奇瑞瑞虎8的整備質(zhì)量與尺寸規(guī)格因車型版本和配置不同而存在對應(yīng)差異，常見車身尺寸集中在長4700-4725mm、寬1860-1880mm、高1705-1746mm區(qū)間，軸距覆蓋2710-2825mm，整備質(zhì)量則隨配置和年款在1365-1643kg范圍內(nèi)浮動。作為一款定位家庭實用的中型SUV，瑞虎8通過模塊化平臺設(shè)計實現(xiàn)了尺寸的靈活拓展，不同版本的整備質(zhì)量與車身剛性、動力輸出形成精準(zhǔn)匹配：例如2026款豹款鯤鵬版憑借2825mm的長軸距和1365-1465kg的整備質(zhì)量，兼顧了大空間與輕量化優(yōu)勢；而2024-2025款部分車型以2710mm軸距搭配1509-1544kg的整備質(zhì)量，在保證乘坐舒適性的同時，也適配了5/7座的多場景使用需求。這種尺寸與整備質(zhì)量的平衡設(shè)計，既支撐了其200mm的最小離地間隙帶來的通過性，也讓鯤鵬動力發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性（NEDC油耗6.9-7.4L/100km）與動力性能得到充分發(fā)揮，真正契合了家庭用戶對SUV“實用、經(jīng)濟、靈活”的核心期待。

從空間實用性來看，瑞虎8的尺寸規(guī)格與整備質(zhì)量的搭配為用戶帶來了出色的空間延展性。以軸距2825mm的2026款豹款鯤鵬版為例，其越級的軸距長度直接轉(zhuǎn)化為寬敞的后排腿部空間，即便滿載5人也能保持舒適的乘坐姿態(tài)；而軸距2710mm的2024-2025款車型，通過合理的內(nèi)部空間布局，在5座模式下后備廂容積可達546-889L，放倒后排座椅后更能擴展至1453-1930L，足以容納大件行李或露營裝備。對于7座版本而言，第三排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，進一步提升了多成員出行時的乘坐體驗，這種空間設(shè)計與整備質(zhì)量的適配，讓車輛在載物與載人場景間切換自如。

在動力與輕量化的平衡上，瑞虎8的整備質(zhì)量調(diào)整充分貼合了動力系統(tǒng)的輸出特性。搭載鯤鵬動力1.6T發(fā)動機的車型，憑借197-200馬力的最大功率和310N·m的最大扭矩，配合1365-1544kg的整備質(zhì)量，既能在起步和超車時提供充沛的動力響應(yīng)，又能通過輕量化設(shè)計控制燃油消耗，實現(xiàn)NEDC油耗6.9-7.4L/100km的經(jīng)濟表現(xiàn)。而1.5T版本以156馬力的動力輸出搭配1509-1643kg的整備質(zhì)量，在城市通勤場景下也能保證動力與油耗的均衡，滿足家庭用戶對日常使用成本的控制需求。

從品牌技術(shù)落地的角度分析，奇瑞“技術(shù)奇瑞”的理念在瑞虎8的尺寸與整備質(zhì)量設(shè)計中得到了充分體現(xiàn)。模塊化平臺的應(yīng)用不僅讓車身尺寸實現(xiàn)了2710-2825mm的軸距拓展，還通過優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)和材料選擇，在保證車身剛性的前提下合理控制整備質(zhì)量。這種設(shè)計既讓車輛具備了200mm最小離地間隙帶來的通過性，能應(yīng)對輕度非鋪裝路面，又通過整備質(zhì)量與動力的精準(zhǔn)匹配，兼顧了城市駕駛的靈活性與高速行駛的穩(wěn)定性，真正做到了“實用+經(jīng)濟”的雙重兼顧。

綜合來看，奇瑞瑞虎8的整備質(zhì)量與尺寸規(guī)格并非孤立存在，而是通過模塊化設(shè)計、動力適配與空間優(yōu)化的深度結(jié)合，形成了一套完整的產(chǎn)品邏輯。無論是長軸距版本的大空間優(yōu)勢，還是輕量化設(shè)計帶來的燃油經(jīng)濟性，亦或是多配置版本的靈活選擇，都圍繞家庭用戶的實際需求展開，讓不同使用場景的用戶都能找到適配的車型，充分展現(xiàn)了其作為家用中型SUV的產(chǎn)品競爭力。