2024款艾瑞澤8的動力性能相比老款有哪些提升?

2024款艾瑞澤8的動力性能相比老款,核心在于新增2.0T高功率版本并優(yōu)化傳動匹配,實(shí)現(xiàn)了動力儲備、響應(yīng)速度與駕駛體驗(yàn)的全面躍升。

2024款艾瑞澤8的動力性能相比老款有哪些提升?

具體來看,老款主力為1.6T動力,而2024款新增的2.0T版本搭載奇瑞鯤鵬動力,最大功率達(dá)187kW(254馬力)、峰值扭矩390N·m,相比老款1.6T的197馬力、290N·m,馬力提升57Ps、扭矩增加100N·m,且最大扭矩區(qū)間從老款1.6T的2000rpm提前至1750rpm,低速起步與超車時動力響應(yīng)更迅猛,零百加速進(jìn)入7秒級,較老款1.6T的8.5秒有顯著提升。傳動方面,2.0T版本提供7擋濕式雙離合與8AT變速箱可選,8AT的加入進(jìn)一步優(yōu)化了換擋平順性,適配不同駕駛需求;1.6T車型雖參數(shù)與老款一致,但部分車型升級電子擋把與換擋撥片,傳動響應(yīng)更敏捷,操控體驗(yàn)更出色。同時,全系標(biāo)配多連桿獨(dú)立后懸掛,2.0T車型還配備換擋撥片,運(yùn)動模式下動力延遲縮短,過彎支撐性增強(qiáng),兼顧性能與舒適性。油耗表現(xiàn)也較為均衡,2.0T綜合工況油耗6.8-7.2L/100km,僅需加注92號汽油,在提升動力的同時未犧牲經(jīng)濟(jì)性,整體動力組合超越部分合資品牌2.0T表現(xiàn)。

具體來看,老款主力為1.6T動力,而2024款新增的2.0T版本搭載奇瑞鯤鵬動力,最大功率達(dá)187kW(254馬力)、峰值扭矩390N·m,相比老款1.6T的197馬力、290N·m,馬力提升57Ps、扭矩增加100N·m,且最大扭矩區(qū)間從老款1.6T的2000rpm提前至1750rpm,低速起步與超車時動力響應(yīng)更迅猛,零百加速進(jìn)入7秒級,較老款1.6T的8.5秒有顯著提升。傳動方面,2.0T版本提供7擋濕式雙離合與8AT變速箱可選,8AT的加入進(jìn)一步優(yōu)化了換擋平順性,適配不同駕駛需求;1.6T車型雖參數(shù)與老款一致,但部分車型升級電子擋把與換擋撥片,傳動響應(yīng)更敏捷,操控體驗(yàn)更出色。同時,全系標(biāo)配多連桿獨(dú)立后懸掛,2.0T車型還配備換擋撥片,運(yùn)動模式下動力延遲縮短,過彎支撐性增強(qiáng),兼顧性能與舒適性。油耗表現(xiàn)也較為均衡,2.0T綜合工況油耗6.8-7.2L/100km,僅需加注92號汽油,在提升動力的同時未犧牲經(jīng)濟(jì)性,整體動力組合超越部分合資品牌2.0T表現(xiàn)。

從技術(shù)層面分析,2024款艾瑞澤8的2.0T發(fā)動機(jī)屬于奇瑞第三代ACTECO系列,采用直噴與渦輪增壓技術(shù),熱效率達(dá)38%,兼顧動力輸出與可靠性。該發(fā)動機(jī)1750rpm即可爆發(fā)峰值扭矩,覆蓋日常通勤的低速超車與高速巡航的再加速場景,動力儲備能滿足多元駕駛需求。傳動系統(tǒng)的優(yōu)化同樣關(guān)鍵,8AT變速箱的平順性優(yōu)于老款單一雙離合,7擋濕式雙離合則保持高傳動效率,兩種選擇讓不同駕駛偏好的用戶都能找到適配方案。此外,全系標(biāo)配的多連桿獨(dú)立后懸掛為操控提供基礎(chǔ),2.0T車型的換擋撥片進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動屬性,運(yùn)動模式下動力響應(yīng)更直接,過彎時車身姿態(tài)更穩(wěn)定。

用戶體驗(yàn)層面,2024款艾瑞澤8的動力提升帶來了更直觀的駕駛感受。2.0T車型低扭充足,起步階段無拖沓感,城市擁堵路段跟車更輕松;高速行駛時深踩油門,持續(xù)的推背感能支持快速超車,再加速能力優(yōu)于老款。1.6T車型升級的電子擋把與換擋撥片,讓操控更具互動性,換擋響應(yīng)速度提升,駕駛樂趣有所增加。油耗控制也符合家用需求,2.0T車型的WLTC綜合油耗處于同級別2.0T車型的優(yōu)秀水平,92號汽油的加注要求降低了用車成本,實(shí)現(xiàn)性能與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

綜合來看,2024款艾瑞澤8通過新增2.0T高功率動力、優(yōu)化傳動系統(tǒng)與強(qiáng)化操控基礎(chǔ),全面提升了動力性能。新增的2.0T版本填補(bǔ)了老款在高功率領(lǐng)域的空白,參數(shù)提升顯著且覆蓋場景廣泛;傳動與操控的優(yōu)化則讓動力輸出更順暢,駕駛體驗(yàn)更豐富。同時,油耗與燃油標(biāo)號的控制,確保了用車成本的合理性,讓用戶在享受更強(qiáng)動力的同時,無需承擔(dān)過高的使用代價,整體產(chǎn)品力在緊湊型車市場更具競爭力。

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