蔚來(lái)ET9試駕時(shí)車(chē)內(nèi)噪音控制表現(xiàn)十分出色，無(wú)論是城市通勤還是高速巡航，靜謐性都達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先水平。這一體驗(yàn)源于其全方位的主被動(dòng)立體降噪設(shè)計(jì)：全系標(biāo)配的主動(dòng)降噪系統(tǒng)可通過(guò)聲波抵消低頻噪音，前風(fēng)擋與前后車(chē)窗的多層隔音玻璃從源頭阻隔風(fēng)噪、胎噪侵入，0.243的低風(fēng)阻系數(shù)搭配密封優(yōu)化的無(wú)框車(chē)門(mén)，進(jìn)一步削弱高速氣流沖擊帶來(lái)的聲響。實(shí)際駕駛中，120km/h巡航時(shí)車(chē)內(nèi)噪音僅48分貝，優(yōu)于不少同級(jí)別燃油旗艦，深踩電門(mén)時(shí)才有輕微電機(jī)聲，車(chē)內(nèi)交談無(wú)需刻意提高音量，配合杜比全景聲系統(tǒng)，能為用戶(hù)營(yíng)造出兼具靜謐性與沉浸感的豪華駕乘氛圍。

從試駕細(xì)節(jié)來(lái)看，蔚來(lái)ET9對(duì)噪音的控制滲透到了行駛場(chǎng)景的每一處。城市高架或快速路行駛時(shí)，即便車(chē)速提升至80-100km/h，窗外的風(fēng)噪也不會(huì)形成明顯干擾，與同級(jí)別車(chē)型相比，其車(chē)窗、門(mén)板的厚實(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步強(qiáng)化了隔音效果，甚至有體驗(yàn)者反饋，開(kāi)窗時(shí)的風(fēng)聲比部分傳統(tǒng)燃油旗艦更“干凈”，不會(huì)夾雜雜亂的氣流聲，關(guān)窗后則瞬間隔絕外界喧囂，車(chē)內(nèi)交談、打電話(huà)完全無(wú)需刻意調(diào)整音量。這種精細(xì)的控制，得益于主動(dòng)聲波抵消技術(shù)與32個(gè)頂棚揚(yáng)聲器的協(xié)同工作——系統(tǒng)能實(shí)時(shí)捕捉車(chē)內(nèi)低頻噪音并釋放反向聲波，配合多層隔音玻璃的物理阻隔，形成“源頭攔截+路徑消弭+主動(dòng)抵消”的三重防護(hù)網(wǎng)。

核心技術(shù)層面，蔚來(lái)ET9沒(méi)有因無(wú)框車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)犧牲隔音性能。其無(wú)框車(chē)門(mén)采用了密封優(yōu)化方案，膠條的厚度與貼合度經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)校，配合0.243的低風(fēng)阻車(chē)身造型，大幅減少了高速行駛時(shí)氣流與車(chē)身縫隙的摩擦噪音。底盤(pán)部分，五連桿前懸與多連桿后懸的組合不僅保證了操控穩(wěn)定性，還通過(guò)襯套材質(zhì)的優(yōu)化降低了路面振動(dòng)向車(chē)廂內(nèi)傳遞的噪音；雙電機(jī)動(dòng)力架構(gòu)本身的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音就低于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，深踩電門(mén)時(shí)的輕微電機(jī)聲更像是動(dòng)力輸出的“提示音”，而非干擾源，完全不會(huì)影響車(chē)內(nèi)的靜謐氛圍。

用戶(hù)體驗(yàn)維度，這種靜謐性與豪華配置形成了完美互補(bǔ)。標(biāo)配的杜比全景聲系統(tǒng)擁有35個(gè)揚(yáng)聲器，在48分貝的安靜環(huán)境下，音頻細(xì)節(jié)得以清晰呈現(xiàn)，無(wú)論是商務(wù)出行時(shí)的電話(huà)會(huì)議，還是家庭長(zhǎng)途旅行時(shí)的影音播放，都能在不受外界噪音干擾的前提下，獲得沉浸式的聽(tīng)覺(jué)享受。值得注意的是，蔚來(lái)將這種靜謐性作為高端豪華體驗(yàn)的核心之一，延續(xù)了“用戶(hù)型科技企業(yè)”的理念——針對(duì)無(wú)框車(chē)門(mén)這一設(shè)計(jì)痛點(diǎn)，通過(guò)技術(shù)堆疊實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)感與隔音性的平衡，精準(zhǔn)契合了高端商務(wù)、家庭用戶(hù)對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境的高要求。

整體而言，蔚來(lái)ET9的噪音控制并非單一技術(shù)的堆砌，而是從車(chē)身設(shè)計(jì)、硬件配置到系統(tǒng)調(diào)校的全方位協(xié)同。它以主動(dòng)降噪與被動(dòng)隔音的雙重保障，解決了不同行駛場(chǎng)景下的噪音問(wèn)題，既滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)靜謐空間的需求，又通過(guò)與影音系統(tǒng)的結(jié)合提升了駕乘體驗(yàn)的層次感，真正將“豪華靜謐性”轉(zhuǎn)化為可感知的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)了旗艦車(chē)型應(yīng)有的技術(shù)實(shí)力與用戶(hù)思維。