理想ONE搭載的是東安動(dòng)力生產(chǎn)的型號(hào)為DAM12TD的1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其核心參數(shù)為最大功率96kW（對(duì)應(yīng)131馬力）、最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)/分鐘，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體材質(zhì)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程系統(tǒng)的核心組成部分，并不直接參與車輛驅(qū)動(dòng)，而是專注于為電池組發(fā)電——當(dāng)電池電量充足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，由電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)；電量不足時(shí)則啟動(dòng)發(fā)電，保障車輛續(xù)航。它的技術(shù)配置與功能定位高度適配理想ONE的增程式電動(dòng)架構(gòu)，既通過鋁合金材質(zhì)優(yōu)化了輕量化表現(xiàn)，缸內(nèi)直噴技術(shù)也助力其在發(fā)電工況下保持高效穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，為整車的電動(dòng)化體驗(yàn)提供了可靠的能源支撐。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)一步展現(xiàn)了其適配增程場(chǎng)景的設(shè)計(jì)思路。從結(jié)構(gòu)上看，它采用橫置布局、L型三缸排列，每缸配備4個(gè)氣門，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC雙頂置凸輪軸，這樣的設(shè)計(jì)在保證進(jìn)氣效率的同時(shí)，也讓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊，契合中大型SUV的機(jī)艙布局需求。作為增程器，它的能源類型明確為增程式，燃油標(biāo)號(hào)要求95號(hào)，供油方式為缸內(nèi)直噴，這一技術(shù)能讓燃油霧化更充分，在發(fā)電過程中實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的燃油控制，配合鋁合金缸蓋與缸體的輕量化材質(zhì)，進(jìn)一步優(yōu)化了運(yùn)行時(shí)的能耗表現(xiàn)。

關(guān)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)背景，東安動(dòng)力作為長(zhǎng)安汽車的全資子公司，在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與制造領(lǐng)域具備成熟的技術(shù)積累，其生產(chǎn)的DAM12TD發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了嚴(yán)格的工業(yè)驗(yàn)證，能夠在理想ONE的使用場(chǎng)景中穩(wěn)定發(fā)揮作用。需要說明的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的核心使命始終是發(fā)電而非直接驅(qū)動(dòng)車輪，這種“增程器”定位讓它可以專注于高效發(fā)電的工況區(qū)間，避免了傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)需要兼顧多種行駛工況的復(fù)雜需求，從而在發(fā)電效率與穩(wěn)定性之間取得了平衡。

從整車的動(dòng)力架構(gòu)來看，理想ONE通過發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)了“發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電、電機(jī)驅(qū)動(dòng)”的動(dòng)力模式。這種模式下，車輛在電池電量充足時(shí)完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能帶來純電動(dòng)車般的平順靜謐體驗(yàn)；當(dāng)電量下降至設(shè)定閾值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)電，為電池補(bǔ)充能量，確保電機(jī)持續(xù)輸出動(dòng)力，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。而這款1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)設(shè)定，正是為了在發(fā)電工況下提供穩(wěn)定的功率輸出，其96kW的最大功率足以滿足電池充電的能量需求，5500轉(zhuǎn)/分鐘的最大功率轉(zhuǎn)速則對(duì)應(yīng)了高效發(fā)電的最優(yōu)區(qū)間。

綜合來看，理想ONE的DAM12TD發(fā)動(dòng)機(jī)并非傳統(tǒng)意義上的“驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)”，而是增程系統(tǒng)中精準(zhǔn)匹配的能源供給單元。它的各項(xiàng)參數(shù)與技術(shù)配置都圍繞“高效發(fā)電”的核心目標(biāo)設(shè)計(jì)，從材質(zhì)選擇到技術(shù)應(yīng)用，再到生產(chǎn)背景的可靠性，都為理想ONE的增程式電動(dòng)體驗(yàn)提供了堅(jiān)實(shí)支撐，也體現(xiàn)了增程式車型在動(dòng)力架構(gòu)上的獨(dú)特設(shè)計(jì)思路。