二手理想L8的電池續(xù)航在實際使用中仍能較好滿足家庭日常通勤與長途出行需求，核心得益于其增程式技術架構與電池技術的可靠性。作為主打家庭場景的中大型SUV，理想L8的電池續(xù)航設計本就聚焦“城市用電、長途用油”的用戶痛點——即便經過一定使用周期，其搭載的三元鋰電池（寧德時代/欣旺達電芯）在液冷散熱與預加熱系統(tǒng)加持下，衰減仍處于可控范圍，5年內衰減率通?！?0%，二手車主仍能享受到接近新車的純電續(xù)航表現(xiàn)。結合增程器的穩(wěn)定發(fā)電能力，日常通勤可實現(xiàn)2-5天純電覆蓋，長途出行更有超1300km的綜合續(xù)航兜底，完全適配家庭用戶多元用車場景。

從核心參數(shù)來看，二手理想L8的純電續(xù)航能力因車型版本略有差異。Max與Ultra版搭載52.3kWh電池組，CLTC純電續(xù)航可達280km，WLTC工況下為235km；Pro版配備42.8kWh電池，CLTC純電續(xù)航225km，WLTC工況190km。即便考慮電池衰減，二手車輛的純電續(xù)航仍能覆蓋家庭日常通勤需求——若用戶日均通勤50km，Max/Ultra版可實現(xiàn)4-5天純電出行，Pro版也能滿足3-4天的用電需求，無需頻繁啟動增程器，既降低了使用成本（每公里電費約0.1元），又能享受增程器不工作時的靜謐性，配合多層隔音玻璃與雙腔空氣懸掛，車內NVH表現(xiàn)優(yōu)異。

增程系統(tǒng)的存在進一步消除了二手車主的續(xù)航焦慮。理想L8全系搭載1.5T四缸增程器，發(fā)電效率穩(wěn)定，配合65L油箱，CLTC綜合續(xù)航可達1360-1415km。對于長途出行的家庭用戶而言，這意味著一次加油加電即可覆蓋上千公里的路程，無需頻繁尋找充電樁；即便純電續(xù)航耗盡，增程器啟動后仍能保持穩(wěn)定的動力輸出，雙電機四驅系統(tǒng)（449馬力、620N·m）可實現(xiàn)5.3秒破百，高速超車時動力充沛，完全滿足家庭長途旅行的需求。

補能效率也是二手理想L8的一大優(yōu)勢。全系支持75kW快充，20%-80%電量僅需0.5小時，補能速度接近主流純電車，短途出行時臨時補能十分便捷；若選擇家用慢充，Pro版需7.9小時充滿，Max/Ultra版需5.6小時，適合夜間充電，不影響日常用車。此外，理想L8的電池系統(tǒng)配備液冷散熱與預加熱功能，在低溫環(huán)境下能有效控制續(xù)航衰減，即便在東北等寒冷地區(qū)使用，只要合理利用預加熱功能，電池性能仍能保持穩(wěn)定，這一點也得到了部分東北車主的實際驗證。

作為家庭SUV的標桿車型，理想L8的續(xù)航設計與家庭用戶需求高度契合。二手車輛的電池續(xù)航雖有一定衰減，但在技術保障與增程系統(tǒng)的加持下，仍能兼顧日常通勤的經濟性與長途出行的實用性。無論是城市內的短途代步，還是跨城的家庭旅行，二手理想L8都能憑借“純電+增程”的雙重優(yōu)勢，為用戶提供無焦慮的用車體驗，這也是其在二手市場保有量穩(wěn)定的重要原因之一。