目前公開信息中暫未提及東風(fēng)納米07的具體續(xù)航里程數(shù)據(jù)。作為東風(fēng)納米品牌的后續(xù)車型，可參考其已上市產(chǎn)品的技術(shù)邏輯：東風(fēng)納米01提供330km與430km兩種CLTC續(xù)航版本，搭載31.45kWh與42.3kWh電池包，實(shí)測續(xù)航達(dá)成率達(dá)74%，且百公里電耗低至10.6kWh，續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定可靠；品牌旗下BOX車型也有331km（常規(guī)版）與201km（輕風(fēng)版）的續(xù)航配置，可見其在小型純電車型的續(xù)航規(guī)劃上兼顧了不同用戶的需求場景。若東風(fēng)納米07延續(xù)品牌在電池能效與續(xù)航優(yōu)化上的技術(shù)思路，預(yù)計會針對目標(biāo)用戶的出行需求，提供適配的續(xù)航版本選擇，但具體數(shù)據(jù)仍需以官方發(fā)布為準(zhǔn)。

從品牌已上市車型的技術(shù)布局來看，東風(fēng)納米在續(xù)航規(guī)劃上始終圍繞用戶實(shí)際出行場景展開。以東風(fēng)納米01為例，其330km版本適配城市日常通勤，430km版本則能覆蓋周末短途出游，兩種續(xù)航版本的劃分精準(zhǔn)匹配了不同用戶的里程需求。而BOX車型推出的201km“輕風(fēng)版”，則進(jìn)一步下沉至短途代步場景，為預(yù)算有限或僅需城市內(nèi)短途出行的用戶提供了更具性價比的選擇。這種分層化的續(xù)航策略，既體現(xiàn)了品牌對用戶需求的深度洞察，也為后續(xù)車型的續(xù)航規(guī)劃提供了清晰的參考框架。

在技術(shù)層面，東風(fēng)納米01展現(xiàn)出的低電耗優(yōu)勢值得關(guān)注。其百公里10.6kWh的電耗水平，在同級別車型中處于領(lǐng)先位置，這意味著車輛在能量轉(zhuǎn)化效率上具備扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。低電耗不僅能降低用戶的日常使用成本，更能在相同電池容量下延長實(shí)際行駛里程，提升續(xù)航的可靠性。若東風(fēng)納米07延續(xù)這一技術(shù)優(yōu)勢，即便電池包容量與現(xiàn)有車型相近，也能通過優(yōu)化電耗進(jìn)一步提升續(xù)航表現(xiàn)，為用戶帶來更穩(wěn)定的出行體驗(yàn)。

此外，東風(fēng)納米01的實(shí)測續(xù)航達(dá)成率達(dá)到74%，這一數(shù)據(jù)反映出品牌在續(xù)航標(biāo)定上的務(wù)實(shí)態(tài)度。相比部分車型存在的“標(biāo)稱續(xù)航與實(shí)際續(xù)航差距較大”的問題，東風(fēng)納米通過技術(shù)優(yōu)化，讓車輛在實(shí)際使用中的續(xù)航表現(xiàn)更接近官方數(shù)據(jù)，減少了用戶的里程焦慮。這種對續(xù)航真實(shí)性的重視，也讓消費(fèi)者對后續(xù)車型的續(xù)航表現(xiàn)更具信心。

綜合來看，雖然東風(fēng)納米07的具體續(xù)航里程尚未公布，但基于品牌現(xiàn)有車型的技術(shù)積累與用戶需求導(dǎo)向，其續(xù)航規(guī)劃大概率會延續(xù)分層化策略，并依托低電耗、高達(dá)成率的技術(shù)優(yōu)勢，為用戶提供可靠的續(xù)航表現(xiàn)。隨著官方信息的逐步釋放，相信會有更具體的續(xù)航數(shù)據(jù)與用戶見面，為消費(fèi)者的購車決策提供參考。