嵐圖夢(mèng)想家的動(dòng)力性能在豪華MPV領(lǐng)域表現(xiàn)突出，無論是PHEV還是EV車型均展現(xiàn)出強(qiáng)勁且全面的實(shí)力。

作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌的旗艦MPV，夢(mèng)想家通過差異化動(dòng)力布局覆蓋多元需求：PHEV車型搭載150馬力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)，綜合功率達(dá)571-666馬力、扭矩840-915N·m，配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)5.9秒破百的加速成績(jī)，CLTC純電續(xù)航235-320km與綜合續(xù)航1405-1411km的組合，既滿足城市純電通勤的經(jīng)濟(jì)性，又能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行的續(xù)航需求；EV車型則以435馬力雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，620N·m扭矩同樣達(dá)成5.9秒零百加速，650km的CLTC純電續(xù)航與0.58小時(shí)快充（20-80%）能力，兼顧性能與補(bǔ)能效率。全系標(biāo)配的雙叉臂前懸+五連桿后懸，搭配高端車型的空氣懸掛與后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，讓這款中大型MPV在保持舒適乘坐體驗(yàn)的同時(shí)，也具備了接近SUV的操控靈活性，32.99萬-70.99萬的價(jià)格區(qū)間，更能適配從家庭實(shí)用到商務(wù)奢華的不同場(chǎng)景需求。

作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌的旗艦MPV，夢(mèng)想家通過差異化動(dòng)力布局覆蓋多元需求：PHEV車型搭載150馬力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)，綜合功率達(dá)571-666馬力、扭矩840-915N·m，配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)5.9秒破百的加速成績(jī)，CLTC純電續(xù)航235-320km與綜合續(xù)航1405-1411km的組合，既滿足城市純電通勤的經(jīng)濟(jì)性，又能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行的續(xù)航需求；EV車型則以435馬力雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，620N·m扭矩同樣達(dá)成5.9秒零百加速，650km的CLTC純電續(xù)航與0.58小時(shí)快充（20-80%）能力，兼顧性能與補(bǔ)能效率。全系標(biāo)配的雙叉臂前懸+五連桿后懸，搭配高端車型的空氣懸掛與后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，讓這款中大型MPV在保持舒適乘坐體驗(yàn)的同時(shí)，也具備了接近SUV的操控靈活性，32.99萬-70.99萬的價(jià)格區(qū)間，更能適配從家庭實(shí)用到商務(wù)奢華的不同場(chǎng)景需求。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，夢(mèng)想家的動(dòng)力輸出兼顧了平順性與爆發(fā)力。以PHEV車型為例，日常通勤可切換純電模式，電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶來安靜平順的駕乘感受；高速超車或急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)協(xié)同輸出，915N·m的峰值扭矩能瞬間爆發(fā)，即使?jié)M載7人也不會(huì)有動(dòng)力遲滯感。EV車型的雙電機(jī)布局則讓動(dòng)力響應(yīng)更直接，深踩油門即可獲得持續(xù)的推背感，5.9秒的加速成績(jī)?cè)谕?jí)別MPV中處于領(lǐng)先水平。此外，全系標(biāo)配的扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)分配前后輪動(dòng)力，在雨雪濕滑路面或輕度越野場(chǎng)景下，能有效提升行駛穩(wěn)定性，讓駕駛更具信心。

續(xù)航與能耗表現(xiàn)也是夢(mèng)想家的核心優(yōu)勢(shì)之一。PHEV車型的CLTC虧電油耗低至5.26L/100km，比同級(jí)車型低約30%，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航超1400km，完全消除長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮；EV車型的650km CLTC純電續(xù)航，足以覆蓋日常通勤與中短途旅行，125kW快充功率支持15分鐘補(bǔ)充230km續(xù)航，補(bǔ)能效率與燃油車加油相差無幾。值得一提的是，新款車型搭載的1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)45.18%，既能直接驅(qū)動(dòng)車輛，又能高效發(fā)電，即使在虧電狀態(tài)下，動(dòng)力輸出依然強(qiáng)勁，不會(huì)出現(xiàn)性能衰減的情況。

在操控與舒適性的平衡上，夢(mèng)想家也下足了功夫。高端車型配備的空氣懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，有效過濾路面顛簸，提升乘坐舒適性；后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能則縮短了轉(zhuǎn)彎半徑，讓5.3米長(zhǎng)的車身在城市狹窄路段也能靈活穿梭。同時(shí)，多駕駛模式的切換功能，可適配城市、高速、雪地、越野等不同場(chǎng)景，滿足用戶的多樣化需求。無論是家庭用戶的日常出行，還是商務(wù)用戶的高端接待，夢(mèng)想家都能提供舒適、平穩(wěn)且富有樂趣的駕駛體驗(yàn)。

總的來說，嵐圖夢(mèng)想家憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、靈活的續(xù)航方案、出色的操控表現(xiàn)以及高端的科技配置，打破了傳統(tǒng)MPV“動(dòng)力弱、操控差”的刻板印象。其差異化的動(dòng)力布局與全面的性能表現(xiàn)，不僅滿足了用戶對(duì)豪華MPV的多元化需求，也展現(xiàn)了嵐圖品牌在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。對(duì)于追求動(dòng)力性能與舒適體驗(yàn)的消費(fèi)者而言，夢(mèng)想家無疑是一款值得考慮的高端新能源MPV。