24款嵐圖夢(mèng)想家的智能駕駛輔助系統(tǒng)新功能主要體現(xiàn)在雙系統(tǒng)差異化升級(jí)、全場(chǎng)景功能拓展與硬件感知強(qiáng)化三個(gè)維度。

基于用戶需求與定位差異，新車推出鯤鵬智駕與華為乾崑智駕ADS雙系統(tǒng)布局：鯤鵬智駕系列中，2026款鯤鵬Pro版升級(jí)為2.0版本，新增內(nèi)置高精地圖，支持高速導(dǎo)航駕駛輔助與自動(dòng)變道，配合電容式方向盤離手檢測(cè)，長(zhǎng)途駕駛更輕松；華為乾崑智駕ADS則依托192線激光雷達(dá)（探測(cè)距離達(dá)250m）與11個(gè)攝像頭的高階感知硬件，實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航駕駛輔助，選裝后可覆蓋城市復(fù)雜路況。功能層面，基礎(chǔ)輔助已覆蓋全速域跟車、車道居中、自動(dòng)剎車等場(chǎng)景，高階功能新增高速自動(dòng)變道、50m循跡倒車、遙控泊車，2026款山河版還通過激光雷達(dá)融合感知，提升復(fù)雜天氣與路況下的識(shí)別精度。硬件上，高階車型采用“視覺+激光+毫米波”三重感知冗余，降低極端場(chǎng)景漏判風(fēng)險(xiǎn)，全面強(qiáng)化智能駕駛的安全性與實(shí)用性。

基于用戶需求與定位差異，新車推出鯤鵬智駕與華為乾崑智駕ADS雙系統(tǒng)布局：鯤鵬智駕系列中，2026款鯤鵬Pro版升級(jí)為2.0版本，新增內(nèi)置高精地圖，支持高速導(dǎo)航駕駛輔助與自動(dòng)變道，配合電容式方向盤離手檢測(cè)，長(zhǎng)途駕駛更輕松；華為乾崑智駕ADS則依托192線激光雷達(dá)（探測(cè)距離達(dá)250m）與11個(gè)攝像頭的高階感知硬件，實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航駕駛輔助，選裝后可覆蓋城市復(fù)雜路況。功能層面，基礎(chǔ)輔助已覆蓋全速域跟車、車道居中、自動(dòng)剎車等場(chǎng)景，高階功能新增高速自動(dòng)變道、50m循跡倒車、遙控泊車，2026款山河版還通過激光雷達(dá)融合感知，提升復(fù)雜天氣與路況下的識(shí)別精度。硬件上，高階車型采用“視覺+激光+毫米波”三重感知冗余，降低極端場(chǎng)景漏判風(fēng)險(xiǎn)，全面強(qiáng)化智能駕駛的安全性與實(shí)用性。

用戶體驗(yàn)層面，24款嵐圖夢(mèng)想家的智能駕駛輔助系統(tǒng)針對(duì)MPV用戶核心場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化。長(zhǎng)途出行時(shí)，高速導(dǎo)航駕駛輔助可自動(dòng)完成跟車、變道、匝道匯入/駛出，無需頻繁操作方向盤；DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)捕捉駕駛員狀態(tài)，及時(shí)發(fā)出預(yù)警。泊車場(chǎng)景中，540度全景影像搭配透明底盤消除視覺盲區(qū)，遙控泊車支持手機(jī)遠(yuǎn)程操控車輛進(jìn)出狹窄車位，50m循跡倒車功能則解決了窄路進(jìn)退兩難的痛點(diǎn)。安全預(yù)警方面，DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車動(dòng)態(tài)提醒等功能覆蓋開門、倒車、并線等易風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，進(jìn)一步降低剮蹭事故概率。

技術(shù)特點(diǎn)上，雙系統(tǒng)差異化布局體現(xiàn)了嵐圖對(duì)不同用戶需求的精準(zhǔn)適配。鯤鵬智駕滿足30萬級(jí)用戶對(duì)基礎(chǔ)輔助的性價(jià)比需求，2026款升級(jí)后新增的高速導(dǎo)航駕駛輔助與自動(dòng)變道功能，大幅提升了高速出行的便利性；華為乾崑智駕ADS則面向高端用戶，依托激光雷達(dá)與華為技術(shù)支持，提供高階自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后可應(yīng)對(duì)復(fù)雜城市路況。此外，全系支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，后續(xù)可通過軟件迭代拓展更多功能，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)。

整體而言，24款嵐圖夢(mèng)想家的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過硬件升級(jí)、功能拓展與場(chǎng)景化優(yōu)化，構(gòu)建了覆蓋基礎(chǔ)到高階的全場(chǎng)景輔助能力。雙系統(tǒng)布局既兼顧了性價(jià)比與高端體驗(yàn)，又通過感知冗余與持續(xù)進(jìn)化保障了系統(tǒng)的安全性與實(shí)用性，為MPV用戶帶來更智能、便捷的駕駛體驗(yàn)。