艾瑞澤8并非只有燃油版，2025款雖全系聚焦燃油動(dòng)力，但此前已規(guī)劃并公示過混動(dòng)版本。從工信部第389批新車公示可見，艾瑞澤8 C-DM混動(dòng)版曾在列，其外觀與燃油版基本一致，軸距保持2790mm的優(yōu)勢，動(dòng)力搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾還計(jì)劃采用類似瑞虎8 PLUS的最新設(shè)計(jì)；奇瑞也曾透露將在2025年第一季度把含混合動(dòng)力選項(xiàng)的艾瑞澤8帶到土耳其市場，混動(dòng)系統(tǒng)由1.5升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)加兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組成。不過2025款國內(nèi)上市車型中，能源類型均為汽油，提供1.6T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，1.6T車型WLTC綜合油耗6.5L/100km，兼顧日常需求與燃油經(jīng)濟(jì)性，2.0T車型則以254馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力滿足性能偏好用戶，全系9.99萬-14.89萬的價(jià)格覆蓋主流消費(fèi)區(qū)間，憑借奇瑞自研的成熟動(dòng)力技術(shù)與豐富實(shí)用配置，精準(zhǔn)對(duì)接偏好傳統(tǒng)燃油車的用戶群體。

從動(dòng)力參數(shù)來看，2025款艾瑞澤8的1.6T車型搭載奇瑞自研SQRF4J16C發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出197馬力、290N·m扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方WLTC油耗6.5L/100km，兼顧日常通勤的動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性；2.0T車型則配備SQRF4J20發(fā)動(dòng)機(jī)，254馬力、390N·m的參數(shù)在同級(jí)別燃油車中表現(xiàn)突出，部分版本匹配8擋手自一體變速箱，能滿足對(duì)加速性能有更高需求的用戶，動(dòng)力儲(chǔ)備充足且輸出平順。

配置層面，新車全系標(biāo)配基礎(chǔ)安全與便捷功能，如12.3英寸全液晶儀表（低配為10.25英寸）、LED大燈、電子駐車、自動(dòng)駐車及車身穩(wěn)定控制等，保障日常使用的便利性；中高配車型進(jìn)一步升級(jí)為540度全景影像、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（含車道保持、主動(dòng)剎車）、索尼揚(yáng)聲器與手機(jī)無線充電，這些配置既提升了駕駛安全性，也增強(qiáng)了座艙的科技感與舒適性，契合家庭用戶對(duì)實(shí)用配置的需求。

空間表現(xiàn)上，艾瑞澤8保持4780×1843×1469mm的車身尺寸與2790mm的軸距，在緊湊型車中軸距優(yōu)勢明顯，后排腿部空間寬裕，5座布局能輕松容納全家出行，后備箱常規(guī)容積也能滿足日常載物需求，兼顧了家用場景的實(shí)用性。品牌層面，奇瑞依托自研動(dòng)力技術(shù)的成熟性，以9.99萬-14.89萬的價(jià)格區(qū)間，在同級(jí)別車型中形成了性價(jià)比優(yōu)勢，精準(zhǔn)聚焦偏好傳統(tǒng)燃油車、注重動(dòng)力可靠性與使用成本的用戶群體。

綜合來看，艾瑞澤8雖2025款暫未推出混動(dòng)版本，但通過燃油版車型在動(dòng)力、配置與空間上的均衡表現(xiàn)，以及奇瑞成熟的技術(shù)背書，依然能滿足不同用戶的需求，其產(chǎn)品定位清晰，在緊湊型燃油車市場中具備較強(qiáng)的競爭力。