià)有所下探，進(jìn)一步提升了性?xún)r(jià)比。

在技術(shù)配置層面，林肯Zephyr全系保持了較高的規(guī)格。燃油版搭載2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192kW（261馬力），最大扭矩393N·m，0-100km/h加速6.99s，滿(mǎn)足日常駕駛的動(dòng)力需求；混動(dòng)版則通過(guò)2.0T+單電機(jī)的組合實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)性能，系統(tǒng)綜合功率達(dá)234kW（318馬力），電機(jī)最大扭矩320N·m，兼顧加速性能與5.99L/100km的WLTC油耗。底盤(pán)方面，全系標(biāo)配麥弗遜前懸與多連桿后懸，支持標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式切換，中高配車(chē)型配備235/45 R19輪胎，提升了操控穩(wěn)定性。

智能與安全配置上，林肯Zephyr全系搭載27英寸中控屏與12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，林肯星云車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)與CarPlay互聯(lián)，確保交互體驗(yàn)的流暢性；中高配車(chē)型配備Co-Pilot360 2.1 L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持等功能，尊耀混動(dòng)版更升級(jí)為5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)的硬件組合，新增自動(dòng)變道輔助與DMS疲勞監(jiān)測(cè)，進(jìn)一步強(qiáng)化行車(chē)安全。

用戶(hù)體驗(yàn)方面，林肯Zephyr車(chē)身尺寸為4982×1865×1485mm，軸距達(dá)2930mm，后排腿部空間寬裕，燃油版后備廂容積489L，混動(dòng)版為453-476L，滿(mǎn)足家庭日常儲(chǔ)物需求。舒適配置上，中高配車(chē)型提供前排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤(pán)加熱、128色氛圍燈及Revel銳威14揚(yáng)聲器音響，尊耀混動(dòng)版還新增前排座椅按摩與車(chē)內(nèi)香氛裝置，結(jié)合主動(dòng)降噪系統(tǒng)與多層隔音玻璃，營(yíng)造出靜謐豪華的座艙環(huán)境。

林肯Zephyr通過(guò)燃油與混動(dòng)版本的布局，在價(jià)格、性能、智能配置與舒適體驗(yàn)之間形成了均衡覆蓋。從23.58萬(wàn)的入門(mén)燃油版到36.58萬(wàn)的頂配混動(dòng)版，不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適配車(chē)型，其美式豪華設(shè)計(jì)與實(shí)用配置的結(jié)合，為中型豪華車(chē)市場(chǎng)提供了兼具性能與舒適的選擇。