深藍S07在車身安全性能上通過結(jié)構(gòu)設(shè)計、安全配置與品牌技術(shù)理念的結(jié)合，形成了同級別車型中值得關(guān)注的綜合優(yōu)勢。雖然目前官方未披露車身鋼材強度的具體參數(shù)，但從其安全架構(gòu)與配置來看，車輛采用承載式車體結(jié)構(gòu)搭配前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，既保障行駛穩(wěn)定性，又為車身剛性提供基礎(chǔ)支撐；全系標配的6氣囊系統(tǒng)（前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾）覆蓋前后排乘員關(guān)鍵防護區(qū)域，4個安全氣囊傳感器進一步提升碰撞響應(yīng)精度，被動安全配置達到同級別主流水平。同時，作為長安旗下主打“科技平權(quán)”的新能源車型，深藍S07將無框車門設(shè)計與車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化相融合，既保留運動化外觀，又未妥協(xié)安全性能，再結(jié)合L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)的全系標配，從主動到被動構(gòu)建了完整的安全防護體系，這些設(shè)計與配置共同構(gòu)成了其在安全維度的核心競爭力。

從安全配置的細節(jié)來看，深藍S07的氣囊系統(tǒng)覆蓋范圍與響應(yīng)邏輯頗具針對性。其6氣囊組合中，前后排頭部氣簾能從車窗上方延伸至后排乘客頭部區(qū)域，在側(cè)面碰撞時有效緩沖頭部與車門窗框的接觸；4個氣囊傳感器則分布于車身關(guān)鍵碰撞區(qū)域，可精準識別碰撞力度與角度，確保氣囊在最佳時機起爆，這一配置在15萬級新能源SUV中屬于主流偏上水平。同時，車輛搭載的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道保持輔助、車道偏離預警、自適應(yīng)巡航等功能，能通過提前干預降低碰撞風險，與被動安全配置形成互補，進一步提升行車安全性。

在空間與實用性能方面，深藍S07的車身尺寸與結(jié)構(gòu)設(shè)計也服務(wù)于安全與舒適的平衡。其2900mm的軸距不僅帶來寬敞的后排腿部空間，后備廂445-1425L的拓展容積（純電版額外配備125L前備廂）也滿足家庭出行載物需求，而承載式車體結(jié)構(gòu)在保障剛性的同時，并未犧牲車內(nèi)空間利用率。此外，車身采用的無框車門設(shè)計雖常被擔憂影響剛性，但深藍通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化抵消了這一顧慮，兼顧了運動外觀與安全性能，這種設(shè)計平衡在同級別車型中較為少見。

品牌技術(shù)理念的加持，讓深藍S07的安全性能更具系統(tǒng)性。作為長安旗下新能源品牌，深藍以“科技平權(quán)”為核心，將華為乾崑智駕系統(tǒng)（部分車型配備）、高通驍龍芯片等前沿技術(shù)下放到15萬級價位，其智能駕駛輔助系統(tǒng)的硬件與算法均經(jīng)過市場驗證，能有效輔助駕駛員規(guī)避風險。同時，車輛在續(xù)航與補能上的優(yōu)勢（增程版綜合續(xù)航超1300km，快充最快0.25小時），也從側(cè)面減少了因續(xù)航焦慮導致的駕駛風險，進一步強化了安全屬性。

綜合來看，深藍S07雖未披露鋼材強度的具體數(shù)據(jù)，但其通過結(jié)構(gòu)設(shè)計、安全配置與品牌技術(shù)的協(xié)同，構(gòu)建了全面的安全防護體系。從被動安全的氣囊覆蓋、傳感器響應(yīng)，到主動安全的智能輔助，再到空間設(shè)計與品牌理念的加持，各維度的優(yōu)勢相互補充，使其在同級別車型中形成了獨特的安全競爭力，為消費者提供了兼顧安全、舒適與科技感的選擇。