華為問(wèn)界汽車(chē)的生產(chǎn)廠家是賽力斯集團(tuán)，其發(fā)展歷程是一部從零部件制造到新能源整車(chē)引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)進(jìn)階史。賽力斯的前身可追溯至1986年張興海創(chuàng)立的重慶巴縣鳳凰電器彈簧廠，憑借家電彈簧業(yè)務(wù)拿下國(guó)內(nèi)洗衣機(jī)彈簧約90%的份額，90年代初成為“彈簧大王”；1995年重組為重慶渝安集團(tuán)后，1996年進(jìn)入摩托車(chē)與汽車(chē)減震器領(lǐng)域并做到行業(yè)第一，2003年因市場(chǎng)變化轉(zhuǎn)向汽車(chē)整車(chē)制造，與東風(fēng)集團(tuán)合資成立東風(fēng)渝安獲得整車(chē)資質(zhì)，推出的東風(fēng)小康K07等車(chē)型打開(kāi)微車(chē)市場(chǎng)；2003年同步布局新能源，成立瑞馳新能源品牌探索商用新能源車(chē)，2016年在A股上市并發(fā)布“賽力斯”品牌，2017年獲得新能源整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)；2021年與華為開(kāi)啟深度合作推出問(wèn)界品牌，依托華為智能汽車(chē)解決方案及自身智能制造實(shí)力，逐步成為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的重要力量，2023年問(wèn)界M7憑借技術(shù)與產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突破，2024年品牌交付量與企業(yè)經(jīng)營(yíng)均迎來(lái)顯著增長(zhǎng)。

賽力斯與華為的合作并非一蹴而就，而是基于雙方在各自領(lǐng)域的技術(shù)沉淀與資源互補(bǔ)。2019年華為成立智能汽車(chē)解決方案事業(yè)部，2021年余承東接任后推出智選車(chē)模式，雙方正式開(kāi)啟跨界聯(lián)合。起初推出的問(wèn)界M5市場(chǎng)表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期，賽力斯一度面臨經(jīng)營(yíng)壓力，但雙方并未放緩合作步伐。2023年9月，華為Mate 60系列發(fā)布引發(fā)的技術(shù)關(guān)注度，與同期升級(jí)上市的問(wèn)界新M7形成協(xié)同效應(yīng)，后者憑借空間設(shè)計(jì)、智能駕駛等優(yōu)勢(shì)迅速打開(kāi)市場(chǎng)，2024年度累計(jì)交付突破19萬(wàn)輛，成為現(xiàn)象級(jí)車(chē)型。旗艦SUV問(wèn)界M9上市11個(gè)多月累計(jì)大定突破19萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)一步印證了雙方合作的市場(chǎng)認(rèn)可度。

在智能制造層面，賽力斯在重慶布局三座智慧工廠，其中負(fù)責(zé)生產(chǎn)問(wèn)界M7的鳳凰智慧工廠頗具代表性。該工廠總投資40億元，建筑面積約33萬(wàn)平方米，關(guān)鍵工序自動(dòng)化率達(dá)100%，超3000臺(tái)機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，還引入全球領(lǐng)先的9000T一體壓鑄機(jī)，實(shí)現(xiàn)車(chē)身結(jié)構(gòu)件的一體化成型，提升生產(chǎn)效率與車(chē)身剛性。質(zhì)量管控上，工廠檢測(cè)精度達(dá)0.05毫米，對(duì)零部件、車(chē)身系統(tǒng)及整車(chē)進(jìn)行全過(guò)程100%全檢，檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳云端生成“一車(chē)一檔”報(bào)告，確保每臺(tái)下線車(chē)輛的品質(zhì)一致性。此外，賽力斯在供應(yīng)鏈端推進(jìn)“集成化”“集聚化”，構(gòu)建“1+1+N”合作生態(tài)，為產(chǎn)能穩(wěn)定與技術(shù)迭代提供支撐。

從早期的彈簧制造到如今的新能源整車(chē)引領(lǐng)，賽力斯的發(fā)展始終緊扣市場(chǎng)需求與技術(shù)變革。2022年公司正式更名為賽力斯集團(tuán)股份有限公司，標(biāo)志著品牌戰(zhàn)略的全面升級(jí)；2023年與華為數(shù)字能源展開(kāi)戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步強(qiáng)化新能源領(lǐng)域的技術(shù)布局。2024年上半年，賽力斯實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，市值也隨之攀升，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展韌性。雙方在央視直播間分享合作歷程時(shí)明確表示，未來(lái)將持續(xù)深化聯(lián)合研發(fā)與生產(chǎn)制造，致力于打造世界級(jí)新豪華汽車(chē)領(lǐng)先品牌，為用戶(hù)提供更智能、更優(yōu)質(zhì)的出行解決方案。

回顧賽力斯的發(fā)展軌跡，其每一次轉(zhuǎn)型都伴隨著對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的堅(jiān)守與對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握。從零部件供應(yīng)商到整車(chē)制造商，再到與華為攜手布局智能新能源汽車(chē)賽道，賽力斯通過(guò)跨界合作整合優(yōu)勢(shì)資源，不斷突破產(chǎn)業(yè)邊界。如今，問(wèn)界品牌已成為新能源市場(chǎng)的重要參與者，而賽力斯也憑借智能制造實(shí)力與開(kāi)放合作的姿態(tài)，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革中走出了一條獨(dú)具特色的進(jìn)階之路，其發(fā)展歷程不僅是企業(yè)自身的成長(zhǎng)史，更是中國(guó)汽車(chē)品牌向高端化、智能化轉(zhuǎn)型的縮影。